16年2月份18000买了辆08年的Lexus IS250顶配，当时公里数是132000公里。
三年半开了65000公里，现在里程是197000。
再过几周又该保养了。从上次保养到现在，9000公里加了5L装机油一桶，然后现在机油尺也就是在1/2的地方。。
我估计应该是一万公里烧6升机油。
大概做了些研究。可能的原因有2点。
1. 08年之前的Piston Ring有问题。
2. 直喷机积碳比较严重。
现在也不知道是修还是不修。
修的话呢感觉小几千，要么换Piston Ring，要么买台二手发动机换上。
不修呢，trade in 换台新车。不过估计也就能抵个七八千？没问过。
这车除了烧机油这一个问题，其他的小毛病一点儿没有。
然后这次保养呢，要换火花塞和前刹车碟刹车片了，估计又是一千来块。
有点儿纠结。。希望看看大家的建议
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没啥好修的，我的大众从四千烧到十七万公里，除了多花几十块机油钱屁事也没有
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修的钱能买多少机油？前提是能修好了
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trade in的价格想多了，11年的车子dealer能出5K就差不多了，所以呢别修也别tradein了，继续开
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试着加点儿好机油没有？更粘稠的那种0-20,5-35那些
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主要是有点多了，以前烧的烧点儿，也没管，现在一万公里6L了，怕时间长了三元挂掉
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那倒也是，主要是怕时间长了三元挂掉
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哈哈，11年的车子这么惨么，前几天还看到朋友圈有人卖11年的F sport要价22000呢。
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现在是5W30，下次保养换10W40试试看吧
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日本车很少烧机油的，找人检查一下，到底是什么原因？如果是气门胶圈的事，可以找人换一下。
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10年以上的车子dealer也不好转手，关键是dealer收车的价格低得你无法想象，要么自己卖，要么继续开
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is250出了名的烧机油大户
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我的老车一万公里烧2升我就赶紧卖了
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trade in 這台車沒價值 你就二手賣掉比較實在
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都20万公里，你还修啥？只要不是安全隐患，就开着吧，老车经常是修好这里，别的地方又憋出毛病来
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平时备一瓶机油在车上就好了
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以为是大众呢。。
平时备个机油就好了，机油的花费和你修的花费对比一下，看看哪个划算
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据说能烧机油的都是好车，比如某国神车，打开后备箱，不经意间露出一桶机油……
其实不用管它就好了，机油才几个钱一桶，小20万公里的车还折腾个啥
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可以先买瓶lucas oil engine oil stop leak试下， 大修就算了
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日本车老车型很多车烧机油的
建议楼主加XW40以上的机油，不要加XW30以下包括30的机油
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https://www.ebay.com.au/itm/LEXU ... &frcectupt=true
可以问下换发动机人工多少钱， 发动机到不贵
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我的奥迪比你烧的更厉害。 这么老的车不修。 supercheap平时机油打折时候被多几桶。 castrol 5w-40. 100刀3桶5升装。 一年也就多个100刀。 你换活塞换，一套下来加人工。就算私人小店都要2500+跑不了。你自己算算能买多少机油了。
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也不是这么算，烧的厉害了三元坏了又是四位数，积碳厉害了大小搞又是个x
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17万公里的发动机换上了也是烧，一样的
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楼主你算错了
机油尺从max到min是一升，剩一半那只少了半升而已。十多年的老车9000公里才烧半升，一点毛病都没有
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不是，我已经一桶5L的机油用完了。。。然后上次加到Max，到现在还剩1/2
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对。发动机跑的多了，内部间隙大。原厂的5-30，你换个10-40.
油墨滚珠大一点，应该能好些。跑的多的车还是都要加大一号的。
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08年以前的is250这款发动机是设计缺陷，但是lexus却没有召回，呵呵
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听说美国召回了一部分，但是澳洲就没管了。哎
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