颜良原创—路考5大最容易被忽略的致命性错误
5.忘记启动车辆
路考不同于平时开车，路考上车先要做pre drive check（车辆检查），考官要求把车钥匙转到ON状态（即通电但不启动），然而车辆检查完成后，考官上车发指令让你出发，这个时候第一件事就是启动车辆，因为之前只是通电而非打着发动机，不打发动机依然能够挂进档，但是一旦挂上D档则无法再发动发动机，此为致命错误，不发动进档车子移动则可直接判罚fail。
4.stop没有fully stop
路上前方有stop sign（地上stop line停车线即实线），说明该路口必须停死（即车速完全为0），很多学生尤其在出大路减速让行，但是并没有完全停死，最好的方法是不要去看主路上的车，先在停车线完全停死（车子一般会有一个顿挫感），然后再看主路的车，这样就避免了完全停死这个问题，同样不停死也是会被直接fail。
3.过分让行
很多人会认为路考要保险，要让考官有安全感，所以我看到别的车我就让，这点也是错的。澳洲是法治社会，所有道路使用者都要严格按照法律规定，该让行要让行，那如果对方要让行你，但是你又不走，会导致一个误解，反而产生歧义甚至事故。同样，考察考生交规概念也是路考的一个项目，如果无法辨清主路辅路谁让谁一味盲目让车，同样会造成fail。
2.开车想当然+缺乏经验
明明指令为右转，前车u turn，你也u turn。主路直行前车跑偏你也跑偏，前方红绿灯，前车黄灯过，你也要冲过去。左转进左道，你看左道没车右道有车和我没关系就走了。以上均为想当然，跟车也是及其危险，因为别人的行为可能是在别人意料之中的（比如前车知道过红绿灯是黄灯，或者转弯是让了车的），而你盲目跟车则会导致事故（闯红灯，fail to giveway），而让路是让主路所有的车，并不能认为我进左道有道就不管，如果右道的车在你出去时候同时换道到左道并造成事故，则是你的责任。还有一种盲目相信其他道路使用者的指示灯，很多人打灯不转弯或者转弯不打灯，并不能因为他们的指示灯就判定对方一定会怎么做，而是一定要严格根据对方位置是否有可能与自己接触，如果有则需要等到这个危机解除（即对方车身过了你或者转了弯）再进行下一步操作。
1.过红绿灯后的超速 40速度压不住
这个是最严重也是最容易被忽略的问题。一般来说在学校放学时间主路有40公里每小时的限速，一些地方如果有修路或者封路也会有该限速牌提示。这意味着从该限速牌（白底红圈黑色阿拉伯数字）开始到下一个限速牌或者end of roadwork牌子间都是40公里每小时。所以必须在牌子前刹车减速至40，一直憋40到开过后一个牌子而非看见下一个牌子。最恶心的事该段路线中夹杂红绿灯，那绿灯起步必须切记当时限速为40而不是想当然平时限速也不是跟车，否则论超速算直接判fail。
总结：这些错误看似是小问题，但是这不仅仅在路考中要知道，自己独立驾驶更需要严格遵守，开车最重要是安全，只有安全了，才能体会开车带来的方便和快感。
评论
评论
转给我女朋友看。。。
评论
嗯嗯，都是学车容易出现的毛病
评论
评论
LZ可以写写PARKING的技巧吗？
评论
时隔一月，请教LZ三个问题，辛苦。
一是从50的小路转上主路后，在看到主路限速指示牌前，应该是限速在多少开？
二是开在路上没有什么操作时，要不要经常的看三个镜子？
三是开在左道遇到路边停车时，没有考官的指令，是否可以自行变右道？
评论
一，如果你知道这条路开多少，可以直接提速至限速，或者遵循单向一车道50两车道60三车道70的原则，至少在burwood没问题，但也有例外。
二，没有规定一定要看三个镜子，中镜确实要多看，但规定时间是打灯前和刹车前。
三，前方有死的东西（所谓死就是不会动的比如parking或者双闪的车，或者封路），你要自己换道。如果是活的，比如自行车骑得慢，bus进站，垃圾车收垃圾，你不必换道，跟着前方即可，换道了反而麻烦，因为下一个指令可能让你下一条街左转。
评论
大神的贴子必须帮顶
评论
谢谢指点，准备无教练挑战burwood east路局。
评论
这些稍微开一下都不会犯这种错误，最容易犯的错误就是check不够，特别是倒车的时候
评论
mark
评论
评论
非常有用
评论
Thanks to 颜良 ! I have got my driving licence last week.
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联