谁有空翻译吗？多多给分
http://www.caradvice.com.au/426985/2016-haval-h9-lux-review/
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长城的祖传发动机比丰田还牛逼
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再硬派一些就好看了。
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2.0t不会有人买的，除非有柴油机或者3.0t汽油机
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得分不算太差哦，主要提及的是装配和内外饰品评价是很有进步，可靠性是以在中国的销量和服务为证据 （个人觉得这个有待讨论，澳洲的网络和配件还没铺开） 主要的问题还是动力，而且没有柴油版
但是最大的亮点还每个新入场者的大杀器: 价格，价格，价格
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看评测各项指标还满均衡的一部车
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等3.0T出来了就好了，国内据说是今年下半年
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这评测写的，最后还不忘告诉各位看客如果有钱还是买丰田吧
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搞笑呢？没有柴油版本？有人会买么？
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H8 H9 的销量怎么样了
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看38评测 H9变速箱被喷的可惨~
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都过了那么久了，已经修正了吧？
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半年前吧也就，看了个晓敏和38哥的访谈，说长城没有正面回应过，想来。。。。
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油耗非常的高， 别看它是汽油2.0T就觉得省油
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那个2.0T 的发动机是不是多年以前从三菱那里“反向研发”出来的呢？
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不信谣，不传谣
尊敬的广大车友：
关于哈弗H9在4L手动模式变速器自动升档问题，引发了广大车友激烈的讨论。对此，长城汽车高度重视，也对广大车友提出的宝贵意见和建议深表感谢。
哈弗H9
哈弗H9是以豪华多功能SUV为目标而进行的研发，为了满足更广泛用户的需求，在车辆的通过性及控制策略的设定上，兼顾考虑了安全、可靠、舒适及多用途功能。
在这种设计下，H9的换挡策略侧重平顺性。在4L手动模式下陡坡时，发动机会在超过3200转时，变速器自动切换至相邻高档位，但这种设计尚未充分满足部分用户的极限越野需求。
当用户在越野路况下，推荐使用全地形模式，以降低对驾驶员经验的依赖。在越野下陡坡路况，建议启动陡坡缓降程序。因为在大多数情况下，此程序相比单纯的人为操作，更有利于保证安全。
H9上市后，受到了广大车友的欢迎，针对极限越野爱好者所提出的需求，我们立即进行分析并提出方案，在确定可行、可靠后，将会发布升级版控制策略，为有极限越野需要的车主进行升级。
在新的控制策略发布前，请各位车主按照使用手册中推荐的方式进行驾驶，以确保您的安全与使用便利。
再次感谢大家对哈弗H9提出的宝贵建议，衷心希望能有更多的车友一起参与到哈弗产品的完善和提升中来，共同打造中国更好的SUV产品。
长城汽车股份有限公司
2015年6月13日
http://www.haval.com.cn/news/system/2015/06/12/100004212.shtml
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新cx9是不是也是2.xt的发动机
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我国的 “反向研发” 那是相当厉害的
记得10年前一个研究生舍友 （突然觉得自己好老了），从科院XX所 来的，读研时曾参与一个“反向研发”某个软件的过程，硬是从底层汇编语言把反推了回来，当时这个软件要100多万一个licence呢
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2.5T
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这封信两大看点让人啼笑皆非：
看点一：“设计”。听清楚了这不是缺陷，是设计。那么设计初衷是啥能透露一下吗？
看点二：“3200”。说是为了避免转速超过红线损坏发动机自动升档倒也罢，这3200是什么鬼？敢情红线就是3200超过会爆炸？
而且这大半年了也没个下文。。。
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在4s店升级了程序的都要报告吗？
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要不要报告并不重要
重要的是有没有升级程序呢？升级过后有没有改善呢？
我不知道，你知道吗？
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我也不知道，但是按理说人出来叫升级了不管用的话应该就是没问题了。难道想让长城发个公告"升级了喂，保证管用！"？
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why not？既然出了公告承认问题，为啥不能再出公告宣布解决问题？我反正是想不出什么理由不这么干
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又撕，一到长城必三八，三八过后就开撕。
一年卖好几十万辆的牌子，持续这么多年了，也没见几百万长城车主集体死在路上。
车托之家上撕一撕还有钱领，在这里多撕几句有啥用啊？
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有哪家车企有这么做的先例吗？宣布召回之后再出一次公告声明已解决？
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Fuel Consumption (Combined)
12.1L / 100km
怎么会这么高？
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汽油车，4.85米长，快3吨gross weight，你应该说怎么会这么少。我看这数据一定是做了假
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所有车企召回都会发召回公告
那么长城有召回公告吗？没有吧？
既然没有召回公告，请问你凭啥认为长城召回了？
还是你以为那封信就是召回公告？我怎么连“召回”俩字都没看见呢？
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平心而论不带有色眼镜看国产品牌的情况下长城这个问题有必要召回吗？4l会升档那用AT是不是就不能下长坡了？ 纠结帝就自行去4s升级就行了
再有，nissan对自家变速箱是不是这么处理的？有任何公告吗？大众对它家dsg倒是有公告，“中国驾驶员驾驶习惯不佳 dsg不适合中国路况 导致的问题，与本神车集团无关”
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