最近在路上看见多次新款commodore，evoke，sv6，觉得真是漂亮，帅气，大，宽敞，配置好，外观大气，俊朗又不失圆润，真是好看，我看到的白色的居多，白色的漆看起来都比其他白色车的漆亮，就跟漆了好多层似的。连malibu这样的中型车看起来也都很不错。以前都不太喜欢holden车，一个是质量的传闻，再就是土澳的车，感觉除了大马力，配置一般，外观也不怎么讨喜。但是现在完全改观了，澳洲的男人一生中一定要拥有一辆commodore。
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马上要停产了，改名了，谢谢·
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好的，不用谢。
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Calais系的配置，SS系所采用的发动机，绝对是超良心配置，远远将同级别和中型轿车抛在身后。
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三大车厂里数他要钱最多，然后挟持政府要更多钱，挟持不成就拍屁股走人，别家接手都不行，非把Holden一个澳洲牌子生生给掐死。不说车咋样，这个公司太不要脸。
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估计这辈子不会再碰Holden的车。。。修车厂里停的最多的就是Holden了。。
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只有开过才会真正觉得它性价比很高， 只有修过才知道小毛病不是一般的多。
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買ssv redline
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Holden只有commodore才能算是本地车，质量还不错。其他基本都是韩国车型还有以前老的欧宝车型，质量就不咋的了。
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是啊，划人民币20万，就能买到V8，这是什么个概念。
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无图无真相
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说的就是commodore。。不信随便找个修车厂看看去，我自己以前也开，开了三年多，哪一年修车费用也没有少于一千的，不含保养费。就这还有一堆无关痛痒的小毛病没搭理它。唉，不说了，说多了都是泪，最后要钱不要车，赶紧低价卖掉了事。。
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同感。
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那只能说你运气不好，不要以偏概全，holden别的车真不行，但commodore还是不错滴。
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开过用过才知道。。。我最近和修车厂来往比较频繁，commodore真的很多很多。现在连出租车都不咋用Holden了，很多都是福特。
如果觉得我说的不对就当看个笑话吧，可以去买一辆试试
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那你真是惨，commodore我开了三辆了，前后8年了，现在也在开，基本很省心。我朋友不少人都开，公司车队也在用，普遍反映都很好。你开的哪一代具体什么型号，都遇到些什么毛病？
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vz的，一开始空调有问题，common problem。还有一个common problem就是timing chain，按说是不用换的，可是vz那一代有问题(ve早期好像也有同样的问题)，换一个最少2500刀，实在不想再花钱就卖掉了。其他什么power steering rack啊，radiator啊，shaft啊，等等。。。至于钥匙遥控失灵，收音机天线出不来，变速箱顿挫，自动大灯失灵就不说了，千言万语一句话：Holden车我是不会再碰了
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原来你不是修车师傅啊。出租车从来都是falcon多，20多年一直如此。falcon的小问题更多，有几款是有明显缺陷的，但是不影响它是好车。
话说回来一句，如果评价一个车的好坏还只是看故障率上面，那基本还停留在消费的初级阶段。就和70年代在中国买衣服，最关心的不是式样和设计，而是耐不耐穿，会不会磨破。
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你买的二手的，新的？
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我就是个普通消费者，能够买一辆车安全省心就够了。之前也买过yaris，二手的开了7年，除了做保养连个灯泡也没换过，扔在commodore上修车的钱够再买一辆车的了。。现在上班也忙，每天都要用车，修车真的太烦了
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二手的。
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Toyota的故障率低，这个确实是。如果只是当个交通工具买，4个轮子一个方向盘能开就行，买toyota绝对是不会错的。
二手的就不奇怪了。有的时候前车主怎么开，谁也不知道，而且车子过了保修期，都有几率出故障。commodore timing chain问题的我在just commodore论坛上看过，但是小概率，论坛上的用户例子就不是很多，而且一般是10万公里以上，不知道你的情况怎样。现实中我身边的commodore，私人+公家的20辆应该有了，好像没有一个timing chain出过问题的。
BTW，你的VZ从什么地方买的？
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那是代表多人买。。。
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GM就是美国公司的代表只要钱。主要是当初holden有求于他，签了不平等条约，也是没有办法的事
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通用毛病太多，被别克扔在过外地两次，心里阴影了
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确实好看
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之前买公司车考虑过holden，但是公司里的澳洲人都在摇头说永远不要买。后来买了日产。 不过论坛里蛮多人喜欢的。
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那个小气的镜子挺气人的。
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