澳洲晒晒我的postie bike

在澳大利亚汽车





发现论坛很少有晒摩托车的帖子,最近本人买了辆Honda的超级幼兽(super cub),就拿出来和大家分享下吧

本人语文不是很好,可能会写的比较干巴巴,各位观众请做好心理准备

先上图吧

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购买动机:
       目前暂居猫本的我,发现每天搭乘公共交通通勤,等车及下车后的路程花了我太多的时间,但是因为工作靠近内城区,停车也是个问题(当然,主要的原因还是因为没有钱,呵呵 )

选车理由:
      只想要一辆不太快的,但是性能要可靠的,价格又不太贵的,体积也不要太大的(因为有次去Dandenong玩时,看到一重机的骑手在上坡时,车倒了压到了脚,骑手当时痛苦的表情我至今记得,挺吓人的)。

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      前一阵子刷手机时,看到个新闻,说本田的“超级幼兽”,是全世界销量最高的摩托车车型。从1958年面世至今,累计销售已超过1亿台。好奇心使然,就去油管搜了点视频,顺带了解到其实澳洲也有这款车卖,但是主要还是澳洲邮局的邮差送信用的。

      人是比较奇怪的动物,好奇心一旦被勾起来后,就想着折腾点事儿。其实,那时候我摩托车还没有买呢,但我当即决定去考个摩托车驾照先。Springvale的Ladbrokes Park Sandown Racecourse有个驾校是最方便的,选了最近的周末顺顺利利的把摩托车L牌驾照拿到手。(此处省略数千字,想知道如何考取驾照及相关信息的,也可以给我发站内信,或者我有空也可以把学摩托车驾照的经过稍微写一下,可以给大家个参考)

      驾照有了,就差车了。一天发现gumtree上有人发信息,说二手的退役postie bike只要1000块,我一看乐了,这不是我要得那个摩托车嘛,基本符合我各种奇葩的要求了。后来,我就按照上面留的电话打过去,一问才知原来是Pickles 拍卖公司,于是我抽了个周五下午直接杀到他们拍卖行(Industrial Division , 12-30 Toll Dr , Altona North, VIC 3025)。

      偌大的库房里,停了上百辆邮局退役下来的摩托车。基本分成两块,其中近20辆是一字排开靠墙停的,其余的是停成一片,然后用铁丝网圈起来了。问了工作人员,铁丝网里面的是必须网上或者周三那天竞拍,不可以一口价买走,只有那一字排开的开可以。我就喜滋滋的去那二十几辆车里面选了。说实话,当时我选时,感觉那些车子的车况真不咋地,没办法,只能矮子里面选将军了。我当时选择的标准只要看这几个方面:
1.看里程,这是最直观体现车子使用程度的标准
   (这里顺带提一句,据我了解,澳洲邮局的这些摩托车和政府车辆拿来拍卖的原则类似,基本就是三年或者三万公里,以哪个先到为准)
2.看外观,有无碰擦
3.看灯管,转向刹车大灯是否工作正常
4.看地面,有无滴漏油痕迹(地上有油污痕迹的,一概不要。因为拍卖行卖出后就不管了,没有保修。你拿到车子还必须自己去做rwc,技师看到有有漏油的,肯定不会让你通过的,必须修好后才可以)
5.发动车辆,听声音是否悦耳(我也是初哥,但是发现在试着发动车辆时,确实有各种的问题,有的启动马达的声音怪怪的,有的是电池已经电力耗尽无法启动,有的则是启动后发动机有异响)

      经过将近1个小时的挑选后,挑了一辆2014年的,里程大约是二万六千公里左右还算满意的车子,和工作人员说好,打算付款了,结果这是来了另外一个工作人员说,我挑的那辆也是只能拍卖的。当时心里千万个草泥马奔腾而过。。。不卖你早说啊,浪费哥哥我一个多小时的感情。。。

     原来那一字排开的车子里,还分左右两拨,一拨是里程低于三万公里的,必须拍卖售出;另外一拨是里程高于三万公里的,可以一口价1000刀出售。没办法,只能再选一次。其实在十辆车里面要选择一辆还能接受的,难度还是有点大的。最终看到一辆里程大约三万九千多公里,不漏油,轻轻松松就能发动的车子,但是略有瑕疵----刹车的不亮,行李架一个螺丝脱落。但是已经觉得很疲倦了,就想着尽快付了把车开走。

meter.JPG


      付钱时也有小插曲,因为我知道拍卖行你若是刷卡的话,他们会额外收取手续费的,所以我特地去了现金带过去。一千元整数给他们,他们说还要另外付钱,我说都给现金了,还要付什么手续费?然后他们指了指财务那里的告示,刷卡要付手续费,现金要收handling fee,我去。。。横竖这手续费是逃不掉啊。。。最后交了十几块的手续费。

       至此,购车环节结束。

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       拿到车,真的是光屁股,什么都没有的。所以在上牌前,还有很多的事情要做。

