朋友的雅阁在高速上被夹在中间连环追尾了，据他描述应该是不存在哪辆车先停稳了然后被后面撞上前冲撞到前车的情况，但是几辆车之中谁先碰谁后碰谁估计是说不清了，这种情况是最尾车负责全部还是每一辆后车负责前车？
据他说是他的前车强行变道导致的，后面两辆车都看见了，不知道这种利益相关的人证能顶多大用
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主要责任在后方
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前车的证词，一次impact最后那部车全责，2次impact就是相邻车和最后那部都有责任～
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LZ朋友如果有行车记录仪的话，还可以argue一下前车强行变道的责任
至于后面的二货们没资格逼逼，都是没保持安全距离
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如果驾驶员感到的是”砰”的一声，那么不是后面的车的事，是再后面的车的事。如果驾驶员感到的是”砰砰”，那么就是后面的车先撞的你，再后面的车再撞的他。
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后面车谁的责任不清楚，反正第一辆车是被撞的，没责任。
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有画面感
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那这么看来谁的责任全看第一辆车自己怎么说了？
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问题是他是四车连环撞，就算两声撞击也说不清是后面三辆其中哪两辆怼上去的啊？
而且这些就全凭第一辆车的人怎么说吗？
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他说的是对的,保险公司调查人员主要是通过这个撞击声的次数来判断后车责任
如果大家供词都是一声撞击声的话,那最后面那辆车的老兄赔所有人
如果有好几声撞击的话,情况就复杂了...
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好惨。有全险吗？你朋友
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这种情况肯定是后车赔前车啦
哪里有那么大力的车可以连续把前面四辆都撞在一起，是大卡车么
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警察会问每一个驾驶员这个问题的，然后就可以推断碰撞顺序了。
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警察会每一个驾驶员都问一次这个问题的，这样就可以推断撞击顺序了。
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基本是这样，第一部车的证词非常重要～
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这就不知道了
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我看照片感觉他自己的车车尾几乎没损伤，常理推断不可能是别人推他撞的，不过想想觉得这种事好像没法断定，因为哪怕后车就推了一厘米，但是如果不推那一厘米可以在距离一毫米的距离刹住，这就不好说了
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如果3辆车都能证明是第一辆车危险驾驶造成的事故，那第一辆车死定了，后面三辆车各找自己的保险公司就可以了
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之前朋友追尾三车连撞，他全责。
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没错
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