My dream Car。
V8 柴油，双特博。
VIC
开走价格116000 含小黑牌子，一年路费。
单次保养价格220。
等了2个月，终于和我的大宝贝儿见面了...泪流满面。
马上去M1玩耍了一下，细细的感受了一下正常道路下的驾驶感觉。
优点，缺点不敢妄加定性，因为每个人的经验，看法是不一样的。
首先我强烈建议用S，手动模式，有操作性，而且感觉截然不同。
D档，可能我没开过其他丰田的柴油车，0-40的阶段，猛踩油门，还是慢吞吞的，能急死谁...
这和汽油的起步爆发力真的是没法比。
但是等到了涡轮介入以后，感觉就不一样了~ 跑到100非常轻松，微微有推背感。
可怕的事情来了...100再往上，轻轻点了点油门，瞬间就到120了，V8好像就是这样....为什么限速只有100。
然后试了试S,手动模式。可以不被强制换挡了...嘿嘿，2档轻轻松松干到60.非常顺滑。终于能和小车拼一下起步了。
用完S模式，本人表示再也不想回到痛苦的D档了。(当然巡航跑高速另说)
车辆整体都相当厚重，所以跑起来非常安静，柴油发动机的噪音可以忽略不计了。
而且2016款前盖下有多做了一个隔音板（dealer说的）
这里我要大赞它的音响！JBL的音箱。非常好的品质。楼主爱听音乐。感到非常满足。
低音下潜够深。环绕效果非常好。
另外就是稳，高速的时候气流压住前盖的沟以后，真的稳，方向盘都变得很重。
转弯的时候那个什么系统，缩写忘了，也可以让这大家伙保持车身的倾斜度很小。坐在车里自己不会晃的厉害。
大，我188，站在它的旁边也会觉得它相当魁梧，家里有个老kluger。2个车停在一起的时候，我擦，不忍直视，考虑到论坛众多kluger车主，我就不说难听的了。
内饰，功能啥的就不多说了，这是可以在车行看到，了解到的。
只是驾感多说两句，因为试驾的体验很有限。
这车开公路就大材小用了。装点配件就准备去野外耍流氓了。
谢谢大家
对了对了，我还忘了喷一下这钥匙！尼玛好歹11w多的车，你钥匙能用料好一点吗？做的质感强一些吗？
跟TM小孩廉价塑料玩具有一拼。你可以说好钢要用在刀刃上，钥匙只是一个小工具而已，那尼玛我心里也不舒服！
再来两张吧~
最爱-->宽大，紧凑的翘臀
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恭喜lz，你这个是要准备上山下海的节奏么？
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兄台说的不是孙悟空么~
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不错不错，恭喜恭喜。
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恭喜楼主，牛车当顶。
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好车，lz可以准备起飞了！
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这类车代表的以中生活模式,恭喜楼主
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好顶赞！爽的飞起！
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2档到60，楼主红灯肯定一马当先，自信心爆棚
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恭喜LZ，新款隔音有这么大改善，我老款车里听发动机声音还是很明显的。
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好车，
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哥的dream car，一直没有勇气买
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反正那个dealer说是隔音有加强。我也没研究过资料。感觉这东西因人而异。反正我觉得不错。
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兄弟多看看水浒传
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我的下一辆车
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好车
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我的下一辆就它了。
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好車，恭喜！
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好车 多上图 馋馋大家
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好车
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kluger 躺枪
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好车 恭喜
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恭喜lz入了神车 但可惜关注重点不太对啊.....
“首先我强烈建议用S，手动模式，有操作性，而且感觉截然不同。
可能我没开过其他丰田的柴油车，0-40的阶段，猛踩油门，还是慢吞吞的，能急死谁...
这和汽油的起步爆发力真的是没法比。
但是等到了涡轮介入以后，感觉就不一样了~ 跑到100非常轻松，微微有推背感。
可怕的事情来了...100再往上，轻轻点了点油门，瞬间就到120了，V8好像就是这样....为什么限速只有100。
然后试了试S,手动模式。可以不被强制换挡了...嘿嘿，2档轻轻松松干到60.非常顺滑。终于能和小车拼一下起步了。
用完S模式，本人表示再也不想回到痛苦的D档了。(当然巡航跑高速另说)“
为什么要拿它跑起步和提速呢 应该是上山下海啊
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环澳去吧
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好车！
楼主请就去野外耍流氓一段展开详细叙述，最好发5个帖子。哈哈哈。
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这车是不是最宽的？没见到有比它更宽的了
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不敢说最宽...还有好几款大越野呢，日产那个，雷克萨斯570那个，具体宽度数据没对比过。
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兄弟想法真多。哈哈哈。
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