开始之前，首先学习一下“点火提前角”的概念。
详细自己点进去看，但是有几个重点：
- 在特定发动机特定转速特定负载特定工况的前提下存在一个“最佳点火时机”，此时点火，输出功率最高。点火过早或过晚都会导致功率下降。
- 注意“特定发动机特定转速特定负载特定工况”的前提。改变任何一个因素都会改变最佳点火时机。
- 最佳点火时机由ECU根据各种算法决定。
注意：图片不是严格的数据曲线，可能与实际曲线有出入。仅用于领会精神。
再次强调：这是“特定发动机特定转速特定负载特定工况”的前提。任何改动都会导致曲线的变化。
另外我们知道点火提前角a增大到一定程度会产生震爆。这个“一定程度”就是震爆临界点。
而燃油标号则反映了抗震爆的能力——标号越高，抗震爆能力越强。于是得出图2：
可见，因为91#汽油抗震爆性能不如98#，所以在使用91#的时候一旦a超过红线则会发生震爆。ECU检测到震爆发生会主动降低a值避免震爆。而如果使用98#则可以达到更高的a值（绿线）。
然后第三次强调该图仅适用于“特定发动机特定转速特定负载特定工况”。任何改动都会导致图例的变化。
将图1和图2重叠，得到图3：
现在可以看到，这台发动机在该工况之下，使用91#会导致ECU主动降低点火提前角，而无法达到最佳点火时机从而无法达到最大功率。如果使用98#则可以达到。
结论是：该发动机在该转速负载工况下，98#能输出更大功率，而且可以避免震爆。所以推荐使用98#。
上面再三强调“特定发动机特定转速特定负载特定工况”，现在稍微变一下。假如有另一台（买菜）发动机在某转速负载工况下得到图4：
根据图4，无论是91#还是98#，都可以达到最佳点火时机。另外，无论91#还是98#，发动机的输出功率都可以达到最大，不会有改变。
这是为什么汽车说明书在要求燃油的时候都说“XX#以上”的真正原因。
同样，这也是为什么都说按说明书加油就行了，擅自加高标号纯属浪费钱的真正原因。
好了，现在又有另一台（超级高性能）发动机在某工况如图5：
可以看到，这时虽然98#可以输出比91#更高的功率，但是依然无法到达最佳点火时机。怎么办呢？
太简单了，加点水即可。
完。
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不对，98要比91纯，动力好，省油
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98
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灌点水？
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只觉得很有道理的样子。
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省的油钱和两种油的价格差相比呢？
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真复杂
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我怎么觉得98号油和91号跑的公里数差不多？98只是不容易形成积碳，对发动机更健康吧？
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我看完了
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好深奥,
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能坚持看完的人，我表示佩服
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专业贴
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引用楼主的话：加点水即可~~
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本来想赞和加分的，可是读到最后一句，决定踩一脚，太扯了。
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宝马有某款这种超高性能发动机，就是使用缸内喷水技术的
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混合燃料好深奥。
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是喷，不是灌
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最后一句其实不是扯，这个楼主以前发帖介绍过：
https://www..com.au/bbs/ ... =1122121&page=1
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当然是看到了，但是要知道他是在混淆一个概念。加水和加添加剂不是一回事。就像奶粉里加三聚氰胺差不多。
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看完了
还是继续98吧
我是买菜车
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不错
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太深奥。
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应按照owner manual上面说的加,并不是越高越好。
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有道理,
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有点扯，提前角是变化的，电脑是干嘛的。
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