看到我说开的长城也有5年车龄了，网友说让我写个长城的体验贴，那就随便写写这几年的体验
我喜欢开越野车，就是一偏好，仔细想想可能喜欢开车的时候坐得高看得远，而且澳洲荒郊野外还是满多的，能OFFROAD的车比较方便吧，还有就是平时能拉东西，去丹地农菜市场买菜也能多装几箱水果啥的，再有就是可能抱小朋友上车放座椅时候不用怎么弯腰这种小细节
所以四年前想换越野车的时候，突然看见路边车行里有个长城SUV，就去问了一下，估计是没怎么有人注意过这车，所以挺新的3千公里才卖一万八，这不跟白给似的么，就买下了
本来说便宜车就没啥要求了，但配置还是挺齐全的：4WD，非承载车身有钢梁，皮座，天窗，电动窗电动调整座椅，蓝牙免提，3个电源口（2个前面，一个在后备箱）
最大的弱点是动力小，发动机是2.4升汽油，同等4WD车型的怎么也得4升左右吧，所以不怎么能拖房车什么的，但优点就是省油，百公里在市区是9升多油，高速跑的话有时能降到8升多，这都是有依据的，我每次加油有个EXCEL表，都记着呢
平时主要是上班，买菜，周末有去丹地农山里的泥地里跑跑，如果路比较湿滑就切换到四驱的4H档，有时候陷到坑里拔不出来了就再切换到4L档，然后就轻松出来了
要说这车乘坐舒适性的话，肯定比不了小车，但比其他越野车还是舒适的，这个其他越野车的乘客坐上来就称赞舒服、噪音小啥的，原因可能是这个车的定位叫＂城市越野＂，听着比较矛盾，技术上讲就是车身悬挂调得没那么硬（比如JEEP牧马人），加上是汽油机，噪音肯定比那些柴油机的强多了，所以符合我自己平时上班用、周末去越野的定位
这四年多的使用和维护上的费用很省，一个是因为省油，另个是因为皮实，5年车龄期间的保养也便宜。我是基本半年一次，某个周六上午扔给离家近的一个车行的华人师傅，活儿很好，价格公道，每次保养差不多百八十的，很便宜，检查得很全，他说这车基本没啥毛病，省事。这么多年累计起来师傅只换了四个刹车片，两个雨刷，总价格不超过2百块吧
我自己也添了点东西，淘宝买的，亲戚朋友来就带过来。能记起来的就是四个窗的雨遮，35块人民币，两个脚踏板，300人民币左右，两个行李车顶架200多人民币
对了，自己还换过一次火花塞，当时是开车的时候觉得动力突然不足，有顿挫，问那个华人师傅咋回事，他说火花塞该换了，说让他换200块，自己也可以换，我上EBAY看了一下一套火花塞带四个新电线的组合，70块吧，就买了换了，不难
果然换完新火花塞的车开起来噌噌的倍儿给力
总之现在也开熟了这个长城了，觉得很换挡很平顺，动力也OK，如果是超车或要强扭力的时候就上高转速，也很给力。当初买车试驾的时候，那个鬼佬经理就说这车的发动机属于高转速发动机，当时听懂了但没明白，现在开久了就体会出来了，扭矩爆发和转速的协调关系，以前开柴油越野的时候体会效果明显不同
四年多里还是出过一次事故的，就是有个拐弯的COROLLA没让我的直行，结果我的NUDGE BAR撞到它的左侧，从前脸一直蹭到两个门，整个都瘪了，说明日本车还是挺吸能的。我的车没事，就是BAR上有些划痕，不是很明显，就算了，也没让他赔，就过去了
本来对国产车也没啥太高的期望，但也没让我有任何失望的地方，挺喜欢开的，所有日常要求都满足了，有时候还能超出预期，比如去机场接人的时候我朋友的RAV4和CRV送不了四个人带四个大行李箱加上四个小行李箱，我的长城却轻松搞定
总之将近5年时间里总体的体会还是很满意的，算一下这车成本低廉，功能齐全，维护省钱，也没啥可抱怨的了
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zheng neng liang,
ding ding ding
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性价比是王道
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太棒了
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3000公里才1万八，性价比真髙。
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启动是挺慢的，小马拉大车啊，2.4的汽油拉将近两吨的车
我试过如果地板油加换档手快的话，到百公里应该快很多
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感谢lz分享
写得很好
火花塞自己换了？
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第二段深有同感
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第一次评分献给楼主了
写得太好了
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不错。。。
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赞一个
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跑了多少万了
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这车爬坡是不是得很累？
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1.8萬超便宜
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车评写得好，全面，照片拍的也好看，顶楼主。看得我都想买H9了
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看到国产车这么给力，很高兴
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长城suv和皮卡还是比较给力的。
记得长城刚刚登陆澳洲的时候，澳洲本地车厂各种黑。。。
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期望不高 自然也不会失望 心情就好了 这就是正能量啊 其实1.8万 这么个省事的车 挺好的 就算百公里加速20秒 也没啥 慢慢开呗 悠然自得 是不是 楼主
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好像只有手波，没有自动波的。
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现在越野精神不在了
不过吉普现在都那揍性
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这价格真心好
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自己换火花塞？厉害！
那个拧下来要专用的扳手吧？卡拉卡拉响的那种T型的
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棒
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说啥好呢，好事围那个长城也关门了
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