打算买个能够经常开长途出去玩的车，首选陆巡，也可以看y62 D4 q80。 有没有同学买过LC200 Sahara的？价钱能谈多少？
我看了官网，GXL和VX差1万多，VX和Sahara差2万多，GXL和Sahara差出3万多。但感觉多出的这些配置压根不值这个价钱啊，折算下来这些配置比宝马奔驰都要贵了。 请问一般VX或者Sahara新车能杀多少价钱？Sahara 11万以下有可能么？
评论
Sahara很贵呢
评论
楼上是否应该说个价格给楼主参考呢
评论
11万以下撒哈拉没可能。
评论
市区开得多？还是出远门开得多？
Y62，Qx80都是市区油老虎
评论
这车真是适合外出旅游 长途啥的
如果总在市区开70-80%的时间 建议放弃。。。
评论
再加5k买沙哈拉。
评论
11万5有戏?
评论
是的，那车又高又大，进shopping centre停车场是个问题。
评论
是比奔驰宝马贵，而且乘坐感还差，还耗油，还不够面子，还停车难。只跑公路买陆巡是大大的浪费啊。
买这个车的都是为了去奔驰宝马去不了的地方，澳洲的四驱路还是很多的，能看到开奔驰宝马无法看到的美景。
评论
心动了？
评论
我觉得11万比较合理。 因为和vx比较，多出来的那些配置不值多少钱。
评论
撸殉也是在土澳被惯坏了的车型 不值但很多人买
评论
不懂少说话
评论
感觉下不来，朋友5月份在墨尔本定的，118500开走
评论
确实，没有对应的直接竞争车型。 y62是汽油的，但确实便宜很多。
评论
全球销量澳洲包了将近一半
评论
现在2016 sahara新车要等多久呀？貌似很多dealer都没有stock在澳洲
评论
撒哈拉，觉得11万6-8基本很难下来了，毕竟刚出来半年的改款。
评论
买这级别的车不考虑油耗, 有钱直接Sahara, 不然就y62 ti 便宜了4W最少. 他就是油耗比lc高3倍也便宜得多. 别给我说resale, 你10.5W买的,跑个15-20W 公里,最多卖6W,. , 6.2W 买的卖的时候3W, 你还是亏. 更何况陆巡油耗基本在14-15, y62 综合在19左右. 这能差几个钱,.
评论
在墨尔本吗？
评论
115000就能沙哈拉了，其实不贵。
油耗综合也就12个。
关键是续航啊。
评论
有道理。我认为陆逊在澳洲很没有性价比。楼主真的可以考虑y62甚至q80，油耗比起那价钱，压根不是事儿。Carsales上公里数上去了的5年的陆逊sahara也就只有一半的resale value
评论
可是，大多数人的心理是这样的：存一笔钱买个大件，多个几万没关系，咬咬牙就过了。可是日常老让他去加油，一次近百块，肉痛啊。当然他早就忘了买车时候省下的几万块如果用来加油的话，可以加几年，其实是剩下的那几万早挪作他用，花到其它地方去了，早没了，所以，加油的时候，还是很痛！
评论
7.5w买乞丐D4加后插速，+3000-5000改一个增程油箱。顶破天8.5w吧，续航不会比lc差，当然。。
评论
Y62绝对是不错的选择。
评论
买D4的人一般是跟Prado比较的，人家考虑陆巡了，就不会考虑D4的了。放RRS进来比吧？钱又不够了。呵呵
评论
逗┐（─__─）┌，rrs和rrl有什么可以可lc比的（除了傻贵）。被lc吊打，不过认真的。能比也就他弟弟lx570了。不过这车太大太宽。所谓越野通过性不好。我不是财力不允许，主要是d4是我开个视野最好。通过性最奇葩的车子。当然→_→。我还就是这么一说。lc200太大。作为长距离旅行车不错。越野还是三锁牧马人。或者魔改卫士。车子太贵你就不会舍得拿出去玩了。城市车。。。。LC200各方面都不舒服。
评论
lc就只有稳定性强，适合穿越，其他比如舒适性，豪华，动力方面都不如rrs或者rr的。越野性虽然lc有各种锁，但是2.7吨的重量和他的体积，拉了不少后腿。现在rrs和rr都已经不是大梁车了，全铝的车身让这车的重量只有2.1吨，虽然是承载式车身，但是车身刚性和抗扭性都已经比之前的非承载车身强很多了，包括下一代d5也是这种车身结构。但这也很公平，sahara的价钱买不到像样的rrs或者rr，不在一个价格区间，也没人拿rrs或者rr去穿越的，那就是豪华suv，d2 d3 d4倒是有，所以不可比。
评论
多出来的配置超值那些钱，只是你用不到罢了。。。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联