昨天洗刷风挡时还好好的，今天下午出门后看着风挡有点脏，想喷水刷一下，能听到嗞嗞嗞的wiper motor工作的声音，但就是washer nozzle没水喷出来。停车后发现washer tank里一点水竟然都没有了，加水后发现tank的底部居然漏水，尝试了几个角度终于看到是motor上连接washer hose的插头在漏水，washer hose竟然从motor的出水插头上脱落了！活久见。
瞬间闪过几个念头——马达出现异常而导致水压太大让hose脱落？hose年老色弛而松脱了？
回家后拆下tank时发现两颗螺丝竟已松动！
(ꏿ᷄౪ ꏿ᷄ ̨ )͞妈了个鸡-
继续把马达拆下来，自来水直接接washer hose发现没有堵，有水从4个nozzle涌出来。然后tank进行了大清洗，原先里面有一点类似树叶碎屑的固体悬浮物。
但——生活就怕个“但”——但只要再重新组装起来，tank里灌上水后，发现还是不喷水。于是再试motor是否正常工作：用自来水一直朝motor上的入水口(也即插入tank出水孔的插头)冲水，发现喷头能够正常喷出水，然后再插到tank上，喷头就又没水喷出。把motor从tank上拔下来后看到tank的出水孔也能正常出水。
真真是百思不得其解！
连续又重新折腾了两遍，还是不喷水。最后，最后，后，后，后……把tank出水孔处的一小段橡胶管拔出来，用手指捅了几下，因为橡胶管插入tank的一端有个滤网，也是橡胶材质的，中央划了个十字开口，周边是针孔大的小眼儿，再把这截橡胶管插回去，再重新组装起来，奇迹出现了——nozzle有水喷出来了，系统恢复正常工作！
为了防止washer hose再次脱落，把hose插到motor上时用那种self-locking的cable tie扎了一圈。
前后折腾一个小时，真是哔了狗！
明天再观察是否彻底痊愈！
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文采不错, 很接地气
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其实捯饬的时候一度很气 ರ_ರ
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washer motor是Denso的，变速箱是Aisin的，alternator、starter motor是Denso的。其实买辆不是丰田的车，有半辆还是丰田
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进来看贴之前以为会是咆哮体。看贴过程中恍惚自己置身其中，佩服lz文采和动手能力。
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请问大师，Denso 的sparks plug一般去悉尼哪儿买比较划算？上次问了一间配件店，4个一共100刀。
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大湿回复：
最便宜估计是ebay，想追求个方便的同时还放心，就试试下面这儿？
https://www.sparesbox.com.au/
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承蒙谬赞。不过在国内时曾带领团伙常年管理过一个巴掌的官方微博官方微信，其实不是文采，是肌肉记忆让手指在键盘上敲出了这些字。
╰（‵□′）╯✧Duang~送自己五毛钱特效！
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楼主威武 读起来身临其境
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捯饬不是臭美的意思吗？
楼主是想说鼓捣吗？
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[偷笑]
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看lz这文风，分不清捯饬和鼓捣也挺正常的。。。
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认针的汉语言学家来了。
且看“捯饬”的解释：
风挡脏了，washer坏了，事关车辆仪容，用“捯饬”一词有何不可？
另，捯饬一词也可用于物。
此处取捯②、饬①之意，可否说得通
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就几个网络热词，没准两年就过气了。曾给客户提案过一个“烎”字，想炒成一个热词的，结果客户换了负责人，项目虎头蛇尾了。往事不堪回首。
不过当年高考145，山东，满分150。
回母校镇初中支教过一学期，语文。
[傲娇脸]
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按画皮的解释，捯饬一词用在此处最是贴切不过
就是不知楼主有没有尽兴？
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楼主的车fluid tank这么容易拆出来，简直跟玩耍一样，太羡慕了。。。
我的车要拆掉半个发动机舱才能搞出来。。。
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听你这么一说，不禁想起了初高中的校花，又思及“花有重开日，人无再少年”，桑感
ε=(´o｀)叹气
