题目玩笑了，不过楼主确实是想求老司机给点技术上的支持。
最近几周跟着一个澳洲教练在练车，不得不说人家教的确实细，当然学费也是交的哗哗的。抛除偶尔有些语言障碍外，楼主觉得自己开车还是有长进的。但是目前只在普通路上开，还没有教到高速。好死不死的楼主老板今天开车叫我去客户那里办事情。时间紧迫加上高速的确近很多，楼主就硬着头皮上了。现在只想说，活着真好。。。。
理论上怎么驶入高速我都明白，要在加速带迅速提高自己的速度与高速上其他车差不多，打灯示意后车，找准孔隙加进去。可是实际操作真的好难。我已经把车速加到了80多，可是镜子里看到车道里总有车，一直并不进去，着急的同时猛然发现自己前面没路了，楼主不得已做了一个高速的大忌，停在了那里。后面的车估计给我吓的半死，狂打喇叭。幸好此时有个车给我让了，否则楼主快要哭出来了。
我知道enter 高速最危险的就是在加速带上刹车停下来。可是像今天这种情况楼主一起并不进去，而前面的路也没了啊，我不停下来又能怎样呢？我想问下大家，你们有过在加速带并不进去的时候吗？ 我这种情况应该怎么做呢？
还有在高速上车距多少可以并进去啊，我从侧镜里看到每个车都离我好近啊，这个距离怎么掌握呢。
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谢谢各位老司机的无私帮助，作为小菜鸟深深感谢。刚才趁着午休自己上网又看了一些视频帖子，贴上来跟大家探讨一下，也希望能能帮助跟我一样的新手。虽然说澳洲驾照没有中国驾照水分那么大，但是通过路考和自己单独上路还是有区别的。学习的地方还有很多。
关于变道的安全距离，大家都说只要可以看到后侧车的全部车头就可以了，但是网上看的帖子还是分了好几种，我贴了几张图给大家看，貌似不能笼统的说可以看到车头就可以安全并倒了，也要看车在镜中占的位置。（这里泛指的是普通路段，高速上车快，应该需要更远的距离）
（因为这个例子是中文的，所以需要大家自己把左右侧镜反着想，虽然绕点，但是原理相同）
我觉得变道对于每个新手来说都是很难的，但是在普通路上因为车速慢所以稍微好一些，但是高速上车速太快，稍微不注意就会引起致命的危险。希望老司机们多多上来给大家传授一下经验哈。
PS，我的问题是，按照上面的方法，其实开车时候哪还有时间顾得上分析车在自己镜子中的几分之几啊，估计有算的那功夫，两个车的车距又变了。。。。
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右侧是虚线了一般就可以并了，记得一点点并线，不要一下就过去，万一盲点有车过来给他个反应时间，其实90%的情况右手的车会给你个空间进来的，100左右的速度不会有人这么不要命的。只要后视镜里的车能看到整个车头你基本上并过去都是安全的。刚开始都这么过来的，别太紧张。
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如果你在后视镜里能看见整个车，那你其实可以安全并线了，那车绝对不到你车尾。
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跟楼主有过同样经历啊，我也是有次没有并上去，只能靠边等了一下。
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谢谢教导。这个车头我确实也看了，扭头也看了，可是都觉得好近啊。。。。而且我也看不出后面车是加速还是减速让我。。。
不过 猛然发现自己前边没路的时候那一刻真是吓飙了
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新手判断不足，多练练。
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可是这个是高速大忌 非常危险
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你是说后视镜?还是右侧镜?
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这玩意练高速，每一次都是拿命再练啊
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前面没有路了，也不能再开了，后面车一直没有空隙，只能等了。刚开车时确实心里没底
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並線需要謹慎但是動作要果斷配合加減速，新司機一般不容易判斷車距和切入時機，這個沒辦法，只能多多積累經驗，從普通速度的道路多多練習，我記得8年前我買了第一輛新車后，當天就需要自己開車回家，要經過一段高速路段，而且天色已經很黑了，回家后呼呼大睡，第二天都不知自己是如何開回家的，想想都後怕，不過開幾次之後就好了。
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调整你的速度，不只是和高速车速一样，而是比他们的速度快一点点，这样主动权就是你的了
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里看来的：并线前先看看旁边的镜子，如果可以看到后面车子的两个车头灯，就说明距离够了，可以并入了 -- 并右边的线看右边的边镜，反过来，并左边就看左边的边镜。
我试过，好用的·，以前也很怕并线，用了这个方法，容易多了。
您试试？
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学到了
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高速上的车一般间距很大， 而且看到有车进入一般会留空隙让你进入， 有的主动并右线让你。lz是被高速上的速度吓着了吧。 并且辅路加速的同时要留意高速后方的车辆， 找准哪一辆的位置最容易让你进入， 不是傻傻的玩命加速 多开吧
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限速越高的路其实越好开，高速入口之所以要给你那么长的缓冲目的就是让你加速并道，停下绝对是大忌，后面估计都在骂娘，这高速并道是learners test内容啊。。。
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右侧镜。所以要看盲点，因为盲点才是镜子里看不到而实际上离你近的车。如果是车内后视镜看到一个整车，那离你至少还有两个车位。
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需要一个教练带一下
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我开两年了，还没上过高速，不敢啊！
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吓。还好楼主没事
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右侧镜能看到整个后车脸就是够远了可以并了
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只有我喷这里有的高速入口给并道的距离实在太短吗？我虽然开了超过十年的车，但很少走这样的高速入口，从这样的入口近高速时依然胆战心惊。我的一个同事天天要经过这样的入口，算是老司机了吧，有一回也是差点让后车追尾。惊出一身冷汗。
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在找教练学车，怎么又独自驾驶？
楼主有驾照么？
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楼主说的言过了，真出现这种情况，右边一串车，前面没路，谁都只能停，没什么大不了，高速上前面压车，不是也要停？问题是你不要加速到80来个急停。进去加速道后就开始观察右后方，要多观察远一点，如果旁边有车，要观察他的后方是不是有空间并，把这车让过去，千万不能和旁边的车拼速度，如果发现后边一串都是车(假设都跟的很近，一般情况高速不会连续跟在一起，都会有空隙让你并)，就不要加速了，因为你一时并不过去，前方也快没路了，就低速前行直到停车，等待这串车过去，后面的人也有反应时间。总之，提速多块，啥时并，都要预判，避免急停
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开车嘛，胆大心细脸皮厚
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高速首先是100. 你下来moto way就要保持100的速度。 其次看到后面整个车身。就够你出来的了。。 和你平时change lane一个道理。
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不是一味的加速，要根据高速主干道上的车速来调整，如果右边第一辆不愿意让就稍稍减速让它先过再进，后边一辆一般都会让，我一般虚线开始就找机会并进去，千万不要加到高速突然急停，后面车子根本没有反应时间很危险。楼主把这个情况告诉教练，让他带你平时在普通路上多练习并道，慢慢就有感觉了，大家都是这么开始的，想当初我P牌时并道被哔过好多次，然后慢慢就有感觉了
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楼主，我的经验是在加速车道上尽快提速，能多快有多快，只有这样你才能保证并线车道的车不能追上来或者需要更长的时间追上来，一般这种情况他们会松开油门让你并线进去，你要是哆哆嗦嗦的不敢加速，反而导致并线空间非常有限甚至越来越短，那就麻烦了
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