       第一,就是把自己能看到的摩托车上的故障能自己弄的先给整好了。我把坏掉的刹车灯整好了。

       第二,拿到持证的技师那里做RWC。貌似这个rwc的价格在120---170左右不等。

       第三,拿到rwc证书后,就可以去vicroads上牌了。
                  这里稍微多讲几句。没有rego的车子要上牌,必须先到vicroads预约做车辆检查(电话预约或者去柜台预约,他们会收取预约费,并安排日期)。如果你需要驾着这个摩托车去路局的话,需要买个临时的通行证。到了约定的时间,你去路局拿号办理,他们会检查发动机号和车架号,没有问题后,递交rwc证书和填写的申请表,付钱即可拿到车牌了(请自行准备固定牌照的螺丝)。整个流程很快很简单的,顺利的话,不会超过半个小时。

      支持,上牌环节结束。

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      现在这车开了几个礼拜了,大致说说驾驶感受吧

      最大的感觉就是车子比较肉,主要还是因为发动机排量较小,马力不大所致。车子比较轻巧,上60码还是很轻松的,再上去也有余力,但是开始有点嘶吼了。。。开起来很方便,因为是半自动变速箱,所以只要踩左侧的换挡杆即可。脚跟踩是升档,1-2-3-4,脚尖踩是降档,4-3-2-1.左手车把没有离合器,很省心。

左侧.JPG



      应该说是近郊通勤的利器了。

      一千元买不了吃亏买不了上当,postie bike,你值得拥有。

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另外还有些注意事项

1.所有拍卖行里面卖出来的这些postie bike都是没有反光镜和脚发动的启动杆的
右侧.JPG

2.目前,拍卖行里面卖的其实有两个型号,旧款与新款(CT110和NBC110)
    主要区别如下:
    CT110,MADE IN JAPAN ,化油器
    NBC110, MADE IN CHINA ,  电喷

    我选择新款是因为本着买新不买旧的原则,再说了,我也愿意相信中国制造

    NBC110其实和很多日本在售的CC110外形十分类似,相信很多部件也是通用的。

3.反光镜的基座比较特殊,是反牙的螺丝,但是市面上的反光镜很多都是正牙的,主要配个转接螺丝来解决这个问题。
    转接.JPG

4. 拍卖行里的摩托车百分之九十九是没有备用钥匙的,只有一把钥匙。但是可以在淘宝找到同型号的钥匙胚。



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恭喜恭喜...我有这个想法,但是被老婆扼杀在萌芽中了

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這是送 pizza 的嗎

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你这是要 去送信 嘛???

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刷卡要付手续费,现金要收handling fee
所以 刷卡 跟現金 以你這台 $1000 的算起來哪個便宜???

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就差个大熊在后面紧抱鸟!

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恭喜恭喜

看着很有意思

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喜村的不必羡慕嫉妒恨!左眼骑行!
https://www.gumtree.com.au/s-ad/ ... -nbc-110/1182727709


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现金划算

刷卡貌似二点几的手续费,现金是一点几。

其实都是小钱啦。。。

但是就是觉得他们很阴险啦。。。(这个词不知道是否恰当)。就像是你去路局做vehicle inspection的预约一样,其实这个预约做的是啥内容,我猜就是把你的车辆的信息提前打印在一张纸上,给你拍好座次。但是这个预约是要单独收费的。

另外,路局的付款你如果用卡也需要另付手续费。

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送pizza的不都是scooter吗?

我也不是要去送pizza的。

本来是骑单车的,但是墨尔本的冬天受不了,太冷了,风又大,扛不住啊

IMG_8465.JPG

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有意思

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骑摩托不冷吗?

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30年前偷偷骑朋友家里的重庆摩托就是这个样子,怀旧的古董车,就是好像屌丝感比较强烈,哈哈

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还好,至少头不冷了,穿了防风衣的话,身体也还好

骑单车怕的是运动了会出汗,但是一停身体就冷下来了,容易感冒。而且风太大,顶风骑太累了

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是啊,在日本也基本上是屌丝在骑。。。

但是感觉乐趣还是有一点的,,,

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5 years ago...

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邮递员也开这车

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这款是日本制的,其实非常好。现在很多改装的,都是用这款

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所以叫postie bike呀,我这车本来就是邮局淘汰下来的

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比较耐用

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油管上有个视频

就是有鬼佬把super cub的机油给放了,加上烧菜用的食用油,结果车子继续开

感觉和开不坏的hilux差不多了。。。

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可惜我没有这车的驾照

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挺便宜的,Dyson的ebike自行车都要两千多

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但是ebike不要rego和摩托车驾照呀

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不知道新车多少钱

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买这车其实也就是不想自己车速超过70码

如果是性能再好点的车,不定哪天脑子搭筋飙车了,但是开这车你想飙也飙不快呀

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大约三千澳币吧
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