谢谢分享，混动后备箱是不是很小。
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本来想买Prius-V的（偶尔坐坐7人），发现动力太肉，后备箱太小，最后放弃了
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电池是8年16万公里保修，电池组全换也就三千刀左右，再说一到8年蓄电池就报废的案例少之又少大可放心。一般情况下再开三四年也无需更换，这么算来都十几年了楼主还准备当古董车再开几年？
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你这一年才开一万公里，八年八万公里，混动的电池开八万那不是小菜一碟吗？外面出租车平均20万公里。另外混动佳美开起来一点都不肉。
确定不是你拍脑袋得出来的结论？
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低速状态下混动很舒服 响应快
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的士混动很多二三十万公里都不换电池的..
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混动动力还凑合，就是感觉车重了很多，刹车要提前
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换个大卡钳和好的刹车盘再加个宽胎就什么都好了
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混动想加速猛踩油门，电动机，发动机一起作用，比普通2.5 四缸动力好。
我开了5年aurion, 油耗也9.7左右
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我那上一代的混动凯美瑞2.4的动力很好，应该和3L的汽油版动力相当。油耗平均6.5左右
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把eco按钮取消掉， 你会发现它比你原来的凯美瑞强大的不是一点点。
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我倒觉得不能这么简单算，混动噪音小，百公里很少超过六升的油耗，还有一点省时间，不用老是加油，开个一般长途都不需要担心没油！
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2w买混动二手合适吗
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我很赞动 推背感墙裂
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你要是GTR车主说凯美瑞肉也情有可原，屌丝何以谈肉？混动马力是高于汽油版的，你的话自己信？
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记得 flooring super 厉害的
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六十万对出租车来说是小菜一碟，国内有的出租车开的猛的都100w+，事实说话 大众桑塔纳的确是一代神车
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除非你是营运车辆 家用车开混动根本省不回车价 这是常识
不过你不用经常去加油省下了时间啊 时间是无价的
而且电动机起步比油要猛的 倒是中后段比较乏力
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油費省不了多少，但是一桶汽油可以開將近1000公里，感覺就很不錯
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LZ我也开了2年混动了但是我油耗5.4L/100KM 目前跑了6W公里 我个人觉得这车很不错的 而且电力刹车也减少了刹车片损耗
推荐你常常可以松油门 让动力给电池充电 再踩一点就自动使用电池跑了 比较省油。。
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