1994年5月1日， 圣马力诺
在阳光明媚的伊莫拉赛道，全世界的车迷见证了一起被后人称为‘赛车史上最黑暗的一天’的事故。阿亚顿·塞纳在高速避让赛道碎片的时候失控，一代车神就此陨落。
1981年，21岁的塞纳从祖国巴西前往英国。凭借出色的天赋，三年后，凭借‘一纸支票’正式开始传奇般的F1生涯。‘付费车手’的身份不能掩盖塞纳的天赋。仅仅第六场F1正赛，塞纳就在大雨中的摩纳哥蒙特卡洛赛道以第2名完赛，首次登上领奖台。
此后的事情全世界都帮他记录了下来：
161场正赛
41个分站冠军
65个杆位
80次领奖台
19个最快圈速
在和阿兰·普罗斯特的直接对话中，拿到了1988，1990和1991年总冠军。同时凭借出色的雨战能力，被当世称为‘雨战之神’。
如果问起F1历史上最出名的车手，很多人会说起迈克尔·舒马赫。毕竟几乎统治般的7次总冠军头衔前无古人。
但，
如果说起F1历史上最伟大的车手，阿亚顿·塞纳当之无愧。
1992年4月5日，巴西
全长4.325公里的英特格拉斯赛道从来不缺乏精彩场面。当时小塞纳9岁的舒马赫第一次来到这条赛道。在起步遭遇电子系统故障的情况下，塞纳采用激进的外线策略压制舒马赫，维持第三。第2圈的时候车载摄像头传回来的画面显示塞纳在想尽各种办法排除故障，同时遭遇了变速箱的问题。舒马赫依靠车速在最后一个弯角超过塞纳。不过在大直道，塞纳利用经验，通过尾流贴近舒马赫，并在一号弯角反超夺回第三。
舒马赫后来回忆起当时的情况，表示自己的贝纳通赛车有绝对的速度优势。而驾驶故障赛车的塞纳就抓住了自己防守时唯一的一个失误。
直到第13圈，舒马赫才再次超越塞纳。不过第17圈的时候，由于电子故障无法修复，塞纳遗憾在主场退赛。
F1的历史中，能称之为‘神’的，只有这么一位。
2017年3月21日，如果历史能抹掉1994年5月1日那一天，今天是塞纳的57岁生日。
阿亚顿·塞纳，生日快乐！
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年代感出来了，英年早逝
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好吧，就你一个车迷。。。
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其实还有一种说法是赛车转向轴因为他自己的要求赛前被改过，在比赛中突然转向失控
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这个基本是死无对证了。纽维的团队也没有直接证据指向事故的原因。不过那个年代的赛车安全性确实堪忧。舒马赫后来也发生过以时速280公里撞上墙。幸运的是赛车安全性大大提高，他仅仅是断了左腿。
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不过出来混的迟早要还
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这个说法源自出事前的驾驶舱录像显示方向盘有位移
但是实际上后来证明方向盘的位移属于赛车设计初衷之一，转向轴没有断，车载电脑数据也显示碰撞前最后一刻塞纳都在打死方向盘
最普遍接受的解释是前五圈由于安全车领跑，速度长时间无法达到竞技水平，导致塞纳车的轮胎温度下降，胎压降低。最终导致车底碰到地面，地面效应突然中断下压力消失。录像也显示出失控前车身触地的火花
不幸的是发生在超高速弯中，更不幸的是塞纳的脑袋被零件砸中。。。
后来也有分析认为当时塞纳深深感受到舒马赫等后备的压力，把自己赛车调教得过于激进悬挂已经低到接近极限，最终发生惨剧
国家地理杂志的纪录片，解释得非常清晰易懂
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天堂里车神依然驰骋着
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不知道 舒车王醒了没有
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看看当年F1的比赛 那就是拼命
TOP GEAR 有一期是专门纪念塞纳的 请来的嘉宾应该是汉密尔顿 驾驶自己偶像的MP4/4 F1 Car
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当年舒马赫痛采访时哭 看一次难受一次
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哎，电影塞纳也很感人。
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谁是塞纳？ 就是那个给塞纳河命名的人么？
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咋办呢……那时候都他赢啊……舒马赫都是小弟啊
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此处应有NSX配图
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来了
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当年的本田引擎如日中天，塞纳这只右脚太销魂
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黄金右脚
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这个小跟指太销魂
另外穿的是皮鞋么。。。
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小时候看万宝路体育世界里的F1精彩片段知道了万宝路麦克拉伦车队有个巴西车手，当时电视里翻译成冼拿
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这是真天才，那个年代的F1才是F1啊，纯机械，手动挡
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喜欢F1 必须要知道塞纳（冼拿） 普罗斯特（保鲁斯） 在机械驾驶的年代塞纳不是一般的伟大，队友间的竞争远超过今天的F1
生日快乐！！！
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前面说的Top Gear里面汉密尔顿开了塞纳的战车，1200匹马力，手动换挡。
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对的
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