还是德国车好些。
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终于等到你了，说说咋个一般？
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我对车没研究，简单说操纵性显然不如x5，转弯半径也大，油门慢，动力也一般，内饰不如macan，座位很不舒服，电子系统用起来很不舒服，经常出现小问题，优势就是这车型不普及,可以小装逼。
看看2020年的fuv会不会有惊喜。
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没图没分
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分可以用来加油吗……
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我一看到玛莎品牌就联想到那句：我是XX营运总监方总，恭喜自己拿下玛莎！
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老实说，意大利人就会搞些小讨好，比如水杯的卡位可以制冷，然后语音输入的确比BMW和保时捷好一点，但是GPS简直了，比Lexus都不如。
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路上见过几辆，无感
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意大利人做面条可以
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声音不错，性能就算了。主要是牌子能唬到不少人。
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外形设计还是不错，现在价格也降了，估计再有两三年就会沦为x5一样的买菜车，毕竟很多人不在意操控的，比如家庭主妇们。
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这车掉价到X5 8-9万的价格，那可是掉了一半价啊。真到那时候，路上绝对X5少了，Lavante肯定称为街车。鬼佬其实和咱华人没区别。他们也讲究面子和B格，路上开Lavante基本都是些鬼佬爱装个B象征自己身份。所以论坛上很多人说咱自己华人爱装B，偏要买BBA不如买日系两田的可以看看那些鬼佬怎么装B的。说实在的其实咱华人还是实在的，比如街车X5就是一个例子，因为保有量大，维修保养其实也不贵。我觉得宝马的性价比超过奔驰和奥迪。后期费用并不比日系车贵到哪去。
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性价比而言肯定是BMW最好，但玛莎有他的卖点，比如外形品牌，买来撑个场面还不错，就和女人买包差不多，爱马仕和雪奈儿比，用料做工有什么差别呢，买的不就是提升感吗
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把你的法拉利卖了可以买三四个
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车库里的随便卖一个
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你可以和我换，三辆换你一辆
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你可以和我换，三辆换你一辆
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可以等fuv，应该不会失望
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车好坏其次，大家在意的是使那个牌子。
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只能说营销不错
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玛莎拉蒂是专门蒙不懂的人的，咱们国内人觉得名字好听，外形也“霸气”就趋之若鹜觉得好的不行。实际上谁开谁知道。玛莎拉蒂进20年来没有为人称道的产品，只是傍着法拉利老大哥的名头。没想到仅15年法拉利也每况愈下，江郎才尽没有研发出更快更强的车。 玛莎拉蒂标榜豪华，实际上内饰的豪华程度，拼不过上面的宾利不说，压根也干不过奥迪啊。非顶配10来万的价格也很准确的反映了其尴尬的定位。总的来说，玛莎拉蒂，蒙人神器。
噢，对了，最后一点， Porsche 不雅s All.
我靠，用词不雅，那好吧， Porsche Rules All.
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我真的不觉得玛莎的suv有什么逼可以装的，价格不算贵，要装逼也至少granturismo起。
这车，要是和同价位的车比的话，
逼格和豪华程度上干不过range rover
性能上干不过x5m，保时捷卡宴gts，这方面简直差了十万八千里。
每次街上看到开这车的，我都会以同情的眼光看看他。
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大伟哥开特斯拉
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我才买完，你留点面子给我嘛……
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哈哈哈哈。。原来楼主是车主。 呈现在知道的人不多，可以先卖掉，然后换x5m， range rover之类的。
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没关系，我的圈子年纪都大,可以忽悠一阵子。
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