前面的两个刹车片，一个剩下3mm。一个1.5mm多一点。
刹车片有两层，我也不懂怎么看。
图里那个是3mm的。
1 是不是得换了。
2 两边磨损是不是不均匀？ 会不会有啥问题？
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可以换了。
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差钱吗？
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基本可以换了，这个不算太磨偏，拆下来如果是个楔斜面那倒是看看如何调一下，活塞工作不够同步。
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不差那70刀，差时间。最近家里活太多，忙不过来
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不是说刹车片的磨铁指示标都是2mm的吗？
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要是出事了。。你没有机会后悔。。赶紧换吧。。为了全家
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赶紧换了吧。
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换吧， 盘子记得打磨
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再开段时间也能凑合下，倒不会刹车失灵，影响的是刹车距离，能挤出时间来换了最稳妥。
左右不均匀多数是制动分泵涩了，自己搞的话就清洁一下重新涂刹车分泵润滑剂，youtube教程很多。除了常规工具，唯一需要的额外工具是顶气阀的东西，全下来估计1小时左右吧。
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可以换了，不信你跑一次m1到卧龙岗那个下坡，踩刹车试试
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为啥这么多人觉得刹车片薄了就影响制动性能？求依据
如果说是担心彻底磨没了影响制动性能，这1.7毫米也不是一朝一夕能磨完的，如果说担心指示标磨盘，那也跟制动性能没有半点关系
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为了安全。。。换。。。。。。
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有拍照讨论的时间已经换了 lz安全第一！
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刹车片薄了对应的刹车就要踩的更深，踩刹车时和新刹车片相比会多出额外的一小快空踩区，所以说刹车距离会变长一点点。貌似除了噪音之外只有这个影响，性能本身反而相比未经磨合的新片更佳。
另有一点个人胡乱猜测下，说错勿怪。刹车材料过薄或许会有几率被压碎脱落，尤其是有些刹车片背板带洞的那种可能性应该更高，一旦发生或许会引起过热冒火、、刹车失灵、损坏刹车盘之类的吧。
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第一点是不存在的，刹车片和刹车盘永远是靠着的，不论厚薄，所以在换新刹车片是时候才需要顶活塞
第二点，我也不清楚，但确实没见过脱落的
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没事，就算磨光了也还是能刹的，只是刹车片的铁板直接跟碟接触，噪音很大，那时候那个碟也就废了，换片的时候碟也要一起换了，开销大了，不过那个时候就一定要赶快去换了，不然一会儿就磨穿铁板直接把刹车泵的活塞头也磨坏了，这样开销就更大了，也有可能一脚刹车下去，活塞直接掉出来了，没有刹车了
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要拆开看，有些部位磨损很偏的。表面看不出来
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我自己只换过一次，如果确定脚刹距离和刹车片薄厚无关的话，估计是我那车原来的装的有问题，要么就是我装的时候不小心动了什么，换上新的后刹车确实浅了不少。
后者我的理由说出来有点搞笑：我那次换刹车片的时候，拆下来旧的发现一条上面有裂痕，就研究了一下直接搞坏了。之后不幸的发现准备用来顶活塞的G型钳尺寸不对用不了，最近的工具店又很远，旧的坏了一条也不可能装回去了。无奈只下就直接用没坏的那条旧的刹车片垫在活塞上继续尝试用G型钳去顶，结果轻轻一顶整片的刹车材料就碎裂脱落了，正是由此推断过薄的刹车片很易损坏。最后解决的办法是把两条刹车片的刹车材料全部敲掉，利用背板的洞+10厘米左右的大螺丝+两个螺母+扳手组合了个临时工具搞定的活塞。。。
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该换了， toyota 的service manual 是4MM 就换
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谢谢大家。昨晚已经在ebay上买了 pads。 5% off
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parts only，bendix ct63刀
明天去问问修车铺收多少人工费。如果太贵，自己换。
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哈哈 换过很多车了，从不用C字钳，直接拿两个扳手一端顶在一起靠在活塞上，另一端缓慢使劲向外侧翘即可~
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