由梅赛德斯-奔驰与美国西南偏南大会联合主办的me Convention创新论坛在瑞典斯德哥尔摩举行，梅赛德斯推出了旗下首款纯电动SUV（运动休旅车），取名EQC系列，并发布了其电动车出行品牌EQ（英文代表电动智能，Electric Intelligence）。
分析指出，这是成熟大型汽车制造商进军新兴电动汽车领域的最新举动，以期挑战特斯拉Model X在高端豪华电动车市场的领军地位。戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔驰CEO Dieter Zetsche表示，电动车是未来出行场景的主要组成部分，戴姆勒没有替代选项，“已经开始All in电动车”。
梅赛德斯EQC首款全称“EQC 400 4Matic”，四轮驱动，大小与梅赛德斯-奔驰畅销的内燃机品牌GLC SUV相仿，综合续航里程超过450公里（280英里），超过了特斯拉Model X的续航里程237英里，可用5.1秒加速到百公里时（62英里时），电池组总容量80千瓦时，电池重650公斤。
https://m.wallstreetcn.com/articles/3401374
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很好，终于有竞争了。价格呢？
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感觉价格看起Model X
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屁股很起亚
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同好奇价格
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EQC定价会和i pace差不多，比model x 和 e tron便宜一些
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既然已经是电动的了，可以在车顶装太阳能板
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传统大厂开始做电动车的时候，就就能看出特斯拉这种门外汉有多渣渣了。
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再不做电动车直接就被欧洲绿教diss 成咸菜了
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终于出来了。希望其它汽车厂商比如丰田也赶紧把全电动车投放市场，这样电动车价格就会下来。
奔驰的电动车技术已经很成熟了，现在卖的c350e就可以当作电动车开。
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充电设施不普及的问题怎么解？
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怎么看的和三菱outlander好像啊
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等几个大厂达成一致形成统一的充电标准，完善现有的“国际标准”，估计充电站就会像雨后春笋般普及开来。
受限于现阶段充电技术，电动车快速充电时长一般都在一个小时左右，所以配套的商业模式也是很有前景的，比如咖啡馆，购物中心等。
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值得期待，向我们这些住apartment的就有点尴尬了，住house可以在家充
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看看，做不起白兔
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前脸很宏达
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看着好一般呀
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内饰没新意，外观还不如GLC好看。
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捷豹的i pace也很出色。起码内饰非常惊艳。传统厂家出招了，看tesla会不会溃败。
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这车漂亮，但是，既然都买电瓶车了，为什么不买特斯拉？哈哈哈
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据老板透露价格可能会在120k-130k，2019年底发布，2020年接单
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好价格
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车上太阳能板一天发不了几度电，对电池容量为80度的车来说，算是杯水车薪。
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你会很失望。
诺基亚想和苹果竞争是有难度的。
TESLA 根本就不是汽车。只不过正好有四个轮子。
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一直没有失望过。造车特斯拉一直是门外汉毫无疑问，BBA保时捷造个电动车没有门槛。传统汽车工业的底蕴和积累不是it这种快消行业能类比的。
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拭目以待。
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价格还是不亲民。
其实不需要造的太好，把现在插电车子的发动机，变速箱，差速器等都去掉，电池容量从6kwh变成80kwh, 改造成全电动就好了，还卖7，8万，肯定会大卖。
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汽车行业百来年历史，it行业也有几十年了，其实差不多。何来底蕴，又何来快消一说。我同意你的观点，未来大家拭目以待。
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还要等1年半
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全车身太阳能板
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