今天去店里试了RS3, 性能就不用说了，原厂已经很狂爆了，而且回火声音非常好听。comfort mode舒适性很好，车也算安静。换成dynamic, 羊皮就包不住了。正好赶上傍晚去试驾的，内饰氛围灯淡淡的蓝色美美哒。也不知道能不能换其他颜色。既上次试驾带着媳妇试驾TT, 中东小哥感觉我开车实在太柔软。于是决定今天他先来展示一下功力。此处省略五百字。大家还是要安全驾驶。功力试完有多深厚之后换我试comfort mode。哈哈。试完回到dealer, 开门见山，找到下月底能提的车，option正合我意，除了RS design package没有，其他option都勾了。话说那个RS design package把内饰弄的红红的，要是配上我的蓝外 黑内也是醉了。没有更好。
所以配置如下：
Audi RS3 auto 2.5L MY16
Metallic blue clour with black interior
RS performance package 2
High gloss extended black style package
Assistant package
Pana sunroof
High gloss black roof rail
三年免费保养
五年原厂warranty
retail price : 105000
合同价： 88000
网上盗图几张，这货应该长这样。。。。
如果选high extended aluminum styling package, 并且不选配assistant package的话，这货应该长这样。。 看着好像更帅。而且大大的quattro在前面看起来很特别。周末和dealer联系一下看看有没有的换。
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昨天抽空跑到家附近的Audi dealer试驾了一下TT。正好有台很新的红色TT S-line 做demo，和中东sales小哥聊了好久，试驾了一下，车还是不错的，看起来像是迷你R8. 哈哈。
试驾体验：
- 底盘没有magnetic suspension, 那叫个硬啊，但是个人觉得在可接受范围内，毕竟就是我自己一个人开，而且以前的高R也是这么硬，都习惯了。好处就是过弯毫无侧倾感。坏处就是平时开没问题，长途驾驶的话再赶上烂路，可能要自己放个沙发抱枕在屁股下面。
- 方向盘有些偏轻，比现在开的328还轻，更不要说高R了。
- turbo lag比较明显，即便在S档+dynamic. 但是毕竟是5.3秒破百的车，速度加起来还是有些推背感的。
- 内部空间感十足，记得试驾上一代TT的时候，做进去第一感觉就是好拥挤，这代完全没有这种感觉。但是后排就别指望了。不是人做的，中东小哥一路试驾下来，脖子没直过。
- 内饰方面，我承认自己是铁杆的奥迪粉，个人觉得宝马的内饰，视觉太烂，手感不错，奔驰的内饰，视觉不错，手感太烂，奥迪的内饰是漂亮又好摸，平底方向盘设计的很热血，整合到仪表盘的MMI系统很好用，科技感十足。但是一些基本的信息，例如时速和导航信息在使用起来注定不会有head up display来的好用，相信用过head up display的都会同意这点。需要一段时间再适应回没有head up display的驾驶习惯。
- 试驾车没有配B&O音箱，个人觉得这个1250刀的option是最值得，必须有。标配的音箱太烂了。。
试完回到dealer和小哥谈了一下，看了看option配置，TT和TTS的差价，立马觉得要买必须买TTS啊，虽然差了1万刀，但是magnetic suspension, matrix headlight这些都是标配，加起来都要5000了。
中东小哥态度也很诚恳，非常passionate, 说自己以前在Audi Sydney center做了6年半的sales, 跳到了奔驰，天天看着奥迪去奔驰上班，却看不到摸不到新款的奥迪，实在是痛不欲生，干了一年跑回奥迪了。。。 自己的车从高尔夫R换到TT再换到S3 sportback，后来未婚妻逼着他卖车买房，车卖了，未婚妻跑了，得意地说，现在就等马上上市的 RS3 Sedan了。。
于是和中东小哥谈了谈价格，感叹TT价格虚的一塌糊涂，我说你这TT S-line 比人家CLA45都贵你卖的出去吗？TTS比M2都贵，也真是醉了。。 中东小哥表示价格不是问题，最主要是保证为我挑到对的车，这服务态度弄得我都没话说。TT S-line quattro RRP 10,4000 drive away 直接说可以做到8万以下（23% off）。TTS开走价11,2000, 可以做到8万8至少(22% off)。看了一下TTS的配置清单，s performance pack+assistance pack 几乎该有的就都有了，金属漆也是free option，俩option pack 加一起9000刀，也就是说TTS加上这俩option他给出的报价应该是95K-97K之间，然后再能砍多少就看个人能力和实际margin了。还有目前奥迪有quattro sales event，免stamp duty, CTP ，5年manufacture warranty, 3年free service. 话说额外两年质保+3年免费保养对于没有cooperate program的买家来说也算省下4000刀了。
最后和中东小哥互留了电话，中东小哥表示过两天会到一台全新的TTS，到时候联系我安排试驾，表示感谢，顺便让我把RS3也试了。
话说回来，如果花9万买TTS，那这个价格选择又多了不少。再一次纠结中了。。求指点。
最后几个问题，了解的帮忙答一下，到时试驾完我也会上来更新给各位
- 如果加了magnetic suspension， 是不是就不能自己换更短的簧了？
- TT和TTS的排气应该是完全不同的设计吧，那声浪应该也不同吧。
- TTS的方向盘应该会比TT重手吧。。TT的太轻了。。从高R到328，如果再到这么轻的TT，不能这么一直堕落下去啊。。
- 这个价位什么车会是更好的选择？完全是自己一个人开的fun car. 不需要任何实用性。
试驾时候忘记拍照了，网上盗几个图，话说试驾车还有加配 exterior black element pack， 中网，后裙 和 倒车镜都是黑的 配上红色超级帅，轮圈和这下面的图是一样的，20寸的，也喷成黑色就帅到爆了。。但是红色还是太aggressive..
