神奇:丰田Highlander超速 四轱辘全掉(组图) 青岛早报
国产汉兰达
昨日上午10时许，青兰高速黄岛大队值班室接到报警称，一辆汽车于青兰高速西行31公里处发生单方交通事故，请求民警帮助。值班民警到达现场后，看到驾驶员正悠闲地站在路边，而他驾驶的豪华越野车的四个车轮全部跑掉了。
徐某承认，他上午从黄岛出发去济宁，全然不顾较低的能见度和湿滑的路面，将车子开到时速一百四五十公里，感觉车子有点失灵，就一头扎进路边土丘上，滑行四十多米后停在应急车道里，汽车轮子也在撞击和滑行过程中脱离了车体。
民警对徐某超速行驶的违法行为做出200元罚款、扣3分的处罚决定。
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还好人没事儿
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不管什么神车，只要国产化就更神了
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丰田车越来越忽悠人了。
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my god
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这种马路杀手居然很悠闲。。。
感觉跟那个其实码很神似。。。
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这事，多半又是一个不能怪车厂的事情。轮子并不能承受所有方向的冲击，侧面撞就特别容易脱出来。又或者是上螺拴出了问题。
还有那个汉兰达爬山坡的事，在美国澳洲怕是根本闹不起来。每个车都有自己的能力范围，眼下国内的评论基本上是拿别的车能做的事情，来比汉兰达不能做的事情。
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一国产就变shit box了
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确实如此，以一百四五十公里的时速冲进潮湿的土丘上，没把前后车轴拖掉就不错了。汽车的能力是有限的，不可能应付所有的状况。记得有一个好莱坞片子里面有MINI车，快速冲下台阶的场面，导演解释说这辆车子经过特殊加固改装，不然普通的车辆是经不起这样折腾的。
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目前为止的回帖没有回答LZ的问题。。。。
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Highlander是 克鲁格。不过，国产Highlander看来心脏是换掉的，不知道其他什么地方没换。外壳是一样的。
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看起来四肢也换了
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那个土丘上的挡土墙不是平的，相当于kerb。以140km/h的速度冲撞kerb，真的没把轴拖掉就不错了
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国内很多媒体为了抢眼球，也不管事实如何，就拼命跟风炒作一个事。少数车主出了事，一门心思想要4s和车厂赔钱，什么都说得出来。象上次有个说方向盘掉下来的，最后根本不是车厂的问题。
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这里的Kluger可以爬的上30度的坡吗？有这个车得来说说。爱卡上都是这些文章。
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Kluger澳洲版的标配动力是3.5V，中国版的标配又是多少呢？还有其他配置......
有没有缩水，比一比就知道了
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不能上30度坡的话，有些人家的车库都进步去
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笔误？ 60度？ 30度算啥坡啊。。。
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的确是30度
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2驱并且是前驱，非越野轮胎，重心靠后（上坡时更靠后），沙石路面，驾驶者没越野车驾驶经验造成kluger上去不这个坡， 说白了是轮胎打滑而不是马力不够...
开sedan在平地上起步如果路上有沙石也非常容易打滑，别说比sedan重的SUV在坡路上了， 当然这种车设计成2驱前驱是有点问题，可是你买了2驱kluger就当成有鼻子的面包车来用就好了，千万别冒充越野车，真是万一不幸碰上这样的路非走不可就倒着向上开吧，这样重量大部分落在前轮上就不那么容易打滑
另外kluger即使是AWD的也称不上越野车吧? 顶多算SUV，在澳洲叫people mover， 还豪华越野车，这妓者水平也太差了点吧
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绝大部分汽车放到60度的坡上会直接翻下来，基本物理学定律...
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别说车了，人都会翻下来。毛驴可能行
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Italian Job
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我家附近有个非常变态的坡。。。我怀疑有50度。。。起码也是40吧－。－
ps， kluger居然是前驱？ 还真不知道。。。
pss，刚看到这个。。。
[ 本帖最后由 holyplague 于 2009-12-16 21:33 编辑 ]
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Kluger有前驱配置，也有四驱配置。它不是越野车。是七座的SUV。家庭普通用车。别老拿它硬扯上越野车的名头，让它干些不属于它干的活，然后再狂贬一翻。
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我去4WD training的坡有video里的陡了，而且还没那么平，不过只敢上不敢下了
Kluger是AWD不是4WD
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楼上的，别考我啊。我分不清楚AWD和4WD的区别。
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AWD是没有low ratio gear的
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上次去看过这款车，销售告诉我，这款车的发动机是凌志的
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