澳洲开2014新款奥德赛Odyssey的进来,发现个问题


在澳大利亚 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱


我8月份提的VTI-L,如今开了快3000千米。往常通常为老婆开,比来开了几次发现个成绩,就是这车下坡的时分发起机遇自动添加转速来控制下坡速度。很奇异的功用,下坡的时分你会expect减速,但这车不单不减速,发起机还本身轰轰转来减速,不知道这是否是正常的呢?

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集团觉得是车子智能控制车速防止下坡溜的很快, 发起机转速高是用发起机制动呢。 集团觉得是正常

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200x年后的车基本上都有这个功用。区分是有的车降档太利害,有的车正好。

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這樣保護剎車片啊,很好的功用,現在的新手都不知道這樣控制的。嘿嘿,就是轉速高,費一點油罢了。

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这是发起机制动和CVT共同作用的后果,下坡该当减速吧,不然车会越来越快。别的不单不会添加油耗,还会添加油耗,添加刹车系统的压力。

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这个太正常啦,这是车载电脑自动的呀,就像手动挡一样,假如没必要踩刹车就用降档位减速,道理是一样只是如今电脑自动帮你做罢了

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这个现象倒是知道,我的车也这样,不外为甚么转速提高,会添加油耗哪?科普一下。

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虽然转速提高了,但是节气门没有开大。

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你可以仔细视察。下坡进程傍边,假如你不点刹车的话,档位是不会变的。只需在你点刹车的状况才会降档位,进行引擎制动。

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途经。

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发起机制动么.....

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我的车今天也发现这个成绩了,刚开了一千千米,下大的坡,发起机转速一下就升到三千多转,然后速度降得也很快,就是脚带点刹车也会有这个状况。我周一去做车检要问一下,觉得很恐惧啊

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楼上挖坟还真利害啊

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陡坡缓降。我的commodore没这功用 cx9有。

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外面检测惯性的sensor,你不点刹车的,还是会减速的

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这是降档啊

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我的是2014年 VTI-L, 跑了4万2千千米了。   我没有留意这个成绩。 不外我习气性下坡, 或者前面红灯的时分,拨一下左侧换档拨片, 这样可以手动降档减速。 第一可以添加刹车片磨损, 并且下大破防止刹车片过热而引发的刹车失灵, 并且假如是下坡又上坡的状况下, 处于高转速上坡动力更好。  

开了4万多千米,刹车片还有4厘米摆布。 我上坡也喜欢江档, 把转速提高到4千到5千转。  我理解,honda 黑科技可变气门, 不踩高转速是不出来的吧?  这么好的功用不能糜费, 并且用好了省油。  我一周日下午次从蓝山下山, 不断开到北区pymble, 平均油耗6.5L/100Km. 车辆满载。 非常称心。

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从蓝山上去,走m4到郊区,17款,91号油,靠右手拨片一路下破加档,大部份高级高速滑行形状,油耗可以降到百千米4.4升。

但是假如上下班走啪啦骂他路,堵住不动,油耗直接飚到二十几升

这贴被挖坟了几次

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