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俩车都挺喜欢，准备下周去试驾一下。
TT的2.0T发动机和S3的是一款吗？
还有TT貌似是匈牙利产的。。而S3还是德国产的。。
TT那个新款的matrix灯出了炫还有啥别的用途吗？
两个车都试过的来说说感受，试驾时哪里可以重点关注的。
TT brochure, 竟然有130页！！！！
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335i这么快就开腻了？
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偶的是328i. 开腻了。
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当然是TTS拉风霸气 内饰也是运动系
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我说的是TT S-line, 不是TTS。。。
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RS3吧
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试驾的时候和你的328对比就好了
TT炫丽,S3实惠,看你喜欢哪个了
至于Matrix可以参考这个视频
https://m.youtube.com/watch?v=F4-iwuzAey4
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S3
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engine TT和S3是同一台吗？
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作为曾经拥有TT，现在开着S3的。我表示实用性S3秒杀TT。再说TT-S才有S3的性能，S LINE这种样子货不如省点钱干别的。
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实用性比得上Golf R？
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没有区别，再说GOLF R不在本主题讨论范围。
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S3 FOR SURE.
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你没留意楼主的头像？呵呵
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EA888的可塑性秒杀N20
我个人对N20挺失望的
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绝对S3!!!
TT太不实用 , 新宽就卖个仪表盘.
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真要速度,可以考虑A45, 就是空间太小.但也比TT大.
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不能跳出这个平台吗 S3 R TT都是前驱平台带个伪四驱
怎么也得上个A4级别的体会一下quattro 估计就在也不想开伪四驱了
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A45的变速箱很坑爹。。
真要速度的话，S3刷个一阶直接就4秒 0-100了
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A4级别的车身太大了。。现在主要想换车的原因就是觉得车太大。。喜欢小车。
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quattro和伪四一天一地 伪四0-100账面上漂亮点 但是可玩性很一般
如果闲大
那就的宝马 M2 或者235M
能两门就两门 能两座就两座 买四门五座除非苦逼还得拉人拉货带孩子
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其实M235i感觉是一个不错的package。。。但是宝马的内饰 内饰 内饰。。。坑死爹啊。。。
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RS3
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A45 Gear Box有什么隐患?
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别犹豫了， 这俩肯定s3, 记得提了车发作业
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实用性S3，样子好看就是TT
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哈哈 跟楼主一样 开328开腻了 想换小车 但是我在看135，235。 不知道现在cla45多少可以拿下
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宝马内饰是ABB里面最土鳖的... 奥迪是最科技化的，A45不错，但是没SHAFT 所以楼主还是S3吧，最好RS3 小钢炮 杠杠的
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另外楼主千万别买TT，上次开了新款的TT去堪培拉，腰都痛，这车载市区绕绕还行，远了真累，而且后面2个座位是伪的，坐了人前面都没法开车，S3至少空间大，样式也年轻科技化。TT 就是卖个新的仪表盘。
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