纠结这些干嘛，穿越或拖车就陆巡，极限就牧马人，兼有就霸道。只
拖车跑公路又想省点钱就帕杰罗。想改成丑八怪就ute。 ranger,hilux, dmax, bt-50, triton, d90随便。
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乘坐空间都是看轴距，你看车长当然没用
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看车的大小不要看车长和车宽，要看 轴距 和 前后轮距。
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很老的车型了。行将就木了快。
同年代的霸道差不多大，没换代当然不长个了。再说帕杰罗从来都是对标陆巡的。
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你说的这4辆都是非承载式车身，有大梁，同尺寸的情况下，内部空间都不算大。
你要追求空间的话，应该买承载式车身的公路suv。
如果你有off road需求，以上四辆都可以。
如果有7座、8座需求，帕杰罗和霸道可以pass掉，第三排竖起来，后备箱空间感人了。
考虑到以上四辆车的重量，霸道2.8t 柴油，太弱，pass。喜欢柴油就在陆巡或者帕杰罗里选，喜欢汽油就途乐。
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除非实在预算有限，又有情怀。否则不要纠结帕杰罗了，没意义，翻篇了。
pajero sport 也不贵。
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Prado Altitude不背书包，就是标4760车长。
厂家肯定是按foot print标啊，这个没啥问题
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攒钱等LC300吧，Prado虽然也挂个LC，但是满街都是开着这车买菜接孩子的亚女。实在是
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嗯，我之前买车，这几辆都看了，最后选了陆巡。
祝老哥早日提车，上图。
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车宽是一个指标，但是前后轮距更能准确反映实际底盘的宽度。
车身折线，轮眉，包围，都可以影响车宽。
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有书包的最后算车长时都会加上去的
不用纠结这个啦
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书包是指后面那个备胎么
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不介意柴油看可以看看 mux 空间和起步价都比它们好
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英菲退市，去砍砍QX80吧，估计普拉多vx的价钱就能下来
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被说的我想买qx80了。。。虽然一年回澳洲才3 次左右。
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