目前只对blackvue测试通过。摄像头在车子停住几分钟后会自动进入parking mode，这时候一直在摄像，只不过不存存储卡，存入自带内存。在监测到动静后，会从之前几秒开始存入存储卡。所以只要保证继续给摄像头供电，摄像头就可以一直摄像。
可能需要增加的一个配件就是点烟器转usb转换器，因为一般dashcam都是接点烟器的。当然，充电电池要比较大，我的电池可以支持4个小时，多大电量不记得了，好像10k。
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充电宝放车里夏天会不会炸掉
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接充电宝好还是接车子电池好
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不用这么费劲，直接买个接obd的线就行，带常电和普通模式切换的。软币子30多吧才
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接车子电池DIY恐怕不行，接充电电池非常简单，只需要一个usb转点烟器$5。如果你的dashcam是usb的，这个也省了。
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I use XiaoMi power bank for parking
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晒炸了别怪小米不良心
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充电宝容易着火啊
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小米充电宝要按开关才会开机
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夏天不会爆炸吗
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太危险 没必要
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准备入个小米充电宝，安全最重要。
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用起来麻烦。
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同关注。最近车子不知道什么时候被碰了一块，也在考虑停车摄像的问题。
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普通充电宝太危险，有行车记录仪专用的充电宝的，我的blackvue用cellink，能拍20小时左右，比接汽车电瓶好～
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https://dashcamsaustralia.com.au ... ackvue/cellink-neo/
is it this one?
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对，就是这种，blackvue自己也出，不过评测没这个好.....
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thanks
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这两种都不怕暴晒吗？
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专门为行车记录仪设计的，考虑了车载的各种极端状况
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三百多刀啊？
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打折时候或者和行车记录仪一起买bundle可以便宜点～
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是啊，有些小肉疼。我现在用的是jump start的电池，100刀买的，电力还算足，也只能支撑4个小时(双摄像头)，一般也就是商场停车场用得上，也凑合够用了。唯一需要注意的就是避免电池直接暴晒。
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我用盯盯拍，接车电池， 选一个停车有电的接口就好， 我用的是fuel cap。
盯盯拍的官方线有个电压保护，电压一旦低于保护值会切断dashcam的供电。 停车时是parking mode， 一秒一帧，如果有震动，启动正常摄像。
放电池在车里，总觉得不放心。
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1. 我的是老凯美瑞，只有两个点烟器和一个usb接口，应该没有停车有电的接口。
2. 摄像头接汽车电池的一个主要问题是如果长期不开车，可能会把电池耗尽，导致无法启动。
如果经常开的话，你的方法确实是最完美的。至于硬连线到汽车电池，我是不会去搞的。
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想问一下是不是拍到了车牌号就可以找Insurance去claim呢? Excess fee也能免掉吗？
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老凯美瑞应该也有的， 要查手册。
长期不开车有电压保护，不会把电池耗尽的， 电压稍微一低，就自己断开了。 我的线是正常12伏， 但是保护电压是11.8， 只要低于这个值就断开，停止parking mode。 我自己试过， 基本上车停3，4天，自己就停了， 停两天，自己也还在parking mode下录像。
另外不是粗暴连线，是有专门的接头，连到车的fuse box， 其实比想象的要简单多了。
我一开始也有点迟疑，但是正在接线， 很简单的， 主要是我有大拿朋友帮我， 所以放心， 自己的话，也不太敢弄。
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