如题，就接送娃上学而已。
问了朋友开的修车行，说新车平衡没安装好导致的。
但是人家卖车的不认
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comten 什么的胎，424一个，再加alignment170刀， 一共要1000多
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正常，半年就需要alignment 网上说的
去换胎的地方换，别在4儿子那换
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在澳洲，奔驰的坑远远深过宝马奥迪。
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一般不是5年或者4w公里左右换胎么，如果是runflat防爆胎一条400左右，tempe 那边四轮定位40好像
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隔壁贴一仁兄说自从他当了修车师傅就再也不碰宝马了，那么问题来了，宝马，奔驰，谁更坑 ， 到底能不能给个答案？
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宝马配件没奔驰贵，应该还是公认的。
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我家烤肉，我买回来6年没做过alignment。
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好像 梅赛德斯gle严重内八字是很有名的
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哈哈，不正常
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饼哥技术温柔
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上网学习下怎么看胎纹。 如果轮胎花纹磨的差不多了就需要更换。
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开日本车，dealer在13万时才通知四轮一起换，光轮胎4年岂不是省了2万块？看来还是老老实实开日本车,别说车钱，轮胎钱都付不起。
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8000Km就需要换胎是非常极其不正常的，建议LZ不要去dealer，现在Youtube学习下如何检查轮胎的花纹寿命，需要的话再选一家轮胎店做个alignment
PS：奔驰真TM不要脸
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8000kms 正常驾驶根本没有必要
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外国人论坛之前看到过，对于GLC GLA GLE来说是普遍现象。网上搜下“crabbing”
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中间还遇到及其讨厌staff， benz berwick 态度太差。说话还不算话
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梅赛德斯出厂的车轮alignment 做成了八字和刹车片有啥关系？
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歪个楼，楼主娃上啥学校，还得买大奔接送？
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当然是新车直接撸到13万。 每次service dealer 都给 rotate 轮胎， 所以磨损非常均匀，要不是轮胎年限到了， 还能再开一两万公里。
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i changed at 50000km
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Melbourne South East 可以来我家这家轮胎店，今天刚换的前面俩，很满意，价格适中。
另外，真的要每年都要做rotation ，至少能一起换胎，平均点
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虽然车是日本车，可轮胎同样也是米其林，单条也要400多，为啥说人日本车就不舒适，轮胎又不是日本造，明明是设计脑残，跟德系日系没关系
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8000公里就要换胎你在这儿说安全？如果开得多开到18000公里就爆胎了，你也觉得安全无比？
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