一直搞不明白
比如amg v8 6.2l四出排气没问题，可以理解。
为啥丰田的越野也是v8 却只是两个有的甚至是一个出气孔
有的amg 2。0的排量也是四出
可是van 9。8的排量才两出或者一出
有的v6加turbo的 有的是两出有的四出
为啥 为啥 为啥
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卡车才1个。。
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无关系
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V8 两出是低调，2.0 四出是装逼。
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纯粹装B用，无论有几出，都是由一根排气管上分出来的
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视觉效果。。。。。。
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看起来舒服，不过v8 是因为 4个缸个就给一个排气。
你想想gtr r34也就一条排气
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哈哈2.4双边双出路过
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Van哪款是9.8排量的啊？
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一根以上的排气管都是装B用的。很多车的排气管是假的
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特斯拉: 什么是排气管?
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Van 9.8L不是指它的排气量吧
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多一条管子，多不少钱
在家上销量大，每年上百万量，那得多少钱啊
解决方案：排气管子可以粗一点，但不能重复建设
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比亚迪:我忘了装排气管
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基本没什么关系
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单纯的外观设计而已
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只要你愿意，加多少个排气管都行
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Hiace 9.8是指货箱的体积，不是排气量。
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噢
学习了 谢谢
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除了装逼，对普通人没啥区别。
但非要讲技术，那么：
管子粗/多一些，有助于排气，减少排气压力，增加功率。
但是如果排气管过大，反而会增加排气阻力（忘了啥原理了），所以有些性能车，有闭管技术，低转速时使用1个排气管，高转速时使用两个。
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我一直以为是排量呢，学习了
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你看有些旧车，双排气管的，很多都是一边新一边旧。
你就明白新的那根是干什么用途的了
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为了好看吧
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