Isuzu MU-X近年受到追捧，Holden母公司通用也用这一车型为基础开发了自己的Trailblazer车型。
近日这一Holden车获得了碰撞试验五星评级。
暂时还没有更多细节。
Dual front, side chest and head-protecting curtain airbags (which extend across all three seating rows) along with a driver’s knee airbag. Seat belt reminders are also fitted for the first and second rows.
ABS, automatic headlights, daytime-running lights, electronic brakeforce distribution, ESC, emergency brake assist, hill-start assist, rear collision avoidance, roll stability system and trailer stability control are all listed as standard equipment across the entire Trailblazer range
http://www.caradvice.com.au/4744 ... ncap-safety-rating/
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这货和Jeep是一路货质量堪忧。。。。。
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新产品么, 好像没在街上见过耶?
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质量行不行，除了本地产的COMMODORE，其他都不敢碰啊。
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这货不就是科罗拉多7换一个脸么
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就是Colorado，只不过以后Colorado这个名字退出历史舞台了，新名字，换汤不换药
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和新Colorado皮卡一起来的，只不过不再叫Colorado 7了。发动机没动，不过其他方面改进不少。
说到Mux比较怪，最近小升级顶配拔掉了导航，中配倒加了些东西，变成最值得入的了
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最近准备换车所以一直在关注这个级别的车，pajero sport出7座以后跃居同级销量榜首。当然其价格也是最低的（顶配比mux顶配贵，但中配的配置已经超过mux顶配了）。fortuner销量也开始窜上来了。colorado7开售时间最早，而销量在同级车里长期垫底
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三菱这个越野性能和mux比如何呢
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成本控制，导航这个东西如果是原厂自带的成本比较高，而且多数车载导航更新较慢，更新费用高，所以很多都是鸡肋。三菱的帕杰罗新款直接就是用手机地图，车载gps信号。应该说是不错的选择。mux 潜在用户如果在城市用，手机就可以。出门越野什么的怎么说也要弄个hema 这种专业的导航。
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都是素车的话俩车都是皮卡base的非承载车身吧后悬的钢板弹簧换成螺旋弹簧，车底高，离地角度等指标都像差不大，ps中配就有mux顶配也没有的后差锁了。
ps有三菱当家的超选四驱系统，这套东西应该是在同级车里最好的了。
mux之前销量好我觉得除了isuzu在卡车里的口碑以外，一是上市早二是便宜。
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挺喜欢的，年底有优惠的话准备入手
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