两个牌子都试驾了，一个D5 R-design， 一个TD4 HSE 各有千秋。
discovery 5，那个空气悬挂相当酷炫，3排空间比较宽敞，内饰比较朴素但更使用，但是貌似价钱比较贵，option多到眼花缭乱。
xc90传说中避震效果差，因为试驾都在公路上，速度也不快，即使是普通悬挂也没感觉差，加速貌似还猛过disco的TD4,只是不太喜欢啥都触屏上找，到处都是指纹印的情况，外观没的说，非常好看，不过不太适合我这种比较粗糙的人。
Q7也看了，但是实在不喜欢外形，像台MPV，没旧款好看，还有就是第二排不往前推，第三排空间非常小。
目前有点倾向于disco，因为老婆比较喜欢，有没有大神入手这两台车的？谈谈感受，方便透露一下入手价？
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经过两周紧锣密鼓的试驾和问价最后定下了XC90 T6 R-design MY18, $10x,xxx, 包括全景天窗，3年免费保养 (corporate program) ，3+2年保修，18年2月提车，到时候再送上提车作业和具体价钱。
简单的说一下选车的经过，一开始锁定的预算在10～11万之间，七座，比较新的车款，最后就在Q7, Disco 和XC90里挑了。
-------------------Q7-------------------
Q7最先被排除了，虽然不可否认是台非常好的车，动力，操控性非常好，性价比甚至高过最后买下的XC90，但是还是不太适合我们家：
1.保有量高，认识的朋友里有3个人开Q7,太容易撞脸了
2.个人不太喜欢新款Q7的外观，比起SUV, 像一台station wagon，我觉得旧款的更好看...
3.200KW的标配挺齐全的，但是选配都挺贵的（一万多的B&O音响...我怕我的耳朵怀孕啊）
4.第三排椅空间比较小，因为车尾部造型导致后排乘客容易碰头，第二排不往前靠的话，第3排基本上坐不到人
去了一家Audi dealer，试驾了200KW 版本，和友发的差不多，MY17新车加一两个选配报价12万，估计10万多能开走，demo 报价10万5， 9万出头见经理。
-------------------Disco 5 -------------------
我倒是很喜欢新的disco的造型，比旧款好看多了，前脸挺霸气，我老婆倒觉得长相是无功无过，人畜无害。 一开始是比较倾向这台车的，因为是3台车里内部空间最大的，开起来避震最舒服的，最新的车。最后没选择Disco 5 是因为：
1.新款车价钱偏贵，原来想入TD6 HSE但超预算了，后来看SD4 HSE 勉强有买的起的现车，但是又没有我们要的选配
2.选配太多，很多其他品牌的都有的标配，到LR这边就变成选配了。我想要一台有4区空调和360摄像头的SD4现车，挺正常的配置吧？dealer说全澳洲就2台，还都搭配一大堆我不需要的配置。
3.越野能力是Disco的强项，但是对于我们家实在没啥用，因为家里有台Hilux SR5...
4.配齐我们的刚性选配，只能买到低功率的TD4，或者中低配的SE内外饰 （简单的说就是不够钱）
5.正在举棋不定的时候朋友圈看到一个朋友从RRS换到了奔驰，顺带抱怨了他一直在修的RRS,这便成为压倒大白象的最后一根稻草
去了两家LR dealer，试驾了SD4 和TD6， 动力和加速方面4缸和6缸没啥差别，不同的是6缸声音比较好听，还有如果拖trailer那6缸扭力比较足。 后排空间大，空气悬挂很舒服很酷炫。TD6 HSE 加诺干个便宜的选配，10万往上加，加到10万5都不见松口，说要mid-11万可以去经理那边试试。。。最后还是直接走人。第二家问了一台SD4 HSE 同样少了几样我们想要的配置，加到10万5也不见底。后来又问了定制车，据说要等到18年5月，也没心计等这么久，最后纠结了很久也不要加点预算，看在恒河水的份上还是放弃了Disco。
-------------------XC90-------------------
最后又回到了Volvo，其实XC90是我们第一台看过的车，几个月前就去了车行试驾，但是那个时候还没下决心换车。XC90的外观应该说是3台车里最好看的，内饰也非常很有特色，但是没其他两台实用。一开始自己去试驾T6，觉得4缸T6双增压发动机声音不太好听，但加速挺快的，不输audi的6缸200kw，还有就是底盘偏硬。最后选择XC90是因为：
1.还是漂亮，老婆喜欢R-design 座椅舒服，简洁，屏幕够大
2.MY18 的配置非常齐全，HUD, 各种驾驶辅助，360摄像头，座椅加热，4区空调，R-design的内饰和运动座椅也非常到位。。。同等价位比audi的多一些，甩disco几条街
3.大部分时间是我老婆开，所以XC90的软肋，比如高转速引擎噪音不好听，越野性能差，内饰不耐脏这些她都不太在意
4.反倒是安全性能出众对，驾驶辅助配置多，对于我们的亚洲女司机来说是钢需
5.第三排坐有出风口，第二排有内置booster seat, 这些小细节对我们家非常实用
6.中资大吉利，我为祖国四化做贡献
最后不得不说的是，据说Volvo如果出问题，修起来是要命的，不是贵死，就是等零件等到死。这是来自一个好朋友的亲身经历，3个月等一个零件从瑞典漂过来。当然他那台是6年新，还在福特膝下的Volvo，新的Volvo质量希望会好些。 不论如何，我还是死皮赖脸，一哭二闹三上吊的让行“送”了一个2年延长保修。
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开不坏的丰田 修不好的。。。。。
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我那台16年的hilux 的 dpf filter 已经原产保修了3次，后面的盖子锁修了4次...
