家里已经有好几辆车了，这辆车是买来当工具车+拖房车用的，所以也没追求啥高配置
过程大概要从3周前开始说吧，家里的CX-5因为不能拖房车，所以光荣下岗了
所以决定目标，1.能拖动房车的车，2.开长途比较舒适的，3.能走一些off road的，4.市面上评价不错的，5.油箱要大的
重要程度1-5顺势排列
这样筛选下来，满足以上几点的车就不多了，我主要看好3款suv，一款是vw的新款途锐，看视频上功能各种强大，又能拖车，又能off road，又兼备了一切能想到的高科技产品，12寸的大屏幕，不要太爽。。。但是大家也就看看吧，土澳这边上的应该是个基本款，完整版应该等明年了（后年？）价格就更扎心了，明明只是个途锐啊，加上唯一的2个option价格就达到了11w多了啊。。而且因为是新款还不讲价，11w我都可以买X5，350，Q7了好吗。。。我再加2万多都能买卡宴了好吗。。。累觉不爱 pass
第二款车，对的，就是卡宴，去看了卡宴，觉得低配的看不上，看上了油电混合的，价钱算下来差不多18w多。。。然后回家冷静了一晚上，觉得还是算了，毕竟我是用来拖房车的，不是买来跑高速的，脑补一下一趟房车拖下来的画面，errrrr想想都心疼 pass
第三款就是这款Prado了，价钱合适，又能拖，油箱又大，开起来也还不错。于是乎第二天直蹦dealer，开口就要6w drive away，include options：tow bar，front sensor，rubber mat，cargo mat， weather shield，因为刚好碰到熟人在店里做sales，才能把6w的价格拿给经理看，一分钟后就回来了，no way 哈哈哈。最后走的时候和经理谈到了6.5w，我出价6.2w，他没同意，我说再考虑考虑。之后又是两天不同dealer家的谈价，最后有一家dealer给了6.35w的offer。嗯，觉得还是不太合适，毕竟我是拖房车的啊，需要新车吗？No！要人体净化新车的味道吗？No！那还等什么？EOFY，赶紧麻溜看了看2手车，因为18年款可以拖3顿，所以18年以前的车不看，筛选下来也就10辆车左右了
然后又经历无数次电话短信，因为过程很艰辛，所以此处省略略略略略略略掉几万字
最后终于有一家dealer再那遥远的Cranbourne以5.7w的价格卖给我了一台GXL啥option都没有，跑了2.3万公里
不过这些option都是浮云，羊毛出在羊身上，而且dealer那里加的option都要比外边装的贵，除非外边不能改装的，建议在dealer那里做，不然还是外边便宜。这些对我来说要不要都可以的。我看中的就是有没有tow bar，因为这个我装不了，找人装价钱其实也差不多。
卖给我车的这个sales是个人很nice的老爷子，我问为什么车里没有floor mat，他说可能做service的人拿走了，到时候给我铺一套，我：嗯，那能不能换成rubber mat？，老爷子：嗯~~Ok
可能同学们觉得不值得，也就便宜了6.5k，但是买新车的话马上拿去跑off road，我个人感觉有点心疼，而且省下这6千多刀还可以多点旅游经费不是？2.3万公里说多不多，差不多正常开一年的量吧，而且1年新的车还在保修内，Toyota又出了名的耐造，所以我觉得这点公里数不是问题。至于值不值，仁者见仁智者见智吧。我在这墨村我是找不到更便宜的了
期间有段时间特别想买Ute，我也做了些reserch，也一起拿出来和大家分享吧
Ute，选择不外乎Hilux和Ranger，为什么呢？因为你买了他你知道你之后的5年30万公里内不会出啥大问题，就算出了啥问题，零件也便宜。为什么我不买呢，因为Ute毕竟是Ute啊，哈哈，开玩笑~ 因为如果你家有小孩的话，你要知道Utre第2排座椅是没有安全气囊的，还有就是坐着不舒服，避震很硬，这人一上了年纪，就要追求舒适度了啊~
先说Hilux吧，我建议2个型号可以买sr5，随便开，完全不心疼，价格也便宜。如果想追求越野的话那就上rugged x，不建议买Rogue，因为价钱贵在了内饰上，没啥意义，买Ute不就为了越野拉货吗？要内饰有啥用？满足基本要求就行了，所以SR5是不怎么off road的不二选择
至于Ranger，我觉得直接上Wildtrak吧，买Ranger不就为了帅吗？要帅就不要买低配啊，你要知道他这车低配完全帅不起来的。。
Ranger还有个优点就是他standard option特别多，什么盲点提示，换道提示什么的，具体的我没仔细研究，但是肯定比Hilux多
要说性价比方面肯定是Ranger完爆Hilux，但是resale value方面，Hilux完爆Ranger，看各位怎么选了。说个题外话，Ranger这两年大卖，想想过3-5年市面上一大批2手Ranger出来，要买Ranger的话要做好心理准备
废话了很多，觉得有用的话大家给个打赏吧
本帖拒绝杠精，且行且珍惜
虽然我上边说拒绝杠精，但是我知道杠精们还是耐不住寂寞要出来蹦跶的
随你怎么蹦跶~我的钱我愿意买啥就买啥，你咬我啊？
你怎么不去问问扎克伯格，问问他为什么只开个卡罗拉？
呵呵哒
车版果然垃圾多 封贴了 再见车版
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恭喜恭喜
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帖子里我说的这些option可要可不要，那是因为我有个汽车美容的店~
