行车记录仪因为常开难免录下些画面，跟大家分享下， 这次是我们家领导车上的记录仪：
卡车开始应该停下等警车经过再走？ 警车外弯超车错误？
https://www.youtube.com/watch?v=9Sq4X4A37Zg&feature=youtu.be
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他响警笛警铃了，卡车全责
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我见过救护车响警迪在火车平交道上，然后居然，居然，火车停下来，让行，让他先走啊，然后救护车绕开砸门，开过去了，然后火车才接着启动。你这才卡车而已，连火车都要让的，你说是不是卡车错
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貌似都有错看来以后碰到此情况还是等警车过了再动比较好，谢谢楼主分享
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救护车>救火车>警车, 我见过救护车, 救火车都鸣着笛, 狭路相逢, 救火车立刻关笛, 给救护车让路
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这个也强！
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学习了 行车记录仪什么牌子很清楚的
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我猜卡车太大了，转弯的时候，司机左边盲区看不到警察
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看完了，大车全责。
估计大车司机的视线问题。澳洲开车谁愿意撞警车啊，而且还是撞在执行任务响着警笛的警车。
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长知识了
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警车变道插进去太危险了。 我要是卡车司机会以为警车变道前行呢。
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警车有点操之过急了。卡车已经开始转弯了，这时外侧超车会被刮。
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又是你，我又顿了
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警车危机驾驶
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警察鲁莽驾驶
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警察插进去的角度太小了，导致卡车撞到了，还好是刚起步的卡车，如果开的快的卡车直接就把警车顶翻了
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祝贺你成功杀入隐秘版
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我认为警车不对，大卡已经在转向。所以警车不可以再超卡车，这是常识。你说的火车司机是看到救护车要过去，有时间停下来。如果根本没时间停下来，算谁的错啊！！！我想是救护车吧。救护车也不是坦克车，开车的也应该看是否安全才过是吧！！！
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看都不用看，卡车全责
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嗯，我去分析人生了
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有道理！
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必要的是后需要停下来等警车过去，才可以继续行车的
估计卡车司机认为警车变道直行，所以才自顾转弯
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这个应该是的，就是说卡车没有领会警车的意思。
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鸣警笛呢！应该等警车完全通过路口再动…卡车司机有点想当然了。
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毫无疑问卡车全责，既然是让路就应该停下，他继续运动导致警车与之相撞不光是赔钱还能控告妨碍公务。。。
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交通规则明显指出，只要有公务车执行任务，要么靠左，不能靠左要么停下。卡车认栽了。
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警车属危险驾驶。卡车本意是想转弯连带正好避让警车，而且卡车司机多数在只有一转弯车道的情况下转弯的时候，注意力和视线会放在转弯方向后部轮胎和路涯之间的距离上的。这也就是为什么很多卡车愿意占外道或索性占两道拐弯的缘故，一是车身大，二是可以防止小车从视线外超车以造成影片中类似事故。这起事故中，一车道转弯，司机在转弯的时候，是无法从blind side看到或看清警车的驾驶意图的，驾驶习惯也告诉他无需看blind side, 而是尽快把视线放在右侧Curb上以便把卡车转过弯去躲让警车。警车有责任。
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难道他不应该听到警车的警笛么？听到警笛就应该要让路，甚至停止运动状态，警车执行任务都是危险驾驶，逆行包括超速，都是被允许的，而不给在执行任务的警车让路是违章行为，教规写的很清楚。。。
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捷渡620s,掏宝上买的。
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谢谢
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