奔驰开过1年感觉就凑合，小毛病不少。
一直开Lexus，可靠没话说，但是腻了。
曾经开过半年宝马，还是7系，一动动system failure. 每次送回厂里修，师傅说也不知道什么原因，不然我给你重启一下系统吧。。。。。
有一次我没换到P挡就拔钥匙，系统居然死掉了，送回厂里修。。 我都怕了。
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请问小奔有啥小毛病。。。
宝马朋友开的很好，以前房东的电脑一年两次。。坏
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吐槽下奔驰C系的STEERING WHEEL LOCK质量缺陷，不知道新款有没有改进
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德系车电子系统 同病相怜
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经典谚语：买电器，看运气。
谁可靠不好说，但是bmw的系统比奔驰的好用多了，奔驰系统的逻辑是反人类的涉及。i-drive有了互联驾驶以后非常棒，基本没什么缺点。
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为什么这么说？ 能仔细对比一下吗？ 谢谢！
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坛子里一堆专业宝马黑， 明白了吧。
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宝马就是情怀车，拥有过了就不想再拥有了。
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能详细说说？ 你拥有过的是哪款
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这个屁放的略响
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捞一分走人
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开了大半年的宝马，无论电子系统，动力，变速箱都非常给力，目前无小毛病。
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LZ说的是新车还是老车？新车没买过宝马，不评论，老车嘛多多少少有些问题。
以前我老婆的05年120i一个前parking sensor撞坏了（就其中一颗，凹进去了），整个系统都不工作，让人很费解，他的线路应该是串联的，而且换一颗sensor要800刀，是一颗哦，不是一个系统。
07年530i，方向盘是电子助力的，很多次启动之后，提示power steering 系统不工作，方向盘连液压都没有，巨沉无比，开一阵又好了。
朋友一辆05年320i，常年仪表盘各种警示灯亮，不是这个问题就是那个问题，修起来都不便宜。他的那个转向灯转完后不会回弹关闭，而是一直闪，突然有一天就这样了。
08年125i，经常电池电量不足导致打火不顺畅，onboard computer重置，电池很新没问题，发电机也没问题。就是宝马对电池的要求太高了，很多电子设备熄火之后一直消耗电池，所以电池很容易没电。
07年X5 3.0汽油，发动机灯总是亮，去查是vanos的问题，就是老化了，vanos是宝马一个控制油门，喷油的一个电子系统，到了一定年份肯定出问题，而且换个系统就是几千块。
不过我开过不少宝马还是很好的，比如E90 325i，E93 335i，都很不错，其实很多问题都不是特别严重的问题。其实上了年份的宝马还是不要碰为好，除非自己会修。像idrive那些一直很稳定，我用的从来没出现过问题。
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C220。。。09年-16年没有任何问题。。。ML250.。。。13年-现在没问题。。。
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奔驰吧
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上面tmnzw 说的
“朋友一辆05年320i，常年仪表盘各种警示灯亮，不是这个问题就是那个问题”， 哎好有共鸣
我有个朋友以前在宝马dealer卖车，他说看过很多发动起failure, 重启系统就好了，开几天又坏了，也找不出来原因。让人很郁闷。
上面有的朋友说ABB都同病相怜
我本人开过宝马，但没开过奔驰或者奥迪。
我发这个帖子的原因，也是有经验的人share一下以作比较。
我相信不少人开了一个牌子腻了，会换另一个牌子。
几个牌子都有过的的请说一下你们的观点，道听途说的一句话XXX好意义不大就别灌水了
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电子系统，全靠赌人品。
一般日系产品比较靠铺。欧洲的都差不多，大型半导体制造商基本都在东亚，欧洲的花钱买而已，压点价的，就拿到次的，舍得掏钱的，就拿点好的。
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宝马吧 我对我开过的那款有不少意见，但是电子方面 我开了 6年卖的 没有出现过一次
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bmw没毛病，看人
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和半导体制造商没啥关系。欧洲的意法，NXP， 英飞凌都是很强的。
是欧洲汽车厂商的车辆电子部门或者是供应商比如bosch之类的自己做的不好。
什么好货，次货就更离谱了。正规的半导体供应商那里不会有什么A级品，B级品之分的。
车辆电子系统失效基本上很少有半导体器件本身坏掉的。多数是
各种 设计缺陷和制造缺陷。
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