可能就是因为这句话之前帖子被封了（真的玻璃心）
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植绒座椅的手感无敌了。
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毫无驾驶感和操纵感的车 很多时候感觉不到自己是在路上
不过拉货还是不错的
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开船的感觉吗
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LZ的预算深不见底，为什么不直接买卡卡杜
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好车，谢谢分享！
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HiLux要出新款了，据说安全配备大幅提高
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恭喜购入爱车
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那为啥还再说一次？
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预算那么高必须酷路泽，我那破prado 拖两吨多点的船那叫累
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恭喜提车。
但是我没大看懂过程。。。卡宴和二手普拉多，这价格一个天上一个地下，也不是一种类型的车啊。
再说了真要拖三吨，为啥不上巡洋舰，普拉多3顿很够呛吧，并不是以拖拽见长。
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是啊，毕竟4缸，拖重物轻松还得8缸。
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能去看高配卡宴的人竟然买了个二手普拉多。。。搞不懂。
和新车也就差4000刀(GXL裸车也就是6.1万左右，我说的是墨尔本那里)，rego不是一年的，不知道用交stamp duty不用(私人买得自己交，在新州的话又是小2000刀的花销)，原厂质保少了3年(二手车还剩2年，新车是5年的)，轮胎磨了一半了，刹车片也差不多，还有其他损耗。。。怎么算都觉得不划算。。。不过楼主喜欢就好。。
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二手这么保值
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同意您的观点，楼主购车定位差距太大。不提途锐和卡宴，Prado新车都63.5K了，己经是超低价了，应该是driveaway价。而二手车还要交stamp duty, 林林总总差不了3K，却没towbar, rego也不会是一年的，外加两年磨损。不过只要楼主高兴，就一切OK了。
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图个开心，楼主你高兴就好
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楼主的想法 很奇怪
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它大哥lc好点，亲身体验的飘过
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能18万掉到5万太猛了。
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绝对是lc200好，霸道只能接孩子买菜
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丰田神车二手的真保值
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能拿出来钱买凯宴的买个低配prado，还二手...
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牵起了你的头盖来
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耐操型的车
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不是杠精，但怎么想还是觉得...要是我不会为了6k买个2万多公里的二手，尤其是lc,prado这种保值高到变态的车型，买二手真心真心认为不划算，不过每个人消费心里不一样吧，还是恭喜，好好享受
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楼主的预算那么高，最后买了二手低配霸道，有点出乎意料啊……我以为至少是高配卡卡杜
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