盖世汽车讯 据外媒最新报道，大众已经决定接受韩国政府的全部处罚并打消了控诉念头。
大众韩国发言人表示大众将放弃冗长的法律程序转而努力重新获得受影响车型的证书并尽快恢复销售。上个月，韩国政府以尾气排放测试数据作假和噪音测试数据作假为理由取消了大众、奥迪和宾利品牌等32个车种，80款衍生汽车车型的认证证书。韩国环境部并且就此开出了178亿韩元（约合1593万美元）的罚单。
大众曾决定控诉韩国环境部的禁售处理和罚款要求。大众当时称韩国政府的处理“最严苛”并将考虑发起法律挑战。大众2015年韩国销量取得了17%的增长。今年受尾气测试丑闻影响，大众前七月在韩销量累计12,888辆同比猛跌40%。大众车型希望重新获得证书也非易事。韩国政府称将对禁售车型进行全面检查，流程耗时多久仍未可知。
同样面对尾气排放罚款和指控，日产公司采取了不一样的态度。外媒报道称，日产公司针对韩国政府指认操纵逍客(Qashqai)柴油SUV车型的尾气排放测试罚款提起了诉讼。此前，韩国政府宣布日产操纵逍客柴油SUV车型尾气排放测试，计划对日产实行罚款，并起诉日产的韩国负责人，日产汽车对此指控进行了断然否认。
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买大众车的同志们，想清楚呀，接下来谁为这笔罚款买单
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澳洲政府怎么没有行动呢
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在澳洲没有违法
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哈哈土澳再次被打脸
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Australia is suing the local arm of Volkswagen for allegedly misleading customers by selling modified vehicles that covered up emissions fraud.
Its consumer watchdog claims Volkswagen intentionally sold more than 57,000 such vehicles over a five-year period.
The Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) is seeking a public declaration of misconduct, financial penalties and corrective advertising.
Volkswagen Australia said it is reviewing the ACCC claims.
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大众需要全面降价
这样才对得起观众
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说白了还是利益之争。
韩国自己有汽车品牌，而且野心勃勃。不干掉已有的品牌就抢不到市场份额，而且据说德国车这两年在韩国的销售情况特别好。大众排放门正好给了韩国动刀子的借口而已。
而澳洲则根本就没羞没臊的置身世外。所谓的环保其实就是嘴上的主义，背后的生意而已。只要不耽误赚钱，谁管那么多呢？！你澳洲政府说我要罚你大众十几亿澳币，人家大众说我交不起罚款退出澳洲好了。结果是上面的人断财路，下面的人断生路。跟手里绿花花的钞票比，虚无缥缈的环保 who the hell cares!!
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大众在澳洲是否进行了排放数据作假？有同学知道吗？
是否超标和是否作假不是一个概念，也许你说我怎么算都没超标，但是作假就是作假啊，难道没有处理他的法律吗？
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记忆里面来澳洲的车子是一样的，都有defeat device。
但是这一欺骗，是针对美国的柴油排放要求，澳洲并没有美国那些具体的法规要求，因此在字面上说大众澳洲并不违法。
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那么大众在澳洲卖车时的排放量标注是否准确呢？
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说到点子上了
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大众汽车就是奸商，只会欺负澳洲。一辈子都不会买它。
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韩国对于土澳的诉讼是一个正面信息，因为大众美国是违法，有实实在在的法律依据，而其他大多数国家只是涉及虚假宣传，而这次韩国政府出面，直接取消了大众的销售资格，逼其乖乖就范
如果澳洲也参照韩国政府出面，大众是无力反抗的，只可惜现在只是汽车协会代公起诉
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这个问题要分两部分回答：
- “标注”：大众是针对氮氧化物排放测试作弊。那么你去看看澳洲新车挡风玻璃上的纸条，上面只标了二氧化碳排放量，没标氮氧化物排放量吧？既然没标，也就无从讨论准确咯
- “准确”：如果真的标了氮氧化物排放量（注意，强调只是“如果”，不是事实），那么如何定义“准确”？我理解很多人对“准确”的定义就是“是否符合实际数据”。遗憾的是这个定义并不正确。标注的数字仅仅反映了测试出来的结果，至于是否符合实际情况根本不是它的存在目的，所以质疑数字是否准确没有实际意义
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