其实还是会用到顶灯取电神器模块，只不过普拉多更简单，都不用保鲜盒取电了。
如果不知道神器是啥的，可以参考俺的老帖子：
【原创】Commodore 全隐藏保险盒取电，接顶灯稳压输出神器，接双记录仪全攻略。更新后记录仪和电压显示模块。
http://www..com.au/bbs/f ... read&tid=687906
注：所有图都可以点击放大看哦。。。
好了，看过我的老帖子，自然都知道原理是啥了吧？
先上爪子扣下来，如图所见方向开始扣。
阅读电路图。观察地形，找了一圈，防眩光镜子不好截电，阅读灯也不好截电，逼我拆电线。
第一排左面第五个是地线，第八跟是火线，咱们为了避免麻烦，直接找第八跟纯绿色的火线即可。(第五根是地线，如果不愿意搭铁，可以切负极电)地线直接搭铁就好鸟。用电表测试，只有engine on才会通12V的正极电，这就OK了，开车自启动，关车自关闭。
上家伙，截取正极电。。。并联搞定，绝缘包好点儿，别手软。
负极最简单，当然也要事后电工胶布包上绝缘。
正负极都有了，接神器。USB也接上先，预测线长度走位要风骚。
走位show。
完工。。。简单吧？
有问题可以问哦。当然得把我老帖子看完再提问最好了。
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先收藏，再慢慢研究
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我的是从保险盒走的，用的是电窗的保险丝。也挺方便的。其实丰田算厚道，每个保险丝清清楚楚告诉你是什么用途，凯美瑞甚至在里面给你几个备用保险丝。倒是大众真心坑爹，什么标识都没。
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我本来也想走保险盒，后来找了一圈没找到cigar点烟口的丝，就放弃了。
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建议把电工胶布换成热缩管。
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嗯，好建议，作业面太小，我就没上，呵呵。
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不错，生命在于折腾
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shen ren ye!
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鸭霸
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这样连，有没有开关的功能啊（ 关车能断电 ，要不就是把一个阅读灯变成开关） （ 天窗好象是打火后通电的，可惜我的车没天窗 ） 。
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点火有点，熄火停电。
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小白弱弱的问一下那个“西城制造”的取电器作用是不是就是把两根电线转换真usb接口呀？
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是的，把车上12V转化为两个USB口的5V供电。
而且西城的模块用料设计都算上乘的。
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我直接买了12伏转5伏的线,有人说质量不好,用了段时间感觉还行没出啥问题
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那种凑活用其实也行，但是一般不带稳压模块，功率也很小，也没有低电压保护。关键是某些屏蔽不行，电磁会影响收音机。
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lz没把车内阅读灯换成led？ 节能环保啊。
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手头还真有不少LED灯泡。俺等车内灯坏了的再换。。。。
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行家啊。
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顶楼主的行车记录仪，跟我的一模一样。淘宝的吧？
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请问用电工胶布有什么隐患吗？
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神器是淘宝的吗？
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是的。
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车是一个连续震动的物件。电工胶布时间久了就会松脱。
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请问楼主阅读灯是怎么拆下来的，我的车是Kluger 2012版，车型记录仪和降压线都准备好了，就是不知道怎么把阅读灯面板拆下来，请指教
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用指甲扣，俩手一边一个，扣住边框，使劲往下拉。
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谢谢，要用很大力吗？有没有螺丝需要先拧下来？是从前、中、后哪个位置拉？
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没有，就是硬hao下来。。
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