澳洲那个 什么什么 秦 百公里 1.6升油。澳洲进口吗?


在澳大利亚 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太


想买,

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秦的真车很小,大约比马3还小一点,并且很好看

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2轮的?

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甚么东东

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其实唐更合适澳洲,并且如今国际曾经上市了

作为一辆SUV,0-100给出4.9秒的数据

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byd 呵呵呵

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国际人都说这是渣滓车没人买

拿到澳洲更不会有人买吧

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键盘车神们都看不起这车,实际上是看不起这车标,再往深了说是看不起跟本身来自同一个地方的车。跟车好车坏没甚么关系。秦这个车国际一个伴侣在开,北方电网给家里车位拉了条线,上下班通勤开,早晨充电,据他本身说一箱油跑一个月,加上国度补助车价大约是二十万摆布

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丰田混动技术都做不到的油耗秦做到了,这个论坛的人是不会置信的,他们还活在几年前呢,哈哈

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国际除了住别墅的和住村里的能在家里充电的有几个 插电意义不大 不插电油耗多少?

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我虽然置信当前中国的车不会比本国车差,但是我是没机遇开到这类车了。希望我的孩子可以。

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围观土豪 在北京没听说电网能给谁家车单开线 物业就不赞同还得单开电表甚么的 还有消防甚么的要求 你伴侣估量是电力系统有关系吧 普通家庭搞不定这个

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我看法一个鬼佬自从用太长城皮卡后就不再敢碰中国车了。中国车处境和10前的韩国车很像,质量一塌糊涂但胜在便宜,吸引一些一无所知的鬼佬用户

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既然诞生在哪里不是本身能决议的,那也没理由要求必需看得起和本身来自同一地方的车啊

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这车在上海都买不到,国度和地方政府都有补助,上上海牌照没必要钱。

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电动车是将来趋向,比亚迪做电池起家的,在电动车技术上抢先不奇异,如今看不起比亚迪的过十年再看。

当前电动车展开趋向不是扯电线,是直接便利店换电池了,两分钟换个电池走人。

无人驾驶+电池驱动,这就是汽车行业面临的革命。

当年汽车替换马车的时分也是被各种看不上,如今马车在哪呢?

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除了好看,倒也没啥大缺陷
牢靠性暂时不明。不本国际没人在意
在上海很受追捧,送牌照啊

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将来的汽车产业必定有中国的份额,并且份额不会小。 将来汽车早就颠覆了传统, 电池技术,机电技术,人工智能技术,中国这么多年累计上去的工业制造才能,快素建模才能,在汽车产业会失掉宏大的报答。

BYD固然是新汽车技术的领头羊。 作为曾经同时和BYD以及Tesla的研发部门有过少许接触的外部人员,可以担当的说tesla用的技术和byd比,并没有甚么优势。    不过品牌运作的好

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马车在猫本市中心

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车好坏不说,就是比亚迪这名儿也太刺耳了,换一个行不可?

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这世界上是不会有人看得起中国车吧
毕竟连中国人本身能买得起进口的雷克萨斯,特斯拉
乃至中端合资品牌的汽车的人
谁会买BYD这类中国品牌的国产车
开在大街上被人笑话是买不起进口车的废物

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看看2013年深圳比亚迪E6纯电出租车的评测吧。http://auto.163.com/13/0725/17/94L5V56H00084TUR_all.html
开了十多万千米的是小弟弟,最多的开了30多万千米。普通家用车正常哪里开的到?但是在如此利害的运用下,其电力系统还是承受住了考验。说国际甚么甚么差的,看看实例吧。

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10萬澳幣的中國車?


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阿谁是极速版本,别的一个30万rmb摆布

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