澳洲土炮Falcon BF和FG ZF自动变速箱常见报废问题 -


在澳大利亚 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱


从BF末尾的ZF 4速,5速,6速自动变速箱,都有能够显现冷却液进入变速箱而报废换新的成绩。保修期内,Dealer收费更换,出了保修期,抱愧,自掏腰包大约5000刀摆布。显现成绩的几率,目前按照Ford Forums的统计,是10分之1。


缘由:

在ZF自动变速箱旁边,有一个叫Heat Exchanger的安装。这个安装把引擎的冷却液和变速箱的机油进行热传递。好处是让变速箱外面的机油迅速加热在冷车的时分,并且可以让变速箱的机油坚持和引擎一样的温度而正常义务。这个Heat Exchanger通常为KTM代工的。成绩就出在这里,当这个Heat Exchanger高温高压一段工夫后,外面的内壁会破损,从而导致引擎的冷却液(车头翻开看到绿色的那瓶物体)和变速箱的机油显现混合,冷却液进入ZF自动变速箱,导致变速箱报废。

ZF的6HP26变速箱等外面内置了电脑,冷却液进入,就等于灌水进去。ZF变速箱用的是独家的ZF LifeGuide 6变速箱机油,只此一家,灌水进去就……


表示:

翻开车头,看到绿色的冷却液不再是清澈的绿色,而显现了相似奶昔的色彩,并有白色的泡沫。庆祝你,变速箱的机油曾经进入了冷却液,一样的冷却液也该当进入了变速箱。鬼佬叫这个现象为ZF Milkshake,放狗一搜一堆。ZF的电脑对机油要求很高,所以只能用独家油,发现冷却液入侵,ZF会逼迫变速箱进入Let Me Home形式,就是不能开快了,渐渐磨回家。










处理:

保修期内别管,由于Ford声明了谁动这个Heat Exchanger就不给保修,反正出成绩了收费换,大家保修内就安心等。成绩最早能够显如今2万千米多,也能够一生不显现,拼人品。

出了保修,就要斟酌了。处理方法有2个,一个便宜一个贵。


便宜的方法:

ebay有卖一个oil bypass散热器的东西,此玩意装在车头的散热器附近,让heat exchanger外面只需冷却液,变速箱机油不再经过heat exchanger,而直接经过外加的散热器降温。这样就不会再显现冷却液和机油混合的机遇。售价大约300刀,但这个是有成绩的,成绩在于温度,概况看贵的方法。



便宜方法安装在车头散热器的前面:



贵的方法:

PWR是专业给F1车队提供散热安装的公司。PWR提供一款交流原厂的heat exchanger,并且保证不会出成绩。售价是750刀摆布。下面便宜方法的散热器,也是PWR的。

ZF变速箱的机油是需求保证在必然温度下义务的。便宜的方法是让机油冷却,但保证不了温度,这也是Ford为啥说动了就不给保修的缘由。所以只需换一个质量好的heat exchanger,才是明智的方法。原厂的heat exchanger要250刀,PWR这个全合金不会中间穿孔的其实不算贵。但独此一家,价钱没磋商。



贵的PWR heat exchanger是装在原装位的:



这个就是全部故事了,一切BF和FG土炮的车主,大家留意吧。

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我集团的计划,出保修期的前一天,去换上PWR的heat exchanger,依然如故。可以去问一下dealer给钱能不能帮我换。

一切的条件是:我还没有换车。

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感谢lz分享,我这类开土炮的小白,出没出成绩都不知道,可咋办捏~~
回去看看冷却液先~

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感谢lz分享!

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原创?

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所以是否是commodore比拟好?弊端少?

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commodore恍如没有这么严重的设计缺陷。ford的territory之前还有ball joint的成绩,也是设计缺陷。

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楼主坏人,2个成绩
1. 4速5速的也是ZF的?
2. 貌似只需6速的才会出个MILKSHAKE的成绩?

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只需6速

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toyota camry的水箱有两根细管子是衔接变箱的,并且,该当是冷却变速箱油的,是否是也会发生冷却液进边速箱油的能够呢?假如水箱坏了的话。

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这是让人转投commodore的节拍喽?

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这个是第一个成绩的答案还是第二个啊?

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固然是原创了,我没见过有任何中文的关于这个状况的文章,我研讨了几天鬼佬论坛最后弄明白了这事。

给个精髓吧。。。

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Falcon出成绩的几率也不高,拼人品。

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不单单是6速吧?

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是车都有成绩的。Ford没有召回,就是还不是甚么大几率成绩,不外摊上了就破财。Falcon罕见的成绩就这个,并且花点小钱可以处理了就没甚么成绩了。

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如今很多车都会用上heat exchanger,但falcon的zf配上ford选的ktm heat exchanger就特容易出成绩。多是本钱成绩,10年都没有完全处理这个成绩。

并且懂修ZF变速箱的地方还不多。

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有处理方法就成,总比德国烧机油的孩子好,完全没治。

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之前开XR6的时分就研讨过这个成绩了

10年6月当前的FG系列曾经原厂处置过这个成绩,用了更好的HEAT EXCHANGER 基本10年6月当前的ZF6没有这个成绩的困扰

MILKSHAKE的成绩重要还是在BF和初期的FG上显现,并且几率不高。 LZ无需多虑

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ZF也有4速和5速的吧。反正只需自动挡的BF和FG,就有中奖的几率。

手动就没事了。

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我见到有11年和12年的FG显现这个成绩啊,所以该当还没有完全处理吧?

PWR是13年4月才推出他们的Heat Exchanger的,不知道为啥这么晚才推出。

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每集团开车的方式不同、车子的保养状况不同、环境都不同,没法混为一谈。况且在网上发帖,比如说ford forum或者whirlpool这类地方说车的,大半都是车有成绩才会去说的,因而这类网站基本就把成绩减少化了。

我不否认或许11年或者12年的ZF6还有相似成绩,但由于我11年就开XR6了,这个成绩我3年前就仔细研讨过了,同时身旁伴侣们一同最少有5台FG系列,没有一个有此类成绩。更何况事前我的车还暴改后开了6W千米,波箱都承受了压力 啥成绩没有。

还有就是,千万不要看到水箱里有乳白色沉淀就以为那是MILKSHAKE,我们一切人的车水箱里随着工夫都或多或少有一些乳白色沉淀,但那其实不代表MILKSHAKE,惋惜很多人以为那就是。

LZ真的无需多虑,这车耐操的很,好好享用

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这个成绩是低几率的,我明白,但碰上了就是大钱。不怕一万,就怕万一。

我还有3年warranty,所以我暂时没甚么好担忧的。不外既然看到这个成绩,研讨过了,发现本身也没有掌控完全就免除风险,就发个帖说一声,让其他开土炮的别出了事还不知道,最少有个心思豫备。

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够贴心啊

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mark

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Greenacre 有个feds是专门修ford变速箱,1000块搞定

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围观技术贴 没土炮也来开开眼 多谢了

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给个联系方式吧,就我家附近啊,好东西。

1000块搞定的是啥?

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