咨询下各位，看到一辆车，在拍卖价格啥的挺满意的，不知道会不会是事故车?不是政府拍卖，是fixed price.
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他们家应该不会吧，尤其政府车，不过跨洲的车要小心，还有log book好好看看，dealer有作假的。不过他们家属于买完就不管的，一定看好再说，反正猫本家的口碑一般
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停在外面的车可以打开盖子检查，找懂得朋友帮着看看。
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Log book是Partial Service History,新州的牌照，地方也在新州
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车不开，检测起来也比较困难。
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VIN 查事故记录，出事故修过的车打开前后盖找懂的人也能看出来。
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如果说您在新洲就是本地车那问题不大。 看看车主是公司还是个人，我昨天去一个dealer看prado，跟您情况差不多，新洲的车还是个公司车，full service history，但是都不是在dealer做的都是个外面的公司都是那一个公司 但是章子却换颜色了，但是我在墨尔本啊我觉得有问题。另一辆是都在他们那做的service但是partial价格也偏高就没考虑。
一般认为partial service会比full service价格低，因为不定期保养车况会差一点但是也得看log book到底中间差了多少里程和时间，判断一下这个车如何。
新洲的车比维州多而且价格低一点，我也想去新洲买车
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买二手？
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是啊，pickles他们家不也都是二手么，在哪买不关键关键是懂不懂车，如果不懂就是碰运气，哈哈哈
看好多前辈的帖子 dealer好多也不检查车况，收了就卖，所谓的质保期也就是5000km3个月，说难听的10万公里不保养的车这么点时间也不见得出问题。
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大车，一般没事儿，因为开不坏。
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Pickles的政府用车已经算是比 私家二手车 或者 Dealer的那边 要相对可靠一些了...
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不是政府的啊！
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还别这么说，因为保养是个问题，好多人买车的时候就打算好要卖车所以保养马马虎虎，还有就是越野车有的人用的非常狠。
最简单的办法就是看内饰保持如何，如果里外都比较惨哪这个车主肯定是不爱惜，还有就是看年头和里程，如果好多年的车里程数不高很可能都是短途，这样车不能碰，车还没热就熄火都是冷磨损。
判断车不能用好坏，它们之间有很大的从好到差的区间，车能动不代表没问题，别买到家问题暴露了那就麻烦了
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当初看过它们的车，fixed price 的一般车况好，有logbook。你如果打开网页上的描述会注意到车况描述。事故车也会注明 没有发现事故记录 什么的。也会注明里程表没有改过，这些信息呢都是标注通过它们标准流程检查的。如果有人能瞒过这种流程，他们也标注免责
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dealer是收的时候不检查车况。但是卖之前定价是要过一边检查的，不然定价不好订。车况好的自己留下来买，不好的卖给其他小dealer。
很多小dealer车的来源也是Pickles，只不过人家还有一个网络上Bidding的方式
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没买过fixed price，auction的难说，参加过几次auction，感觉质量参差不齐，看运气。
另外，fixed price真的是fixed的吗？能不能讲价？
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网上都说不能讲价，
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实际能讲几个点呢？
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政府用车相对比私人用车保养会差些
毕竟不是自己车
平时维护保养和加油什么的都一般
磕磕碰碰喷漆什么的都不太好
买车还是找专人看或者去正规的车行比较好
有些钱是省不得的
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好多小dealer到现场拍，不过他们自己卖的好多也不怎么样
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可以谈的，关键是看您是不是想买，还有就是那个销售是不是想出业绩，跟mel sunshine的韩国哥们聊过听那意思可以谈
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认同，而且政府拍卖比私人靠谱，私人卖车到底什么原因是说不清楚的，是不是有暗病不好修一时半会看不出来之类的
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政府车就是用的不爱惜但保养不会差，个人车可能正好相反，尤其挂公司下的
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卖的不怎么样的就是我和你说的大dealer收进来车发现车况不太好就wholesale给其他小dealer
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我是说pickles和manheim他们自己卖的车好多也不怎么样，我看到过他们广告把v6 4.0petrol的车写成3.0t diesel。然后胎瘪不修是最常见的，网上吐槽波箱不工作也大有人在
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