- 这个TFL似乎每次都能非常早摸到最新车型，值得关注
- 几个月前的媒体试驾都是Prototype，这回是真正量产车。可惜评测还是做得比较粗略，可能是时间限制原因。说以后还有详细评测
- 从视频上看，内外确实无可挑剔，好评好评
- 0-60大约在8秒左右，动力不用担心
- 初期不支持Android Auto和Apple CarPlay略失望
- 美国售价早就公布了，只是对澳洲参考价值不大。一个细节是CX-9顶配与XC90乞丐大致同价，事实上这两车也有很强可比性
================5月23日更新================
- 空间比Kluger大，比Pilot/PF小。第三排头部空间堪忧
- 高配内饰足以挑战豪华品牌
- 操控同级最佳，悬挂不算硬
- 动力调教明显偏向低扭，高转会动力不足（相比对手的V6）
- 涡轮延迟很小，明显好于沃尔沃T5（2.0T）
- 隔音中等偏上，发动机噪音略大毕竟四缸
- 油耗不错
- 高配的HUD效果出众
- 最后的“Compare”部分很有意思，CX-9的竞争范围可谓相当广阔。优势明显，（美国）定价相当有诚意
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mazda现在都长一个样，动感方面看视频没有图片那么强，关注的人多挺多，价格上去了估计就剩下关注了。新动力，内饰是特点，但是那车头设计不够ZOOMZOOM那概念的动感。大灯再厚一点，灯线条往中网拉长，把中网的形状设计得灵活看起来细微一点，那就运动型全尺寸的大SUV就出来了。
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多了个0贵不少啊
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第一次见有人说澳洲车比美国便宜…
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和Volvo有很强可比性，哈哈
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这一代看上去不错
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呵呵马自达更沃尔沃有很强的可比性
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貌似第三排空有限。
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看完了。长草了。
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xc90丐版 > cx9 顶配
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第三排挺失望的，Mazda明明都停产了自己的MPV线，又不像其他厂商需要考虑不和自己的MPV竞争，为什么不能在第三排上大方一些？看视频里面三排全起的情况下，后备箱还有相当的空间。
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有道理，这个车头的进气格栅中网尺寸太大，欠缺优雅
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现在的趋势volvo向bba看齐，mazda向volvo看齐，都是价格上。。。真把自己当根葱了，可怜的消费者又要多掏钱了
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我怎么记得cx9是4W多起？那么顶配也应该才6W多才对吧
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内饰在买菜车里还是不错，但似乎和现在的差不多
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不都是美国的便宜吗？
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用顶配和丐版抢客户这很正常么。 消费者不买账不就不可怜了？ 自愿买的又有什么可怜的。
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”一个细节是CX-9顶配与XC90乞丐大致同价“ lz原话，不过他说的是美国市场，我还以为是说凸凹的价格，那样的话就太可笑了
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哦忘了说美规乞丐XC90配置低得很，便宜一点不奇怪
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前脸确实不像想象中那么惊艳
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看看这个视频，iihs最残忍25%面积撞击测试，CX9的A柱整个戳进驾驶舱内。不知道这代是否会有改进。
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你说反了吧！
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安全性确实有点担忧
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肯定有改进，而且会很大，这点我对马自达信心，Ford时代推出的老的CX-9几乎是安全性最差的一款7座SUV了。
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有通感，美国顶配只要4万5
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啥东西美国比澳洲贵不少？袋鼠肉吗？
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