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看來你已經做好選擇了
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主要还是看价钱，反正两台车的质量口碑都不咋地。。。
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d5买四缸太小了吧
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d5 后面，有种冲动，很想把车牌照摆正。
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说白了这是个几率问题 和运气和开车风格都有关系
看你在乎不在乎啦 我个人还是比较在乎reliablility的口碑 因为我特别怕麻烦
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直接上Gls, 一次到位了
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真的是有同感！！！就想给拍照摆正！！
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嗯, LAND ROVER是不咋的, VOLVO今年居然排第二? 難道是修得車主都放棄報告了?
http://www.jdpower.com/press-releases/2017-uk-vehicle-dependability-study
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D5 路上看到的不多，价格又一直在下降说明了销量不怎样。估计大多数人都不太能接受这个外形。
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XC90 确实外观赞
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关注发现5
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踢馆哥哪里去了?
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其实还行，TD6也试过，扭力更浑厚一点，引擎声音比4缸的好听，不考虑拖船拖trailer的话，实际加速感觉差不多。
TD4试车的时候车里做了5个成人，没觉得不够力，xc90也是4缸，日常绝对够用。
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我也是怕麻烦，特别是工作上用，耗不起。原来打算买ranger的，就是看hilux的口碑，买了SR5,结果1年内跑了5次保险，开始几次还要付45刀借车，后来service的人都认识我了，没敢提借车费了。
所以现在看开了，家用的也不常开，拼拼人品挑战reliablility最差的两个牌子
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xc90
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GLS 内饰太老气了，个头太大了。。主要还是有点贵。。。
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我一朋友也开volvo，旧款的。他的反应是Volvo的车质量不错，不太容易出问题，但是一旦有东西坏了你就扑街了，没有配件，要从瑞典运过来，巨贵，而且动则几个月的等。
当然他开的是5-6年的老车，现在的新车就不知道是不是这种状况了。
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众里寻你千百度，蓦然回首，你却在灯火阑珊处
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XC90
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D5第二排太难受了。除非不考虑第二排第三排感受。D5可以买。回国坐了下D5要我在第二排坐一小时我感觉下车会抽筋。
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这个我也发现了，D5第二排3个座位基本一样宽，坐3个成年人都可以，但是没有support，座位很硬，xc90的第2排做2个人就相当舒服，但是做3个成年人就很挤，中间那个位置感觉是给小孩设计的。
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现在的丰田，已经不是以前的丰田了。公司里一辆才开了1000公里的yaris，感觉像已经开了10万公里一样。
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而且真是丑。。丑出了风格。国内新车上市就打折也就他了。不行屁股看久了我精神分裂。。。而且不方不圆。。。总之特别难受（个人审美）
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XC90可以选配空气悬挂的。 带空气悬挂的XC90还是挺舒服的。
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