交规是这样的：
In a built-up area you must give way to a bus that is signalling to pull out from the kerb and is displaying a 'Give Way To Buses' sign.
如图，bus要从最左道最终进入右转车道。bus刚离开kerb的时候，我的车身在bus在后面，但是由于车速快，等bus进入中间到时
情况1，我的车已经超过bus，
情况2，我的车未超过bus车头，但超过bus车位。
让还是不让？
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这边的BUS ,它总是认为你要让他, 所以变道特别快 猛
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Give way只在出车的时候有效，一旦开上路了就是正常交规，并不需要别人give way。所以你在两种情况下都不用give way，但是如果不赶时间最好让下它，要不它出不来。
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Bus 换道不打灯吗？看到灯能让就让咯，安全问题较这劲干嘛
别说Bus，就是Truck 和大的工作车Van，我只要在车上能看到它打灯，都能让就让，谁让自己车小
具体规则等楼下童鞋解惑
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已经写得很清楚了，bus打变道灯要离开kerb的时候你就该让它
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情况一肯定不用让了。
情况二要看当时具体车速和巴士的动向，不过能让还是让吧。巴士也不容易啊。
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这要是条繁忙路的话，我得问问这公交线路是怎么设计的
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不要纠结是否该让Bus了
原因
1 Bus属于公共交通工具，能让就让吧。
2 近年来亲历3宗与Bus发生剐蹭的案例，Bus完胜。他们有专门的团队跟你讲道理，陪你打官司。
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巴士要右转出来时肯定会打指示灯吧当然要让了。
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正解
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都要让，因为打官司你都输。
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不用让
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别说是BUS，就是普通车辆，一直闪着右转灯，你会怎么处理？视而不见勇往直前？
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现在BUS变得很狂野的一个原因就是，原本该让它的车现在都不让了。
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现在巴士是很狂野的
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BUS过去现在都是一样的，将来也一样。并不是狂野，而是一种“技术”，类似于在中国开车的“技术”。
这个“技术”的应用前提，是基于所有其他车辆都“长眼”：1，我闪灯已经超过3秒，你该看到了吧？什么？你没看到？你长眼干什么用的？。。。。。2，你看到了，你就必须要让，对吧？不让？你怎么学车的？3，你看到了，但是车速太快，控制不住了。。。什么？你控制不住？你会开车吗？。。。。。。
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题外话，楼主这是哪条路？竟然有5车道，澳洲少见啊
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尽量都让吧，要不离路口太近的地方，人家可能都上不了右转道
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楼主你又来啦
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VICROAD有专门解释， bus pull out from the kerb,你在邻道要停车让路
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我一般见到bus和truck 应不应该让，我都会让它
安全第一，我不和它抢道…… 抢不过啊
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不管是什么车，你知道他要这么开的时候， 给他让一下，你能损失什么？
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不让，可能违规， 让了，肯定合理合法， 那为啥较真。
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1 让
2 让
end
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你打过这种事故的官司？
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按照法规不用让。但是丫的真要硬怼过来。我肯定刹车让，吨位差摆在那里。怼不过啊。
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应该让。
最近经常走一段路就和LZ的情况一样，直行3车道，右拐2车道，BUS在离路口很近的一站停完后就要打右灯从最左道变到右边的右拐道上。
基本车都会让
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要是对bus线路不了解的话，我应该不会意识到它打灯是要一路向右并道。就觉得这是离站正常的打灯
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楼主第一句话就是法规啊，必须要让。BUS后面也有很醒目的提示不要超车。
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请自行狗一下第一句话里built-up area。
bus 后面的不要超车提示的意思，你的理解完全错误。
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