小弟的是马6，低速10-20km/h 左右油门不踩或者轻踩感觉顿挫感挺明显的，以前开的车没有这个问题，百度搜了搜看来是通病，大家的也都是这样吗？是我就放心了
补充一下，低速顿挫冷车特别明显，热车虽然相比老车的6AT还是有点感觉但是除非特意去感觉不然基本察觉不到，大油门就一点都不顿挫顺滑的不行，怎么马自达这AT整的跟双离合似的，换挡速度快+低速顿挫？
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换95号油
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要清洗节气门？
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cx-5一直加98号，没感觉。
和以前开过的车相比唯一觉得有点区别的地方是60速度爬大坡时，深踩油门发动机声音会很大，到了坡顶松开油门开始下坡后发动机的噪音还会持续个4~5秒才变小，感觉延迟比以前的车要更久，不知道是否正常。
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顶
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低速顿挫感一般是变速箱在低档时犹豫不决或者结合不牢靠的原因居多，切空挡如果有车震才是发动机问题
键盘侠路过
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日产自动档通病
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动能回收的原因
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没感觉啊
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很多都是这样，即使你回去检测也是正常没毛病
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正常
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您也是这个情况吗？我发现冷车特别明显，热车就顿挫非常轻微，路上开起来不会，一般就是冷车出停车场那几百米加速总得顿个两三下的，感觉一般是1档升2档的时候
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没有 你减速松油门是会慢慢下来的啊
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不是减速的问题，是冷车轻踩油门速度慢慢增加1档升2档时会顿挫
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没有， 车如果跑得多的话试着换个变速箱油看看
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可以istop off啊
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才两万多公里啊
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省油应该是真的，厂家安装istop或者start/stop并且强制开启就是为了"cheating"政府油耗测试，但对车主真的是有点烦
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一颗电池四百多，省多少油也填不回电池钱
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入油后，停车后?
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意思就是每次熄火之后是吗？到底是我中文不好还是你中文不好？﹋o﹋
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所以说厂商只为了cheating油耗测试，以车主的方便和维护成本为代价
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据我所知subaru的某些车型好像也不能默认关闭
其他牌子好像没有这么大胆
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