最让人不解的是为啥只有海外版有Car Play，土澳这么不受待见！
看原文
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外形很帅啊！！中控也成了我喜欢的那种
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没有Carplay和HUD。要等中期改款了。
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改成全球平台后，丰田每一款新车都吸引力十足，从Corolla，Camry到RAV 4，每一款都很惊艳
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被裁的澳洲工人也无话可说
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终于不是拉皮烤肉啦前脸了
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有人了解丰田的CVT怎么样吗？
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混动版的是ECVT和普通CVT不同。应该是目前最经济平顺的变速箱，就是缺乏驾驶激情 。2驱的普通CVT好像一般，不如上8AT的，个人不是很喜欢CVT这东西。
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应该还是有外观党的市场需求
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看完后觉得无爱了
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不是剧烈驾驶的话，Cvt挺好的，如丝般顺滑，真正的无极变速
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这么多年了，还是最佩服疯舔粉儿
别人用cvt被喷成屎
现在轮到疯舔自己用cvt了，你妈转头就说是最好的
还有没有伦理道德，还有没有仁义，擦
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制高点nailed
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库存的混凯不好买
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据说烤肉的CVT还不错。
我自己只开过租车公司的CVT佳美。我个人感觉很不好。
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能讲价的成就感，凯美瑞比不上欧蓝德
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脑残粉而已 ，我都纳闷怎么没人说凌志NX 上的CVT
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日本本土销售的HARRIER，无论内外，都比这个好看好多啊。果然好东西都自己用
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因为别家的cvt全是cvt,低速承受大扭矩时可能会抖动（之前用词不当，cvt应该是不存在顿挫的）。
丰田比较精，等别人问题暴露了，弄了个低速用齿轮的cvt解决了发生在别家什么的不好体验。
楼上说很好的那个不是cvt,是混动的行星齿轮系统。只是不知道用啥名好，取了个ecvt。完全跟流行的cvt一点关系都没有。
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澳洲向来这待遇，其他丰田车型，对比美国中国，都是各种减配
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我开过的cvt还没有顿挫的
而且都不是丰田的
而且最早的是2007年的车，哈哈
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丰田黑一如即往的喷，这个ecvt和nissan cvt是完全不同的两种变速箱，典型的为黑而黑。
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ecvt不是cvt
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两种可能，一种是你不敏感，感觉不到。另一种是你的加速习惯比较稳重，没有促发。
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看来这两种可能都是我的问题，你好可爱啊
同样是我开，我想说奔驰9速auto不如2007outlander cvt平顺，你说大家信么
还是我有问题？
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这个定位不精确，估计没多少市场，rav4和kluger之间容不下一个新车型，除非改得夸张点，类似x5对应x6
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CVT还好吧，
1.8运动模式敢给油的话，0-60没有几个跑不过的，
上到70-80就没力了，
上次和一玛莎彪了一下，玛莎差点被我追尾，
丰田最差的就算是刹车了，炒鸡软，
我的高配疯，自带近距离刹车助力，没有追尾更带劲
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