X5提回来30d三个多月，一直没有机会开长途，这次去Nelson Bay 试用了一下。感觉用的不是很踏实。似乎和前车保持的距离就只有100m的样子，心理上觉得不安全。我已经设置了和前车保持最远距离
。
油耗倒是很满意，四个大人，两个小孩，还一堆行李，平均油耗7.1百公里。
在市内用acc 总害怕他不停下来，红绿灯多，一会儿自己就主动踩刹车退出巡航。大家有没有试过？
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请问4大2小怎么坐的？
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seven seats
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市内没啥必要用 长途有用
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自适应巡航个人感觉无法在比较拥挤的道路上使用
因为，这个系统不考虑左右两边车辆的情况，就是考虑正前方！！
在车辆稀疏的高速上用还是比较爽！
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我也觉得如此 别人换道后感觉很危险
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能不用还是别用了,珍惜生命
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ACC你可以设置跟车距离的，而且这玩意有个最低安全距离，速度越快距离越远，我开了5万公里基本都是ACC在跑。 当然，你要是觉得不安全，也就别用了。
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100m距离还不够？
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4大2小还能装一大堆行李 ，这个车的尾箱空间可以嘛
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感觉acc长途方便，挂上之后基本不用管了。当然车多还是要注意踩个油门和刹车调整一下。
其实安全距离太大也不好。有的车变道的距离近，安全距离大了，容易触发减速
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100米还不够远？？？
楼主你还想离多远？ 按照100公里每小时的速度跑， 100米也是3.7秒的间隔了
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x5 七座 。 感觉会挤的起飞吧
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空间倒是还行，可能我们个子不大的缘故
100m在高速上我觉得还是不安全吧， 总觉得如同国内，最好离开200m以上才够安全
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100km/h 到靜止在50米內（準確應該是40左右）， 100m距離（當然還要看車速度，和路面狀況）應該是足夠了。
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这套系统 对于前车并线进来反应有点迟缓，还是小心点吧
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你要是离前车200m，那你就会发现不断会有车超过你然后并道到你前面，然后你被挤的越来越靠后。
在澳洲就不要学国内那些东西，水土不服。
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足够的刹车距离，因为车比你的反应快。你是靠视觉判断前车刹车减速，车靠探头实时测距。我的ML前面的很好用，年初来回昆士兰5000多公里全靠它。如果我们不接纳不敢用车上的好科技配置，按这个这个思路是不是应该回去骑马呢？科技进步的便利还是要去用，担心呢就同时自己多留神。
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100m？我一直设定50米不到的距离。。。是不是心太大了？
楼主的车有车道辅助吗？
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确实是，如果跟车距离太长，不断的有人并线，反而不安全了。
还没有试过完全让他自己刹停。总是害怕。哪天在40km的速度试试。
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有车道辅助，如果偏离车道，方向盘会振动，但是得自己手动调整，系统不会
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澳洲郊外的高速一般都是单车道，还好。室内高速堵车有车并线就是刹车有点吓人，安全性还好。自动刹停我遇到过几次，但是都是低速，刹车直接介入，挺吓人的，但是有效防止追尾。高速上也遇到过从100刹车，最后停下，中间刹的狠的时候会有提示说让确认刹车距离让你接管，但是比自己刹车还是有效的。而且德国车汽车距离基本都在40米以内。最有效的还是防碰撞警示，前方突然减速，警报提示太有用了！
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自适应巡航最讨厌的就是跟着前面的车 当中突然有辆车变道进来 缩短的距离 车子就会突然的降速或者刹车
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acc十多年前就有的技术，到现在也没谁做到100% guarantee。和AEB自动驾驶一个道理，不能依赖
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