最近对Prado GXL长草，但看见坛子里很多足友推荐VX，这两个车的话， VX比GXL多真皮座椅和JBL的14喇叭音响，觉得这两个并不是必须的东西，两个车在发动机/底盘上是一模一样的吧，有没有大的硬件区别？
官网上VX的增配是这样写的：
In addition to or replacement of the features of the GXL:
2.8L Turbo-Diesel engine
6-Speed Automatic transmission
LED headlamps and Daylight Running Lamps (DRLs)
18" Alloy wheels
Front and rear parking sensors[B4]
Leather accented seats
JBL Premium Surround Sound 14 Speaker Layout
还有一个就是车的价格了，GXL的最低价在6-6.15万，VX大概7.2万，买过的足友有没有好的Dealer推荐，谢谢
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主要区别就是KDSS，不过作为司机开起来很多人觉得差别不大，乘客应该能体会更明显一点
其他就是些配置上的比如音响皮椅LED头灯Alloy尺寸前面Parking Sensor之类的
鬼佬论坛基本是推荐GXL Diesel的，这个华人论坛是推荐VX Petrol的
具体你2个都去试驾体会下就好了
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要舒适还是上VX 汽油柴油喜欢哪个买哪个
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多谢回复。
还是先去试驾比较下，挺喜欢这个车的
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多谢回复。
VX比GXL多1万块钱，如果只是真皮座椅和音响这些，就倾向于买GXL了。
另一个足友说多个KDSS，下周找个时间试驾比较下。
发动机估计柴油了
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汽油好 但是没货啊
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选Prado就是GXL或者Kakadu，VX可以无视
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看了版上的分析，加上自家的情况，准备买汽油了，难道汽油车要的少，所以缺货？
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哥们强悍啊 Kakadu相对VX的主要卖点在哪？除了外观漂亮些，有哪些硬件升级？
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lc120那时还是有人选汽油的，到了lc150,基本就很少有人要汽油了。汽油不仅买的人少，所以dealer很少屯货，而且将来你卖的时候，比较难卖掉。
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VX比GXL增加的都是很实用的 反而kakadu比VX增加的越野方面的增加都比较鸡肋 我买的是VX用着感觉挺不错的
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城市用的有：
碰撞预警，盲点检测，后方交通提示，雷达巡航，小天窗，后排娱乐（这个我觉得没什么用）
越野用的有：
蠕行系统，环景摄像头，多地形选择，可调节悬挂，后桥差速锁
相比之下VX除了KDSS真没什么可提的了
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卡卡杜感觉不便宜，8.3万
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我要买的话还是会走GXL 柴油，但要我买VX我宁愿直接Kakadu
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这个LC120, LC150指的是什么参数呢
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去看看最新的CX9，除了offroad，动力内饰完全碾压Prado
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不同的平台打造的不同Land Cruiser系列，
LC70, LC76, LC90, LC120, LC150,LC200
你去放狗搜搜
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Gx:5座
gxl：导航，7座
vx： kdss 皮座
kakadu：自适应巡航系统。后差速锁。
明白了吧。最主要区别就这些。
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KDSS可以提升日常驾驶的舒适感，减少转弯时的Body roll。乘客感觉比司机明显。
也有人说KDSS可以提高越野时的悬架行程，但这点我个人没试过。
个人看法。
你如果买Prado主要是去长途穿越的就买GXL甚至GX就可以了。便宜，省下钱来作改装升级。而且车比较轻，改装完后，车辆的有效负载也会比较大。
如果买Prado主要是日常驾驶，那建议至少上VX带KDSS。但如果只是日常驾驶，如果不是真得喜欢Prado，也可以考虑下别的车。
如果楼主两者都要兼顾，那就只能自己权衡了。
鬼佬论坛多推荐GXL，这里多推荐VX，也是因为大家用车方式不同。楼主根据自己情况考虑。
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你买了嘛？我想入gxl 能分享一下价格嘛？
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不越野，很少跑长途，每年走不多公里真心别买这车，越开越累，市内开就是煎熬
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