今天去试驾了CX9 Asami, 对发动机印象一般。油门踩的重了，提速还行，但引擎声听起来比较痛苦。没有试过其他车，所以无从比较。之前开的都是小钢炮类型，所以有点不习惯。配置而已，从个人适合角度，我觉得touring就够了，awd加tint, mat价格谈到53000。大家对价格，购买时机有什么建议吗？
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小马拉大车 肯定叫的痛苦 喜欢样子就买 反正大部分买麻子大的都是看样子
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看了几个评价对发动机印象都一般啊
看过这个车纯提速视频，百公里也是7点几倒也不比同级别V6慢多少。不过这个车着重在模拟像柴油那样的低扭，就是走起来和小跑轻松些而不是全力跑起来能多快，LZ这方面体验如何？
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提速这个你看和什么比。。。和竞争对手比不差就行了。。PF的发动机是好。。死在变速箱上了。。提速虽然不慢但是油门踩下去懒懒的。。。
像LZ和小钢炮比。。我觉得CX9是在这个级别里面动力的整体感觉最接近小钢炮的。
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其实加速还是可以的。就是你油门踩重点，车速能起来。今年我在加拿大租了一辆尼桑的逍客，踩下油门，只听声音不见走。
我现在在想是实在点买cx9，还是打肿脸买Q7。家里没有爱车族，不打算短期再换车，经济很一般，但是属于享受型。诶，纠结
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都快12月了，年底试试，不行的话一二月其实也有折扣
团购得发团购版
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Cx9跟Q7价格差4万多吧，一个实用一个摆显
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不是为了摆显。真的绝对一分钱一分货吧。如果试了发现Q7没有明显提高，我肯定就直接入CX9了。
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刚入58k GT版fwd。 GT比touring多了很多功能，外观也有提高。 Q7万全不在一个价位好吧，没得比较。
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请问除了轮圈，外观还有什么区别吗？GT和Touring
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上周末也去试驾了一下。轻踩车走的很轻松，转弯什么的觉得车也很轻快。试驾前销售一再叫我试运动档，试了下没觉得什么区别。和楼主所说，地板油确实发动机声音很大。也地板刹车了下，车重，有点刹不住。不过看评测说CX9的刹车是同级别最好的？
总的来说，操控挺好，发动机开起来和柴油车差不多，路上开很实用，轻踩就能走。
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外观上保险杠GT是镀了银色的，touring是黑塑料。
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刹车是我最担心的。因为这边路口多，习惯于一个快刹，然后转弯油门走人。那天试车的时候，在一个路口右拐，差点刹过了路口。要是在高速出口没刹住就悲剧了。可能是换了车子不习惯吧，如果真买了应该也问题不大
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HUD啊，head up display。好像还有一些功能，例如记忆座椅
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已经入手了 touring AWD, 价格是53K, 没有tint,但有front senser 和 车漆保护膜。
红绿灯起步确实会慢些（跟我之前的卡罗拉比）
刹车也比较慢
可能是车比较大。
其他的感觉都不错。车大，隔音也比以前卡罗拉好太多。
资金充足当然上顶配的。
之前我也比较过功能，觉得touring比较符合我目前的情况
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就多了银边。其他外观没区别。我主要是冲着power tailgate买GT的。
azami的headlight很帅，LED的day running light比起他日本车帅多了。
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谢谢，所以前脸是一样的吗？黑的那个好像是低配的吧
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就多了银色的边
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最近也有看看这车，打算要换个七座的。但是看了引擎的功率，实在是担心它不够力啊。
要是坐满了人，跑起来估计也是很费力。
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