大家保养车都是去4S店还是别的普通车行呢？
因为我买了二手车，4S店有送额外2年的mechanical protection plan，但是如果去别的车行保养就不能有效了。
所以想问问大家一般如何？差价大吗？
另外，好像还有送道路救援一年NRS，这个不确定是否也是必须要去4S店做保养才能继续有效。
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如果免费的而且没出保的就去4S
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这2年内回4s店保养
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应该不是免费的。。呵呵
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我的是免费的，呵呵
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没必要，去4s保养相当于装修亮堂点的休息室和service advisor的西装都有你贡献的一份钱
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普通车行就可以了
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保期内，4S店。出了保期，肯定不是4S店
早前在普通车行
现在在一足友那做保养。那足友有很多修车贴。发动机问题也能修，大师付一个。
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还有免费的备用车
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二手车的Dealer Warranty是比较鸡肋的，没必要。
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warranty 内去4S， 一般有送的几年内免费保养 或者 capped price，另外只要定期4s 保养 road assistant 也会送（我的是这样）。 出了warranty，找小地方做就好了。
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送免费保养的品牌很少，一般是豪车品牌，买菜车非常少这样做。
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要看他们收你多少钱。
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一个正规的鬼佬修车行不会比4s店便宜多少.还有就是开10w刀以上的车主一般不会去4s以外做保养吧.
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据说现在NSW有规定，前3年到有资质的维修厂，dealer也不能废除保修，不知道是不是这样？
现在我都是自己更换油和滤，除非做不了的才找师傅修，dealer比较贵，除非是其他师傅解决不了的问题。
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大错特错。
撇开那些表面的浮云。光说对比dealer做service的质量，绝对比外面普通车行好。
1.原装配件，油，液
2.dealer的技师最了解自己公司的车
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其实很好选择
实在太穷，选普通车厂
不差钱，选dealer
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天啊………
1. 太长不说了，留着下边谁高兴谁细说
2. 做service需要多了解你的车？眼不瞎找得着drain plug和oil filter，双手健全拧的下来装的上去，抽起管子往里怼足量机油，结束。
不要觉得在dealer家放一天除了上述两个步骤外加一个快速洗车吸尘以外还享受了什么待遇
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大家出去做 是做logbook的 还是随便做 凯美瑞出去做logbook 180正常吗
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其实是稍微懂点的自己去做，啥也不懂只懂加油的去dealer，dealer的好处就是坑归坑但是很难给你倒整出什么毛病来，有些车行对小众车没动过师傅纯当练手的情况也是存在的，运气不好能给整坏了，街车不存在这种顾虑
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普通车行的服务太参差，有好的但很多是乱来的，能找到可靠的当然好。4S至少会按本子来service，私人mechanic很多怎么能多赚钱怎么来。
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普通日本车无所谓4S还是路边野店，反正就是换个机油滤芯另外给你把车架起来用手电照照。不过能去原厂还是去原厂，野店的水平参差不齐，RP不够的话碰到不负责任的技工机会很大。
德系的还是建议去4S，因为原厂电脑检测设备路边野店拿不到，给你简单的保养一下就好像赤脚医生给病人看病似的。开德系的也不至于抠B去野店保养自己的车，除非车龄有一拼了。
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专而精。全面发展，全面平庸。普通车行什么车都修，dealer只修自己厂的车。结果显而易见
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学生时代我去普通车行修我车，修完问题还在，而且还出现了以前没有的异响。
哈哈，有了那次经历我就明白，普通车行是个什么水平了。
之后只买全新车，只在dealer 做service。从此没任何车的烦恼
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修车和保养这两件事要分开看，不能凡事想当然
至于修车，就像我前面那层楼说的，小众车一般来说dealer更清楚一点，不谈钱的话大小众车dealer修也不容易修坏，反正有事没事先来个两百刀检查费伺候，然后再换换换，刹车有异响？先换了再聊，一套刹车片五百刀一套刹车碟一千五，钱多嘛，谁拦着？
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车很重要。值得去最可靠的地方修。
我的车所以东西全部原装配件，原厂service.
原装Tow bar 2600刀
东西好，我愿意付钱
结果是车上面，我没有任何烦恼，车没任何毛病
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保养，自己做最靠谱，按照手册来。普通车行也好，4S店也好，保养大部份都是学徒做，没有技术含量，用料不会是最好的，只是4S告诉你原厂，让你心里觉得舒服。修车另说！
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你怎么拿到手册？
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一般的方法是打开手套箱，拿到手册。
或者车多的话，我会打开柜子，拿出手册。
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