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我的这辆车还行，另外一辆要拆washer tank的话估计也得扑街，至少一口老血得喷在发动机舱，但别的东西就相对好拆了。这个tank不脏的话也没必要拆出来，我的这个是忒简单了，顺手洗刷刷了一把
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你这一通折腾够费劲儿的！
我那个E39也是突然喷水痿了，只能勉强喷到风挡的下半部。没时间鼓捣就凑活用，然后喷水壶水位过低还报警了，买了一桶新的玻璃水灌进去还是无力，喷不高，但是发现有水从机器盖右侧溢出。停车打开机盖顺着水迹找，原来是一侧的水管接到washer nozzle那里松动了。怪不得每次喷的都无力，都从这里漏出去了。用力把水管插好再试，一切恢复正常，两边的 nozzle喷射力大增，覆盖面也广了。
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呀！好久不见啊。一向可好？
我这次遇见的，一言以蔽之，就是个“万万没想到”——没想到问题居然出在那儿。
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还好！还好！年初的时候发动机overheating, 开始以为是连接到冷却液膨胀箱的两个管子漏了，先换了两根管，还是漏；干脆把膨胀箱也换了，还是不行，水温一上来就在接口处喷热气和水。
后来连上 OBDII 扫码，原来是节温器坏了。估计是水温达到93度以后里边的阀门打不开了，水箱里的冷水无法循环到发动机水套降温，水套里的热水超过110度蒸发变成气体从管子里顶出来了。
又下了一单买节温器，$75良心价。因为之前拆过风扇，皮带，水泵，轻车熟路，没多长时间就弄好了。旧的节温器还是原厂的，后悔上次大整备的时候没换。
本来$75能解决的问题，最后多花了$250。其中$100加入Allianz的救援，等了72小时以后帮我把车拖回家。
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你这个工程量也不小啊。E39是不是相对还算好折腾？吃一堑长一智，这也就是为什么更换radiator的时候，mechanic一般都会劝车主把全套parts都一并换咯？以免短期内就返工导致花两次labour的钱。相比起labour，thermostat的钱算是少的了，哈哈哈。不过你是自己动手，估计就是重干一遍比较恼火might-have-been而已，哈哈哈
不论什么年龄段，多动手有好处，尤其是那些需要精细动作的。
allianz的roadside assistance可以现加入的吗？不是说买comprehensive insurance的时候就会有这个？看到有的朋友买的二手车的电池是allianz的，不知道是不是救援的时候allianz给换的。
你车一开始“连接到冷却液膨胀箱的两个管子漏”是不是也是因为thermostat已经开始有点malfunction？导致上下管压力增大而泄漏？
好像可以如下操作：把车子发动，水温升到正常值之后，一个人在车内不断轰油门到3000rpm+，一个人手捏一下上下水管，如果水管随着转速的增加而有明显变硬的现象，就说明cooling system某个地方液流不畅了，最可能的原因就是由存在着故障的thermostat或者局部堵塞的radiator引发的
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Allianz的救援要等这么久？还是说购买之后要72小时才生效？
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购买之后要等72小时后使用免费（20公里以内），不然要加钱，我正好坚持到单位停车场，无所谓多等两天了。
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E39相对比3系好弄一点，这活儿比上次折腾机油滤芯的底座省事多了，基本上把风扇拆下来就有空间弄thermostat。两根管子和那个箱子很好拆。
Allianz的救援可以在买保险的时候选上，我当时没选，所以要单买。Allianz的电池还真没见过，有可能是救援服务给换的。拖车服务应该是转包给第三方的，我提前打电话约好，基本上一小时之内就可以到。
管子漏水就是上水过不去，里面的压力顶的，当时估计thermostat已经出毛病了。出状况前两天我停车以后有闻到防冻液的味道，没在意。关键BMW的那个水温表永远在中间，如果报警了应该已经120度以上了。还有从发动机循环出水的管子一直比较软，说明里面没水，正常的车热了以后热水排出会变硬，管子很热。
我发现一个测thermostat好方法，蓝牙连车上ODBII，到手机上APP（Torque）里打开RealTime Info, 看水温读数。到了90度左右把空调暖风打开，这时候thermostat就应该工作，你会看到水温下降大约8-10度，然后再升上来。原理应该是把热水排到Heating Pipe面制热送给车内暖风，要排出热水必须要把水箱里的冷水循环到发动机，这时候thermostat必须要打开才行。冬天如果车的暖风不热也有可能是thermostat坏了。
修车这些东西不是自己亲身经历过，很难理解。实践出真知！
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这个用OBDII+开暖风检查thermostat是个简便易行的办法啊。用的是ELM327芯片的scan tool吗？
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BMW好像年头稍长一点之后机油滤芯的底座必漏
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