“评测”只不过是个人感受而已。非专业评测。
车开了有一年了，MY18.5 Outlander LS 价格不说了，parramatta买的，销售是谁大家都知道。
首先，对油耗非常满意。抛去前两个月磨合期（油耗高），后面或现在，经济模式下基本油耗高速在7左右。正常Sydney南北开，单程40公里，正常路况油耗是7-8，堵车油耗没准。上下班小堵的情况，差不多是10吧。
车内空间满意。后座（或所谓中间一排）装两个儿童座椅还能做一个成人，四口之家没问题。 5口之家，，，最后一排（7座状态下第三排）空间还凑合，但只适合瘦小的或孩子坐，并且在装了两个儿童座椅的情况下，只能从后面上车。这种设计方式，个人认为利在于7座情况下依然有充足后备箱行李空间；弊就是第三排空间确实偏小。 5座情况下，后备箱空间“巨大”。
驾驶感受：ACC巡航之类的基础功能不说了。只提一点：这车是买菜车。不适合激烈驾驶。但，不用担心关键时刻的加速（对于有驾驶技巧的），档把一划Ds 再加油一下就窜出去了。正常经济模式D档，起步肯定慢（特别是我这种喜好省油轻踩的）。
倒车或倒车入库因为有后视镜头很轻松。但是正着拐弯或正着进时候对车头距离判断困难。视角感受不同。开了一年了，还是很难判断。并且不知道原因，我开其他车没问题，唯独这个车，每次正着进停车位时候，从镜子与车头判断感觉是正着的，实际下车一看是歪的。。。 其他车从小车到大车还没这种情况。
电子功能，不满意的地方就是导航必须用数据线连接手机。其次每次倒车或打火后需要重新屏幕上点一下导航。 比如：启动电子设备了，还没点火。这个时候如果设置好导航，再点火，屏幕会重新启动，导航功能还在运行，但是需要点一下屏幕才出来地图。或者是中间倒车，屏幕变成后视镜，再回来时候，也需要点一下地图。 这点特别特别特别烦！！！
自动大灯、雨刷很方便。至于音响效果之类的，完全不感冒。开车又不是听音乐会的。
机械性能等因为只有一年，目前没感觉。备胎在车后底盘，有时候那个位置会有声响（没拧紧？）
还有一点问题不知道是不是问题还是车个体问题。在小的转盘或过急弯时会有烧胎声响（速度或过弯大小，不是一直有）。感觉是ABS刹车设置。
综述：这车性价比奇高。 适合买菜，正常驾驶。长途或偶尔大家庭出游没任何问题。关键时候走走拦路也撑得住。强烈建议加点钱装tow bar，用不用的就当是个安全措施。你懂得。
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LZ的车关门感觉好吗？我关门一定要使劲，如果轻了10有89关不上呀
还有就是铁板薄，油漆薄？
4扇车门上好多凹坑了，有些也掉了漆，基本都是隔壁车开门蹭的
不过性价比高，3W不到的车，还讲究什么呀，值！
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这是个通病，安心，你的车没问题，你开始要练习手力了
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转弯有台响,要么是轮胎老化磨损了,要么轮胎太差(比如80块钱,100出头的价位的)
楼主可以考虑提前换个好点的轮胎,米其林的primacy 4或者lc都很好, 绝对比三菱原厂的好
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关门需要使劲，是的。
铁板薄厚这点没感觉。油漆薄厚看不出来。 当时选的是珍珠漆。 新车，平时停车时候故意会距离旁边车远点，目前还ok。
但是因为对前面距离判断不够，所以车头两侧（感觉是塑料板）有剐蹭，特别是前三个月。 后来好很多，因为故意小心些。
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我觉得现在关门声音好大，然后车窗玻璃都震得晃荡
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别怕，日本原厂的货还是比当年南澳生产线的三菱强多了。
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三菱最近玩狠的，价格杀得够低
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我的也是，刚买的19款，关门要格外注意用力一点儿，不然关不上。
跟我的老Forester用力完全不是一个等级。
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门比较轻估计，不用力基本关不上
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稍微感觉怪怪的，似乎是力度轻了会被弹开。
但是总体上这车是挺满意的。
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性价高
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三菱车还可以的，性价比相对最高了
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這錢已經很對得起品質 保固又5年
所以買了安心
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tow bar很丑
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上了safety pack,小弯道的时候会起刹车报警，还是在召回升级程序后
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感谢楼主！！帖子实用无比…
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感谢分享！
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谢谢分享！
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