国内的“探界者”，通用这一级别目前的拳头产品
新增Equinox柴油，$35,990起
1.6-litre, four-cylinder turbo-diesel making 100kW and 320Nm
2018 Holden Equinox pricing
Equinox LS 1.5 manual FWD - $27,990
Equinox LS 1.5 auto FWD - $29,990
Equinox LS+ 1.5 auto FWD - $32,990
Equinox LS+ diesel FWD - $35,990
Equinox LT 2.0 auto FWD - $36,990
Equinox LT diesel FWD - $39,990
Equinox LTZ 2.0 auto FWD - $39,990
Equinox LTZ 2.0 auto AWD - $44,290
Equinox LTX diesel AWD - $47,290
Equinox LTZ-V 2.0 auto AWD - $46,290
Equinox LTZ-V diesel AWD - $49,290
https://www.caradvice.com.au/645834/holden-equinox-diesel/
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这照片看起来差点以为是sedan suv
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Holden车不敢碰，
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依然crap
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样子还可以
made in Mexico
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这个是中国生产的？
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墨西哥跟韩国，通用不能从中国工厂搞么。。。
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made in Mexico
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说captiva是大宇车的那伙人，这个记得接着喷啊别留情，算是captiva的延续而已，上一代跟captiva同平台
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很有韩国双龙的的气势。
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这年头什么车都不便宜，中国产的会便宜
感觉不管哪儿生产，都比澳洲生产的质量好
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老墨做的？质量存疑……
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这个新加的柴油是出来搞笑的。
柴油是理论上更贵一些，但是100kw 柴油比188kw汽油还贵3000？ exo me？
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刚卖了CAPTIVA，二手车2年跌了8000刀，买不起买不起。而且小问题真的是多啊。。。。。
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你遇到哪些问题？
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最开始是前轮平衡杆连杆松了，第一次找人弄的，后来又出现一次，自己紧的。再就是底盘和方向盘异响，在国内论坛和人讨论过，国内找到了2个地方，我这个都不属于，算是新的问题，低俗打方向异响严重。最后就是可恶的DPF。。。
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汗
国内挺多人买的 觉得美国牌子好
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你的是2.2柴油么， 我有一辆开了4年的CAPTIVA 5，大修小修都没有，除了被滴乐做了一次发动机除积碳花了几百刀。。。
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对的，2.2柴油的，12年的车。5座好像是欧宝，7座是大宇，据说是。
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然后换个电池花了800刀。。。因为早上上班的时候突然就没电不能启动了，现买的nrma的munber，2年400，然后换了个大电池380.。。。哎
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大宇
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我开了6年， 7座，汽油。没任何问题.....
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我开了9年，3.2升的，没任何问题。从来没修过。你从私人手里买的？
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这个买nrma会员，不能说是换电池本身花掉了800
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然后我把车卖了，新车送7年道路救援。这个只能暂停了，也没啥用。
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