auto stop显示电池，去4儿子问了要换电池。
他们说奥德赛电池不一样 330刀，因为要重置program。
有换过奥德赛电池兄弟，麻烦请教是这样吗？还是去小店那些150-200的电池就可以了？
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所以都尽量关掉auto stop，好像对电池寿命很有影响
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丰田的混动车，周末逛个街，发动机启停几百次，好几年了没事啊。
再看看路上的混动出租车，每天发动机启停几千次
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prius recall
hotline: 1800987366
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混动没有Alternator， 混动也没有启动电池- 它用的就是电动机的电池啊
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凡是有auto-stop的车子，电池，启动机和引擎曲轴，所有跟启动有关的部件都是经过加强的。如果没记错普通的电池100多的只有300多不超过400cca，奥德赛的好像是630cca的，所以成本本来就比普通的要高。 以下链接可以找到对应的电池。
https://www.centurybatteries.com ... tment-options/62891
如果买75D23L MF， 随便找了一下，价钱在200左右。reset电脑什么的应该没有欧洲车复杂吧（或许根本就没有reset这一说法），youtube一下，自己动手能省一部分。
我只能帮你到这了，有用请加分
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关掉自动启停肯定对电池有帮助。同时也要看平时是否经常开短途，导致充电不足，或者有试过亏电的现象。原装电池感觉也就是3-5年。奥德赛的电池用得比较快还有一个原因据说是在启停是空调压缩机是不关的，靠电池工作，所以开空调时“憋气”的时间大概只有90-120秒。好处是继续保持车内温度。坏处就是加重电池负担。本田在设计时已经考虑了这个情况所以原装电池好像实用630CCA的
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混动的启停方式跟纯汽油车有点不一样，他是靠行星齿轮跟动力系统结合的。启动时用的是电机的电池。
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不好意思看漏了，如果是带启停的车子，要用Q85, 专门为带启停的车子加强的。
https://www.centurybatteries.com ... ct/battery/q85/info
这货ebay买445，2年质保
https://www.ebay.com.au/itm/NEW- ... :g:I6kAAOSw9~5ZVIDw
这么看来dealer的价钱也不过分了
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那后备箱里的电瓶是干啥的
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我只知道 Yaris是没有的，它的电池在座位下面。熬得晒不清楚
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我说的是丰田混动车 问你后备箱里的电池是干啥的？
你不是说丰田混动用电机电池启动发动机吗？
后备箱的标准size电瓶难道是给你汽车配重的？
yaris没有电瓶？你在说什么？
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麻烦你解答一下丰田混动后备箱的电瓶干啥的
不是启动汽油engine的吗？
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说Prius。2015款的 Prius 貌似没有启动电瓶，
不过被你一说，我去翻下后背箱看看
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https://www.quora.com/Does-a-Toyota-Prius-use-a-12v-battery
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你解决我的一个谜团，我等下去翻翻看
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双电池？
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既然是谜团，拜托你回答问题的时候加点虚词表示一下你的不确定性，别当成真理说，那样会误导其他有问题的同学的。
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汽油机当然要电瓶点火啊
电动机引擎有自己的蓄能电池
所以可以说是双电池
丰田混动除了跑高速，基本上每一脚重一点的油门都会触发汽油发动机点火发动，每一次收油发动机就熄火一次。你自己想想汽油发动机要点火启动多少次吧。应该至少比带启停功能的odyssey高几十上百倍啊
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首先，红灯起步的时候，汽油引擎是不启动的。
第二到了一定速度，汽油引擎启动的时候，也是没有通常的点火感觉。
第三，有个文章写了如何工作的： The Prius has two motor/generators that are much larger than a traditional ICE car's starter motor. The two motor/generators are sized to drive the car entirely electrically at low speeds. The reason there is no rough start is that the motor/generator can spin the engine up to and beyond idle speed at which point the engine can run smoothly，
第四： 有个人放了youtube https://www.youtube.com/watch?v=IQ2KWBWCX90 If it's a Hybrid, there is no alternator
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混合动力的车子电瓶是由动力电池充电，而不是像纯汽油车那样靠发电机充电。由于动力电池容量相对于12v电池来说容量巨大而且电压高得多，所以12v电池亏电和电压低的情况比普通电池要少，工况更好。
另外以我的了解混动车启动时动力来自于电动机，等车速到达40km/h或发动机理想工况时，发动机再点火介入。而发动机所需动力的发电机是与动力电池共用的，所以没有用到12v电池。不知道是否有理解错误，欢迎大家指正
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如果看资料，汽油机启动不是被alternator带动的。 而是电动机本身就带着汽油引擎在动，然后到一定转速的时候，喷油点火。这个和普通汽车用alternator 带动引擎，然后点火，是完全不同的
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我看的资料，是汽油机被电动机带动转速，到了工况，然后点火。从而不需要启动电机
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你说的是电瓶点火，我说prius不是Alternator 点火，是电动引擎带到汽油机点火，根本不是一个概念
There are 2 electric motors and the one engine. They are statically connected together through a planetary gear system. The outer ring gear that goes to the wheels is attached to MG2. The middle sun gears are connected to the ICE. And the middle gear is connected to MG1.
To start the ICE, MG1 is rev'd up to get the engine spinning without fuel. Once it reaches the correct RPM level, the fuel injection starts and it is very smooth. Likewise when the engine shuts off, the fuel is stopped and electricity is wasted to continue spinning the engine without fuel and then ramp it down so that it doesn't jerk the car as it stopped.
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谜团并不表明是错的。 那块后备箱的电池是给电子设备的，不是启动汽车。 所以麻烦你不要想当然，你会误导其他同学的
In a Toyota Hybrid the 12 volt battery keeps all the electrical system running while your car is parked. This includes the security system, the key fob sensors, the clock, and the memory in many of the computer systems
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现在养成一个好习惯：启动车之后就关掉auto-stop
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你是对的，我也差点被人误导。 那个后备箱的12v，是给电子设备供电的，不是用来启动的
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好吧，因为你说prius没有12v电池，所以我是被彻底误导了，因为我的车上有这个电池
但是作为车主，汽车每天早晨第一次启动明显比途中启动的动静大，跟普通单擎车一样的。
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