家里的driveway和外面的路有一定高度差 排水沟也是比较明显 每次车打着比较大角度方向下来的时候 两个轮子经过沟的地方 都会哐当一下 从方向盘的部分发出来 然后会感觉有个1cm旷量 是不是因为两个轮子不在同平面或者因为那个沟？ 车是kluger， 试过凯美瑞好像也有点 这正常吗 你们会不会这样？
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过深沟的话30度到45度这样斜着过，不要90度垂直下去。不过如果你说的大角度是指斜着过的话，还是kluger……这沟得多深
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不是底盘。。。误解了 是方向盘感觉有旷量
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误解了 就是普通的driveway
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什么是“旷量”？
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估计相当多的人都不明白什么叫 旷量
不明白的原因有两个：
1，方言问题。我只在北京听过 旷量 这词，其他地方不知道是不是这么说；
2，技术问题。估计这里绝大多数人都没开过无转向助力的老车（就是雷锋开的那种），所以无法体会什么叫旷量
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感觉方向盘和转向的连接 快旷一下 松了一下 比较难描述
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好像是比较难解释
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大叔就喜欢挑战，明知山有虎偏向虎山行！
齿轮之间咬合不紧密，有很松的空间，以至于转动的时候感觉像拧螺丝滑扣，拧不上劲儿
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查了一下百度知道，总算明白你是什么意思了
https://zhidao.baidu.com/question/339449209.html
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新版的kluger用的是EPS，电动助力转向系统，有可能会有这种情况。我的三代普锐斯也是这种系统，过build up的时候如果稍微打点方向，也会有轻微的卡塔一声。特别是走石子路，很明显。我网上检索过，说是电子助力的通病，只影响心情，不影响使用。希望我说的给楼主一点思路。
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好的 谢谢 最好是这样
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对了 走石子路是不是会感觉方向盘里面什么松了一样
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这就是了，就是这种感觉，齿轮好象一直在松一扣那种感觉。你查一下你的kluger的年份，如果是用电子辅助的，八成就是这个了。
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找工人把drive way修平就好了
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Kluger的方向盘有时候会咣当一下，算是一个设计的问题，在warranty里面把那个Shaft换了
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每次他们都说正常 如果是通病就行
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