价钱是65K，大家不要再PM我问价钱啦，其实我在我之前的帖子已经说了的。
空间：大！我一米八几的身高，坐在前两排毫无压力。第三排的空间比之前试驾的新款Kluger要好一点，不会觉得压抑。不过当然，跑长途的话，第三排是不适合坐160cm以上身高的人的。
配置：GT的日行灯是卤素的，这是在硬件上唯一跟顶配AZAMI（LED）的区别。
想了解Touring的朋友请搜索另外一个足友的报到帖子，这里我着重说一下哪些跟Touring有区别的配置：
1. 20寸的轮毂， 金属裹边，之前我一直以为珠光白是没有金属裹边的，后来才知道GT以上都有，这两项对CX-9颜值是大大地加分呀。
2. 电动Tailgate，非全景电动天窗，中规中矩，开合速度还算挺快，大概6秒。
3. 12个BOSE喇叭的音效非常好。
4. 前置Parking sensors，原来是需要按一个按钮激活的，刚刚不知情的时候想试验一下，差点把旧车的屁股给撞了，还好试验之前把LD派出去观察距离才避免了惨剧的发生。
5. Keyless Entry，实用，车门手柄上有个黑色小按钮是用来锁车或者解锁的，当人和车钥匙离开车大概2米距离的时候会自动锁车。
6. Active Driving Display，就是类似BMW那种把速度，导航，盲点监测和转速等等投影在挡风玻璃上的功能。我的大爱！这是当初试驾让我和LD拍板下订的主要原因之一，实在太好用了，清晰度非常好。
7. 其他涉及安全的软件功能例如自动刹车，暂时没有适合的环境测试，万一我使用不当没激活呢，哈哈哈。
驾感：视野不错，当然是不能跟PRADO这种高底盘的车相比了。左右后镜中规中矩，而中间的后镜有防眩光的功能。动力很足，爬坡起步毫无压力，反正就是一点都不肉，你想它干嘛它就能干嘛，有着开小轿车的操控感。皮座坐着很舒服，加上隔音很好，在我开车的时候，LD在副驾上睡着了。唯一暂时令我不爽的就是那个在等红绿灯的时候引擎自动熄灭/启动的功能，用户体验还有待增强，不过这个功能是可以手动关闭的。
可能我漏了一些足友关心的问题没提到，欢迎提问，我会尽可能回答。
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:)不错 下周去看看
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占个座
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新车 恭喜
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GX!
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有点像预告片的感觉
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恭喜。
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分享价格呗楼主
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恭喜
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下方的灯是行车灯还是雾灯啊
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LZ可以写下细致的感受，之前那哥们帖子写的就不错，写些大家比较关心的，方面，空间，配置，驾感之类的，心里长草，准备随后也入手一台
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LZ多来些靓图啊
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期待楼主更多图片。
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好车，楼主继续发心得！
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我去，求多图啊。听说GT的日行灯是卤素的？
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更新啦
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谢谢给了我个写作大纲哈，就按照你提到的来整理思路了
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恭喜恭喜 内饰有宝马的风格
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外形和内饰太好了,一点不比那个新Q7差
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感觉不错啊 我也在考虑买kluger还是它 价格美吗
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有价格吗
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我去CX9碉堡了 ，内饰高档，操控出色，就连马自达一直被诟病的空间和隔音都有了很大的进步，这给整个马自达家族开了一个好头。不过都买到GT了还不给LED日行灯是什么鬼，非要逼人上Azami吗？
最后期待一下楼主的油耗水平。
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新车确实漂亮
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马自达自动启停有个小诀窍，刹车不踩到底是不会启动的，一般堵车时刹车轻踩引擎就不会关闭
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谢谢分享
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接受不了这个前脸
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恭喜恭喜，好车！
65k要了哪些配件呢
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感觉马子大的车门把手上的按钮有点low啊，没有头又大的那个智能钥匙开门系统高级
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恭喜啊，估计等我们团购结束就可以更多人来讨论用后感了:)
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和HONDA的挺类似的，估计头又大的smart entry有专利的
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