途观
最近，确切说是今年，途观把110TSI， 1.4T增压前驱车型从产品线中去除了
这也是对途观产品定位得一次变更，准确来说是给目前市场上得同门斯柯达得KAROQ让路，KAROQ覆盖了从3万到4万出头得价格区间
途观也推出了L版本进一步丰富产品线，目前132 162都是四驱，在各种选配的加持下价格完成了从45k - 60k得布局， 这样做上不跟Q5重合，下也不会抢到KAROQ得客户， 从而完全跟曾今得日系竞品CRV CX5 FORESTER顶配拉开了档次，那几个日系顶配在43k左右
这样做得直接结果就是途观直接竞争对手会是X1 XC40等欧系入门豪华SUV,这里不做产品对比深入分析，只是客观陈述大众得产品布局
稍后补上新途锐得价格及产品分析，会着重聊一下新产品得特点及网友们喜欢争论得定价问题
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鄙视大众 再怎么折腾也没兴趣
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新途锐 国内有高功率2.0的汽油版本 而澳洲确定只会有柴油
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铁罐哥中文不行啊。
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大众挺好 就是被那个踢馆哥给说恶心了决心不买
整天秒这个秒那个的好像马路是你家赛道？
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那个4motion的四驱，比不上subaru和三菱的全时四驱吧？
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踢馆帝2019年第一贴，今年又将会是鸡冻人心的大众年 服！!
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我确实想听听途锐是靠什么把自己价格定在9万的（Before on road cost).
宝马x5 (30D)---102230 before on road cost
揽运TDV6 --- 107400 before on road cost
难道是要靠折扣大来取胜吗？
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