MPV最好卖的两款，也是我们华人买的多的KIA CARNIVAL和本田的ODYSSEY。
抱着学习的心理比较了一下
本田整天被人吐槽保养贵
KIA 汽油版的保养头5年capped price是356，569，413，689，401总价2428
HONDA的是半年或1万一次， 267 305 267 305 267 291 267 304 267 291 总价3138
5年差价710，每年多了150.
这里还没包括本田额外的零部件费用。（66+54+152+261=533）这么看来在保养上本田的确完全没优势。保养上每年多了248.6 （按照5年走了8万公里算）每年1.6万公里
但是说到使用成本，KIA 3.3汽油比HONDA 2.4汽油平均每100公里多3L，油价按照$1.3/L好了，那么100公里差$3.9, 公平的说大家平均每年开个8千公里不过分吧（平时接送孩子，偶尔去个长途）一年下来大约多了312
这样比起来两车在使用成本上几乎没差。
不可否认Kia空加大，动力足都是优点，但是跟奥德赛比完全不是一个价位。顶配差价超过1万多，所以我们总不能田忌赛马，用入门版的Kia跟奥德赛顶配比。
终上所述，个人认为每个人买车都有不同的需求，在预算范围内，选适合自己的车最重要。
以我家为例，我家里人都不是高大个子（全部180一下）奥德赛是5万以下能让所有人（4大两小）都坐得舒服的车，皮椅，天窗，360摄像头，舒适平顺的驾驶感是我喜欢的地方，隔音是必须吐槽的。
建议高大个子的家庭，有经常长途旅行大尾箱空间，大车库的家庭，预算在5万以上的考虑Kia 的carnival
世界上没有完美的车，其他完美了，价钱就不完美了。
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动力足，费点油也是正常。
MPV or MVP
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一句顶一万句
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Tarago 最好
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lz篮球看得一定不少
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总结的好！
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说的太好了，就是跟着你一起团购的
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同意
如果非得odyssey和kia二选一，我会选odyssey，家里不会长时间有那么多人乘车。
其实如果不是从Toyota过来的，odyssey的保养价格属于基本正常。就是每年两次有点麻烦。
还有Odyssey这种家庭车，不侧重驾驶感而侧重实用性舒适性的车，怎么不换个大天窗啊；反倒CRV这种suv都有大天窗
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为什么算保养按1年1.6万公里算，算油就按照1年0.8万公里呢？
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估计是因为有些消耗件是按公里算要不要更换的
如果每年8000-10000，五年下来odyssey这边能少换点东西
如果按每年16000公里算 odyssey这边保养费用不变每年还是两次 油耗优势还能再大点 Kia那边每年16000 是不是不到12个月就得保养一次了？
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谢谢，买车跟买房一个样，每个人都有不同需求和预算，别人的建议可以参考，但最后还是自己开心最重要
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奥德赛第三排不能分开放倒， 人多的时候大家婴儿车怎么解决？
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的确TARAGO能够选配不同的动力系统，但是同等级别比奥德赛贵，里面空间有没有奥德赛好（特别是尾箱）感觉性价比不高。
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我家的是可分拆的，篮子和底座分开放刚好。
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啊？不能啊？完蛋 odyssey这下彻底不能考虑了
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保养是为在合理范围内最大化本田的开销，因为本田8万公里有一项FUEL FILTER要 8万换。油钱按8千公里也是为了按照比较常见的公里数。
总的来说这种算法是对于carnival有优势的。要是按照16000来算油钱，估计一堆人说不公平了，哈哈
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要我选我会选嘉年华，理由LZ也说了，第一保养，不能光看费用，一个一年一次，一个半年一次，5年里要多去5次做保养，时间上不划算。另外油费是有差，不过说回来you pay for what you get，嘉年华多的那几百块有钱是享受了3.3的发动机，奥德赛2.4实在太肉，省油费的同时是失去驾驶性能，尤其是满座跑山区的情况。对了，还有warranty好像也是不一样的，一个是标准7年不限公里，本田好像搞活动也没那么好的warranty，更不用说不搞活动的时候。其实每个月的销量就很能说明问题了，不过车这东西主要还是看个人喜好和每个人不同的使用情况的。
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MPV 就这么几个可选，没法挑完美的。
日产 Elgrande，有人会说灰色进口改表，油耗高。
丰田 Alphard，有人说价格太高，同样灰色进口有猫腻。
大通 LDV，有人会说制作粗糙不耐撞动力肉。
丰田 Tarago，有人会说10年不换代内饰老旧，性价比太差。
大众 夏朗......妈耶，还没引进说什么风凉话，就算引进了也会被一堆键盘侠吐嘈修不好保养贵不保值！
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说得在理。记得本田搞活动时好像是7年无限保修（个人）/7年14万保修（公司），另外还有7年道路救援，不知道是否有误，麻烦买了的朋友来确认一下
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上坡平顺吗 四大两小的时候
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分析的不错，辛苦
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加上几个中大型7座SUV，价位小于6W的
Santa Fe - 韩国车能买吗？会不会被开Camry的嘲笑？样子太凶接受不了，新车可能不错但是耐久度不行
Sorento - 同上，另外质量好些还不如Hyundai
CX9 - 车子太大，内部空间相对整车size来说太小，鼻子太长
PF - CVT口碑不行，nissan质量日系拉后腿
outlander - 内饰太寒酸，除了便宜没优点了
Kluger - 第三排空间小，耗油，只有顶配配置ok，但是太贵了
kodiaq，5008和踢馆 - 太小了，应该归到CRV7座，xtrail 5+2一类
完了，没一个能买的了
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CVT波箱平顺啊~发动机在4千转的时候会有最大扭力输出，一般来说不会超过3千转。本田的引擎动力输出挺线性的。一般来说我上到3千转都够了。
4大两小再加3大3小行李箱在墨尔本机场高速上油耗平均6.85L/100km （平均时速50km/L)
4大两小上雪山，平均时速57km/h,油耗7.5L/100km，基本不过3000转
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四大两小市区买菜接送娃，油耗多少？
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奥德赛第三排坐人的话，后备箱很小了，塞童车不容易
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嗯，哪天去看看实车吧。不过，再小应该也比七座SUV后面大把？
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奥德赛底盘太低，还有就是看堂主撸车，说奥德赛的发动机也漏油
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澳本真觉得只有奥德赛值得买, 家庭好奶爸专用
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市区堵车平均时速23km/h，一般2大两小，油耗大于10L/100KM-11L/KM
这是我开了两年的真实结果，最高一次堵了半小时平均时速15km/h,油耗也就12.5L/H,还没开自动启停。总的来说个人感觉多两个成年人油耗变化不大。
另外车载的行车电脑油耗挺准的，跟我实际加油偏差不到0.2L,90%都是偏差在0.1以内。
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嗯嗯，那真是不错了。以前00年2.2L camry只俩人坐都比这油耗高
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