非专业人士买车，最近纠结这两款车，个人偏好柴油，感觉prado2.8T柴油加速性好，而且动力强劲，油耗8－10, 但保养是不是很贵。
kluger3.5汽油自然吸气保养简单，但是美中不足，感觉还是不够给力，而且油耗在10－12,不过毕竟价格差很多。
安全性上kluger所有model都有Rear Cross Traffic Alert和blind spot monitor， prado只有vx以上才配备，贵两万。
各位专业人士有什么好的建议？
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太大了，停车麻烦，我Prefer电动自行车
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我更喜欢电动滑板车
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看清楚，LZ要的是4WD
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那你喜欢骑车还是骑马？
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虽然Kluger动力也不咋地，但干Prado还是轻松的，Prado扭力大，短距离冲一下还可以，但比零百或者高速超车都差kluger一大截
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油耗呢， 差几个油？
另外保养，cost差别大吗？
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小声的问一句“prado2.8T柴油加速性好，而且动力强劲”
这个是怎么得来的？
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非专业人士点评
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普通公路性能，kluger秒杀prado，v6汽油和四缸柴油侧重点完全不同
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虽然两种车动力都很肉，但是比起kluger，prado的动力差远了。不过柴油有扭矩，会感觉起速轻松些，但是都地板油的话，kluger肯定快很多。
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LZ去试驾 对比一下
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加速克鲁格牛逼，拖船霸道牛逼。开起来的感觉也是霸道牛逼，克鲁格开起来就是个加高的凯美瑞
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能试出来这种结论得是对动力多么的没有追求，还纠结动力干什么
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大把大把的人“想让马儿跑，还不给马吃草” 这么大个六缸车，油耗多少才能让lz满意？
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这么大...，多大？
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Y62动力够足，但是油耗真的有点吓人
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官方车重2030 kg
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几个油
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prado挺好就是起步的时候非常肉。
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4WD VS AWD
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kluger大概14个油
你看奥迪和奔驰都下架柴油车了，答案不是很明显嘛？
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Kluger就是家庭车，追求个舒适。如果小家小口带宝宝，偶尔父母过来需要7座，就Kluger. 适用于上下班，带宝宝，市区内。
Prado就是自己开得爽。如果孩子上学的年龄，每个周末出去玩的就prado. 说prado动力不足的，是因为你没上高速。柴油车本来低档加速就慢，你要80的速度你再踩个油门比比。如果住山区或者上下班有高速，肯定prado.
Kluger朋友开17个油左右。我的landcruiser 上下班开14个油。prado应该也差不多。
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不知道lz是怎么试驾的。prado柴油是出名的肉。kluger其实加速很快，但是你需要舍得踩油门，大概0到100不到8秒左右。prado估计要接近11秒了。市区普通家用的话，还是kluger完爆prado。prado第三排更挤，然后放起来后备箱一把雨伞都放不进去了。
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这两个车没什么可比的，家用，舒适性kluger更好，有越野拖船需求， 再买普拉多
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25+
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动力差老远了，按零到100公里加速每秒算一个级别的话，prado的动力相当于落后三个级别。
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买菜就汉兰达。
拖船就普拉多。
其他无所谓
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